李小朋
(山東交通職業學院,濰坊,261206)
為滿足當前STCW公約馬尼拉修正案對“高素質復合型船員”培養目標的最基本要求,適應當前航運勞務市場國際化的迫切需要,針對當前涉海類專業教學中普遍存在教學活動與國際公約適任要求脫節、專業教學與船員適崗技能脫節、教學模式與現代職業教育要求脫節的問題。提出了“適崗性導向、模塊化構建、任務式提升”的專業教學模式,以彌補各層次航海類人才素質不一等要素與崗位的需求存在較大差距的問題。
通過基于船員適崗能力的涉海類專業教學模式改革與實踐應用,將基礎知識、專業知識和實踐技能與船員任職崗位有機融合,進行教學模式的探索與改革,大大地縮短了畢業生適應船舶生產性崗位的時間,對于學生職業精神的培養和技能大師的塑造奠定基礎。通過提高涉海類專業學生的科技創新能力,在對學生專業能力進行扎實培養的基礎之上,將學生們的創新激情和創造思想調動起來,培養學生的創新意識、創業素質[1],以及資源整合能力、團隊協作能力、首創精神,可以包容他人、允許失敗,堅定抵抗壓力,從容面對挫折,為學生職業發展提供保障。
問題表現:校企合作股份共建專業的辦學機制不夠完善,企業中船長、輪機長等管理級船員參與專業建設的積極性不高。……