深圳的“人才秘密”

陳珂

在深圳經濟特區設立的40年時間里，二線關存在了35年。

事實上，這是一道東起小梅沙、西至南頭安樂村，全長84.6公里、高2.8米的鐵絲網，鐵絲網和沿途用花崗巖鋪設的巡邏道一起，組成了深圳經濟特區的陸地管理線。與深圳和香港交界的“一線關”相對應，人們把它稱之為“二線關”。從1985年起，想要進入深圳經濟特區，首先要跨過這一關，并且憑借“中華人民共和國邊境地區通行證”和居民身份證才能通行。最終在2018年1月，國務院同意撤銷深圳經濟特區管理線。

地區之間的藩籬被打破，在喊出“來了就是深圳人”的新口號后，深圳市人口數量從1979年建市時的31.41萬躍升至現在的1300多萬。仿佛一位從容不迫的行者，當年的邊陲小鎮一路蛻變為國際化大都市，而陪伴它一起趕路的，是這座城中的每一個追夢人。

包容，讓深圳匯集天下英才

改革開放初期，由于和香港毗鄰，深圳率先承接了香港制造業的轉移，二者形成了“前店后廠”的生產經營模式。那時起，內地省份南下“淘金”的農民工絡繹不絕，1989年的“百萬勞工下深圳”更是使深圳成為我國最早聚集打工者的城市之一。

如果說當年的深圳最吸引人們的是金錢，現在則更多是觀念。正如《中國青年報》的一篇評論文章所寫的那樣：“當我們需要一把尺子來衡量當代中國的精神刻度時，深圳是最無疑義的選項之一。這座城市輸出了改變這個國家的面貌、進而塑造這個國家當代形象的諸多觀念。”而今，把這些觀念糅在一起去審視不惑之年的深圳時，“包容”無疑是最有代表性的一個。……