路橋過渡段路基路面搭板的設(shè)計與施工

丁 兵

(湖南建工交通建設(shè)有限公司，湖南 長沙 410007)

1 路橋過渡段路基路面搭板設(shè)計要點

在實際開展路橋過渡段路基路面搭板設(shè)計的過程中，可以適當(dāng)采10～15 cm高的土工格室作為主要的加筋材料，結(jié)合相關(guān)的材料設(shè)計要求，科學(xué)合理的開展材料填筑工作。當(dāng)機械設(shè)備壓實之后與楔形區(qū)產(chǎn)生搭板結(jié)構(gòu)，以便于確保這一區(qū)域之內(nèi)的模量，實現(xiàn)剛?cè)岫鹊南嚓P(guān)要求。在搭板布置的過程中，應(yīng)該秉承“上密下疏、上長下短”的手段布置間距，將其范圍控制在1～2 m范圍之內(nèi)。針對路橋當(dāng)中的橋臺混凝土工程來說，連接件布置應(yīng)該結(jié)合橋臺與路基的實際情況進行布置，做好連接件錨釘?shù)姆栏ぷ鳌ｍ攲哟畎迮c橋臺之間連接處，在靠近搭板的一段應(yīng)該使用柔性支撐形成結(jié)構(gòu)層，柔性支撐應(yīng)該以牛腿支撐為主要內(nèi)容。針對搭板布置環(huán)節(jié)來說，應(yīng)該嚴(yán)格按照橋臺的實際情況，設(shè)置出不同的搭板結(jié)構(gòu)形式。可以通過重力式搭板、樁柱式搭板、肋板式搭板等類型，滿足不同路橋過渡段施工的實際需求。

2 路橋過渡段路基路面搭板施工技術(shù)

2.1 搭板施工流程

路橋過渡段路基路面搭板施工技術(shù)是決定路橋過渡段質(zhì)量的重要因素，在實際開展搭板施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照一定的順序與流程開展施工，確保搭板施工的科學(xué)性與準(zhǔn)確性一般情況下，搭板施工主要流程為“材料檢驗——地面平整處理——土工格室設(shè)計——機械設(shè)備填料施工——推土機填料整平——人工掛線——填料整平——壓路機填料碾壓——質(zhì)量檢查驗收”。切實的通過科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇畎迨┕ち鞒蹋茖W(xué)合理的開展施工，保障路橋過渡段施工的實際質(zhì)量。

2.2 搭板施工要求

(1)施工機械設(shè)備要求

隨著我國路橋施工需求不斷擴大，我國路橋施工技術(shù)與路橋施工設(shè)備也在不斷的發(fā)展與進步。積極在搭板施工當(dāng)中充分發(fā)揮出機械設(shè)備的優(yōu)勢，可以有效降低諸多人力物力財力的耗費，確保搭板施工的實際質(zhì)量。為了保障填料的壓實度，應(yīng)該切實有效保障施機械的施工效果與施工質(zhì)量，做好施工設(shè)備檢驗與準(zhǔn)備工作。詳細(xì)檢驗震動壓實機械設(shè)備、打夯機械設(shè)備等內(nèi)容。確保邊角等位置的實際壓實度，切實滿足設(shè)計和規(guī)范的相關(guān)要求。

(2)施工填料要求

針對臺后填料來說，路橋過渡段路基路面搭板結(jié)構(gòu)的填料高度越高，那么所結(jié)固的時間也就相對更長。在條件允許的情況下，應(yīng)該盡可能的考慮規(guī)模量和透水性相對較強的材料。與此同時，填料徑粒的直徑應(yīng)該保持在5 cm之內(nèi)，并需要嚴(yán)格按照相關(guān)的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)滿足要求，保障填料施工的實際質(zhì)量。

(3)土工格室材料要求

在開展搭板施工之前，應(yīng)該嚴(yán)格針對購買的土工格室以及相關(guān)材料的質(zhì)量進行嚴(yán)格驗收與把控，每一批的材料都應(yīng)該詳細(xì)的核對合格證明、測試報告，并且按照相關(guān)規(guī)定科學(xué)合理的開展材料抽樣檢查，并撰寫出抽樣檢測報告。針對土工格室材料、生產(chǎn)證明、實驗報告等各項內(nèi)容進行確認(rèn)，在保障土工格室材料實際質(zhì)量之后，科學(xué)合理開展后續(xù)施工工作。針對土工格室檢測來說，應(yīng)該保障其長度為15 cm、厚度為1.25 mm、焊距為40 cm，兩個方陣應(yīng)該使用專門的構(gòu)件進行連接。此外，還應(yīng)該保障土工格室滿足相關(guān)拉伸強度標(biāo)準(zhǔn)，拉伸強度與模量不能小于25 MPa、650 MPa，在常溫條件下焊縫剝離強度應(yīng)該在100 N/cm以上。

2.3 搭板施工方法

(1)地面平整與振壓

在正式鋪設(shè)土工格室之前，必須要詳細(xì)結(jié)合路橋連接段臺背處地基的實際情況，針對該位置開展有效整平與振壓工作。地基壓實度必須要嚴(yán)格結(jié)合當(dāng)前我國現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范內(nèi)容開展具體實施。必須要在現(xiàn)場技術(shù)檢驗工程師確認(rèn)之下才能開展檢查工作，并且嚴(yán)格針對橋臺周圍的路基進行試驗與檢驗工作。填土應(yīng)該高于設(shè)計標(biāo)高，避免橋臺以及土工格室之間連接后出現(xiàn)未達(dá)到填土標(biāo)高的現(xiàn)象或者土基表面有土工格室浮起的現(xiàn)象，切實保障填土工作的實際效率。

(2)固定件安裝

土工格室和橋臺之間的連接直接影響著整個路橋?qū)嶋H運行效率，對路橋運行安全與人們的出行安全有著直接的影響。在實際開展路橋連接位置施工的過程中，施工人員必須要真切的認(rèn)識到搭板施工的重要性，做好搭板施工的各個環(huán)節(jié)。在開展路橋安裝固定件之間，必須要先做好定位工作，并且嚴(yán)格按照我國相關(guān)路橋設(shè)計高度與橋臺表面彈出水平方向線，科學(xué)高效的用射釘槍將錨釘打入到橋臺當(dāng)中。在固定件安裝完好無損的基礎(chǔ)上，對固定件安裝的整體質(zhì)量進行嚴(yán)格的調(diào)查與分析，確保各個安裝件安裝質(zhì)量。

(3)土工格室鋪設(shè)

土工格室鋪設(shè)是搭板施工最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在開展土工格室鋪設(shè)之前，需要嚴(yán)格針對土工格室的尺寸，結(jié)合相關(guān)要求進行合理的規(guī)范與設(shè)置。通過鋼纖或者專業(yè)插銷，在固定件當(dāng)中開展土工格室連接，并且將土工格室當(dāng)中的一側(cè)拉至到相關(guān)要求尺寸，并且通過設(shè)置鋼釬、加料固定的形式，開展土工格室固定。由人工手段對整個土工格室進行拉張?zhí)幚恚邢噜彽耐凉じ袷叶紤?yīng)該使用專門的插銷進行連接。當(dāng)土工格室拉張之后，在土工格室四周進行鋼釬、填料等形式進行加固。

(4)土工格室填料

土工格室填料工作是搭板施工當(dāng)中收尾工作，在實際開展土工格室填料工作時，應(yīng)該先對填料的質(zhì)量進行詳細(xì)的分析與檢查，在鋪料時利用人工機械設(shè)備進行鋪料。利用推土機設(shè)備將含水量滿足要求的填料填充到土工格室當(dāng)中，當(dāng)虛鋪厚度為25 cm時，對人工橋臺周圍的死角開展全面填充，并開展整平處理工作。在土工格室填料前，不允許大型機械設(shè)備工作，避免造成土工格室變形。在填料壓實的過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求，利用振動臺壓路機針對填土位置進行多次碾壓，確保壓實度避免沉降現(xiàn)象出現(xiàn)。

3 結(jié)束語

綜上所述，路橋過渡段連接環(huán)節(jié)一直以來便是一個難題，路橋過渡段路基路面搭板設(shè)計與施工也是路橋過渡段連接環(huán)節(jié)的關(guān)鍵點。為了切實有效的保障廣大人們的行車安全，就應(yīng)該強化對路橋過渡段路基路面進行設(shè)計與施工管控，有效增路橋工程質(zhì)量，為我國路橋事業(yè)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)保障。