高填方路基沉降原因及控制措施分析

張 強(qiáng) 劉志航

廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司（530000）

0 前言

隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的快速發(fā)展，人們對公路工程的質(zhì)量要求進(jìn)一步提升[1]。在實際工程中，路基沉降所產(chǎn)生的危害不可忽視。高填方路基填筑高度較高，施工沉降問題十分顯著[2]。為充分認(rèn)識該問題，本研究從高填方路基施工沉降出現(xiàn)原因出發(fā)進(jìn)行分析，并針對其主要產(chǎn)生原因給出具體控制措施建議，可在一定程度上降低高填方路基施工沉降風(fēng)險[3]。

1 高填方路基施工沉降原因

1.1 路基填料性能

路基填料的性能將對高填方路基的安全性以及穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。 在實際工程中，若采用高液限土等物理力學(xué)性能不符合實際工程標(biāo)準(zhǔn)的土料作為高填方路基填料，則將引起高填方路基在施工過程中出現(xiàn)顯著的沉降，從而直接影響其使用性能。 若所采用的路基填料含有較多有機(jī)物，將導(dǎo)致路基填筑過程中出現(xiàn)的大量的淤泥夾層，使路基的自身結(jié)構(gòu)遭到嚴(yán)重毀壞，從而引起沉降變形。高填方路基填料若存在質(zhì)量問題，將使路基局部出現(xiàn)的沉降變形，并逐步擴(kuò)展到路基上部及整體，使高填方路基整體出現(xiàn)失穩(wěn)、塌陷等工程問題。

1.2 施工工藝限制

對于不同類型工程而言，其所要求的施工工藝存在顯著區(qū)別。高填方路基沉降出現(xiàn)的原因主要是施工工藝不符合實際情況所致。 為解決該問題，需在施工過程中結(jié)合工程情況選取合理的施工工藝，并需要重視路基固化改良工作。

1.3 壓實作業(yè)不規(guī)范

路基壓實作業(yè)過程是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求對路基沉降具有顯著影響。若施工作業(yè)過程未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將使得部分構(gòu)筑物和部分路基土體之間存在明顯的不均勻性，從而導(dǎo)致實際工程出現(xiàn)沉降差異問題。 該問題可出現(xiàn)在不同構(gòu)筑物銜接區(qū)域，如路面與橋面接觸部位所形成的橋頭跳車問題，就是由壓實作業(yè)不規(guī)范引起的。

2 高填方路基施工沉降控制措施

2.1 路基填料質(zhì)量控制

對路基填料進(jìn)行嚴(yán)格篩選可有效地降低施工沉降。 首先，需對路基填料成分進(jìn)行嚴(yán)格篩選，確保所采用填料不含其他雜質(zhì)。 其次，對其承載力、級配等物理力學(xué)性能指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)測定。 最后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行局部區(qū)域填筑測試，充分分析其填筑可行性后，再進(jìn)行大面積施工填筑操作。

2.2 填筑工藝的選擇

針對不同類型的工程，應(yīng)選取不同類別的施工工藝。 目前對高填方路基的主要填筑加固工藝有換填土法、固化劑法和灌漿法等。 當(dāng)路基填筑面較小且深度較淺的條件下，可采用換填土法進(jìn)行路基換填。 當(dāng)承載力顯著低于實際工程要求的條件下，可適當(dāng)采用固化劑法或者灌漿法對路基進(jìn)行加固處理后再進(jìn)一步填筑壓實。

2.3 科學(xué)實施壓實作業(yè)

壓實作業(yè)將直接影響施工沉降量。 針對該問題，首先，應(yīng)合理確定路基填料的填筑速度，確保施工過程中路基自然沉降充分完成。 其次，應(yīng)在施工過程中對沉降進(jìn)行實時監(jiān)測，對不同原因產(chǎn)生的沉降及時采取不同的控制措置。 最后，確保壓實度符合工程標(biāo)準(zhǔn)，不同類別的地基應(yīng)當(dāng)采取必要的處理措施。 結(jié)合具體工程地質(zhì)情況，其處理措施應(yīng)當(dāng)具有針對性。

為確保施工過程中路基沉降可控性，應(yīng)采用分層壓實的方式進(jìn)行路基填筑壓實，保證各分層厚度均勻，以便路基整體壓實度一致。 施工過程中，若發(fā)現(xiàn)壓實層中含有石塊、 草皮等影響壓實程度的雜質(zhì)，應(yīng)及時清除。 應(yīng)充分依據(jù)實際工程的排水設(shè)計情況進(jìn)行路基填筑，以避免地下水對路基產(chǎn)生影響。

3 結(jié)語

針對高填方路基施工沉降這一實際工程問題，本研究從其原因以及控制措施出發(fā)進(jìn)行深入分析，認(rèn)為其主要由路基填料性能、施工工藝以及壓實作業(yè)三個方面引起，并對其原因給出了具體控制措施，具有一定的實際工程指導(dǎo)意義。