電動自行車飛輪防塵圈注塑模設計

王文景

(江蘇省鹽城技師學院，江蘇 鹽城 224002)

1 防塵圈結構分析

該防塵圈材料為聚丙烯(PP)，收縮率為1.0%～2.5%，注塑時可添加適量色母(Master batch)調色。從整體來看，結構比較簡單，分模方案明確，設計思路清楚。結構中，在防塵圈的內部有幾組相同的扣環(huán)，扣環(huán)與分模方向相反，這樣就有2種不同的脫模方案，第一種方案是通過內抽方式脫模，第二種方案是強行脫模。第一種方案優(yōu)點在于易于保證產(chǎn)品的尺寸準確度，產(chǎn)品精度較高，在脫模時，扣環(huán)結構不易受到損傷，但模具的結構復雜，需要設計內部側向抽芯，輔助結構多，模具制造成本較典型結構高，模具交貨期較長；第二種優(yōu)點在于模具結構典型、簡單、制造成本一般，通用零件也較多，交貨期可縮短，但在強脫時，可能對扣環(huán)結構帶來損傷，考慮到扣環(huán)徑向尺寸較小，在脫模時材料仍有一定溫度，強脫帶來的影響不大。經(jīng)過與客戶溝通，客戶接受強行脫模方案。

2 防塵圈分型面設計

根據(jù)防塵圈結構分析，本產(chǎn)品分型面采用產(chǎn)品在模具開合面投影最大輪廓處。

3 防塵圈注塑模設計注意點

該產(chǎn)品注塑模設計方案為應注意以下幾個方面：

(1)成型零件，即模具的型腔和型芯設計應方便模具的制作，產(chǎn)品的脫模，頂出等。模具的型腔采用整體式，型芯則采用組合式。(2)澆注系統(tǒng)設計，該模具采用常用主流道-分流道-澆口方案，在澆口設計上，該產(chǎn)品宜采用潛伏式澆口。(3)脫模設計，常用脫模方法有頂桿脫模，脫模板脫模等方法，由于該產(chǎn)品為開放結構，宜采用脫模板方式脫模?！?br>