道路瀝青混凝土路面施工工藝及質量控制技術分析

吳明靜 韓建鵬

1吳明靜:412821198706185327 2韓建鵬:411422199002095436

0 前言

瀝青、混凝土是路面施工的必要材料。在一定的施工限定時間與區(qū)域環(huán)境下，應尋求更為適合周邊環(huán)境，契合土壤水文性質的施工工藝，從多角度進行質量監(jiān)督檢驗，為我國道路路面安全奠定基礎。

1 道路瀝青混凝土路面施工工藝

1.1 攤鋪工藝

攤鋪前應準備好相應的設備。有條件的準備3臺攤鋪機，其中2臺用于前后同時作業(yè)。結合溫差、接縫黏結度等數(shù)據(jù)，使這2臺攤鋪機的距離不大于20 m。另外1臺機械備用。前期應進行施工放線，放線的平基準線距離與路徑彎、直有關，且路面邊緣區(qū)域的掛線數(shù)據(jù)也應符合科學規(guī)律。直線區(qū)隔開10 cm放線，平曲線區(qū)隔開5 cm，路面邊緣隔開距離為30～50 mm。攤鋪前期應注意壓實度分析，熨平板溫度預熱應高達120℃，使得熨平板振搗的頻率加快，此時應保障瀝青混合料的溫度最低達到130℃。攤鋪機正是開始梯隊形式的攤鋪時，應保持適當?shù)木嚯x，并進行重疊攤鋪。部分施工現(xiàn)場的攤鋪機準備不足，若只有1臺攤鋪機作業(yè)，就應考慮到瀝青混合料的離析問題，避免其離析嚴重影響質量。應加強攤鋪檢查，此時若是由于機械接頭部分缺料，攤鋪機在運行中后方出現(xiàn)比較明顯的拖拽痕跡，表面平整度不達標，應立即停止，分析問題進行重新處理。若有嚴重的混合料離析等問題，一般應連續(xù)攤鋪，勻速活動，而后進行人工修整。攤鋪中經(jīng)常表現(xiàn)出不均勻的現(xiàn)象，這就直接導致混合料的壓實度不夠。混合料部分出現(xiàn)離析，應減低速度，緩慢推進設備[1]。因此攤鋪過程中，無論是使用一臺設備還是多臺設備，都應從旁進行觀察，使得攤鋪速度均勻，混合料溫度均勻。

1.2 碾壓施工工藝

碾壓可分為初壓、復壓、終壓三個階段。碾壓對時間、溫度均有一定的要求，熱拌瀝青混合料碾壓時間一般都應達到30 min，碾壓應具有縝密性。瀝青混合料溫度控制在不同階段有不同的指標:初壓為120℃；復壓為110℃；終壓為105℃。不同形式的壓路機，瀝青混合料溫度要求也不同。以終壓為例：若采用振動壓路機，溫度最低為65℃；若采用鋼輪壓路機，溫度最低為70℃；若采用輪胎式壓路機，溫度最低應為80℃。初壓時，壓路機應跟隨在攤鋪機的后面，預留出部分的距離，以從土路肩側向著道路中央的方向進發(fā)，使得道路初步形成路拱，碾壓也從靜壓模式轉換為振動模式。初壓與復壓的工作應盡可能銜接起來，兩者的間隔時間縮短。一般同時利用兩臺壓路機，從兩邊的邊緣向著中心的方向碾壓，觀察碾壓的效果，應反復進行多次來回碾壓，直到檢測壓實度達到標準要求，則進行最后的終壓。終壓多采用雙鋼輪壓路機，以靜壓的形式多次碾壓，消除機械路徑痕跡，保障路面的壓平、壓實[2]。

1.3 接縫工藝

接縫形式很多，應了解常見的熱接縫、平接縫及斜接縫優(yōu)勢、不足等，結合現(xiàn)場的需求進行接縫處理。如在較長的路面上，若選擇平接縫，雖然路面更為平整，但接縫容易中斷，不能始終連續(xù)進行接縫。鋪筑的時候，考慮到接縫的難度，將接縫設置在構造物連接處，抑制水泥路面眾多的接縫反射到瀝青面層上[3]。

2 道路瀝青混凝土路面質量控制技術分析

2.1 合理選料，源頭控制

結合施工等級標準控制原材料的質量，合理選擇原材料種類，并進行比例調配。瀝青、碎石、細料等經(jīng)過調配后，均應合理進行儲備。早期考慮到瀝青混合料可能會出現(xiàn)老化、離析的問題，攪拌中應控制溫度，對于不同的材料應有不同的檢查目的，根據(jù)相應參數(shù)值進行計算，使得材料的篩選更符合道路施工要求。如在碎石材料的檢驗時，應檢驗壓碎值、針片狀、含泥量、巖石抗壓強度指標[4]。又如在碎料的材料檢驗時，考慮到其應用目的主要是填補空隙區(qū)域，應檢查密度、堅固性、棱角性及含泥量，還應從含水量等角度出發(fā)，對于混合料進行檢查，從材料的源頭做好質量防控準備。

2.2 運輸環(huán)節(jié)質量控制

瀝青混凝土經(jīng)過配比，將其貯存運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的過程中，也可能會由于運輸保護不當，而導致材料變質。運輸瀝青混凝土不僅要縮減運輸?shù)穆吠緯r間，而且應盡可能選擇能夠承載所有材料的大型自卸汽車，保障在攤鋪機作業(yè)的時候料車在不遠處準備。卸料機的方位應在攤鋪機的前方，卸料機前檢查運輸車輛的底部、側面不得有雜物，清除雜物后涂抹隔離防黏劑，使得設備保持干凈，混凝土不會附著于設備上。

2.3 攤鋪質量控制

攤鋪機在使用之前應檢查傳感器安裝是否牢固，調節(jié)手柄對攤鋪厚度進行初步調控。縱坡的傳感器靈敏度并非越高越好，要依據(jù)現(xiàn)場的情況而定。當攤鋪機需要進行下層的攤鋪時，靈敏度應適當調高。當攤鋪機轉為上層攤鋪時，靈敏度可相應降低。為保障攤鋪中路面平整性達標，橫坡傳感器調控也應與縱坡調控對應。攤鋪機刮板輸料器和螺旋布料器兩者應能夠同步運作，從而保障攤鋪在預設的厚度下保持應均勻。傳感器與熨平板之間應始終保持恒定的距離，避免控制不當出現(xiàn)距離變化造成攤鋪不勻。攤鋪中整體的運行方向也應保持一致，不能左右搖擺晃動，且攤鋪的運行速度也應始終一致。若現(xiàn)場出現(xiàn)混合料離析等問題時，可以適當將速度降低，應注意機械仰角、振動頻率等數(shù)值。在攤鋪供料時，應使得內部的余料均勻。技術人員應在每日的操作結束后，對攤鋪的振頻、振幅、各個角度下的溫度值等進行記錄，對相應的參數(shù)進行調整[5]。若攤鋪中保持穩(wěn)定，路面也較為平整，能夠達到相應的要求，則在后續(xù)的攤鋪處理中應還原參數(shù)，檢查參數(shù)使其歸位。

2.4 瀝青混凝土路面施工的注意事項

瀝青混凝土路面施工對溫度的要求較高，因此攤鋪、碾壓作業(yè)應銜接開展。考慮到碾壓中溫度可能會降低的問題，應注意控制30 m內的溫度差，使得材料始終在恒定的溫度下被碾壓。碾壓設備應適當替換，不同的碾壓環(huán)節(jié)，應采用不同的設備。如為了減少初壓鋼輪遍數(shù)，復壓環(huán)節(jié)就采取膠輪進行作業(yè)。碾壓中應控制好設備勻速前進，在轉彎等環(huán)節(jié)，應避免設備的活動力度過大破壞路面。注意檢查路面的密實度，對整個施工過程保護數(shù)據(jù)監(jiān)測記錄，以提供技術參考。

3 結語

道路瀝青混凝土路面在施工中，應注意各項施工要點的控制，加強對施工數(shù)據(jù)的觀察、監(jiān)測，通過科學、合理、有計劃的施工質量控制，完善施工技術，并注意技術處理的細節(jié)問題。技術與管理人員作好準備工作，保障路面施工達到標準，提高道路建設的質量。