公路橋梁病害原因及養(yǎng)護管理措施

王佳偉

(1.遼寧省交通規(guī)劃設(shè)計院有限責任公司,遼寧 沈陽 110001;2.遼寧大通公路工程有限公司,遼寧 沈陽 110111)

當前，我國路橋事業(yè)的大力發(fā)展，國內(nèi)公路橋梁數(shù)量劇增，迎來了一個輝煌的發(fā)展時期，公路橋梁的繁榮帶動了交通運輸業(yè)的發(fā)展。在路橋企業(yè)大力發(fā)展的同時，在建設(shè)進程中也存在著很多問題，如公路橋梁的病害成因以及養(yǎng)護管理措施的討論，就成為現(xiàn)代路橋研究的重點課題。對現(xiàn)代公路橋梁病害成因進行分析，出臺行之有效的養(yǎng)護管理措施，是我國現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的重要課題。在對路橋工程設(shè)施不定時檢查進和維護的過程中，避免了路橋結(jié)構(gòu)和設(shè)備的損害，與此同時，對于因道路和設(shè)施維修養(yǎng)護不當造成的意外傷害進行了及時止損，延長了路橋的使用壽命。

1 公路橋梁病害成因

1.1 裂縫的產(chǎn)生

在公路橋梁病害種類中，裂縫是一種較為普遍的病害，公路橋梁裂縫出現(xiàn)的原因不一。因此，在病害養(yǎng)護管理措施的實施過程中，需要針對不同裂縫產(chǎn)生的原因進行分析，才能從根本上解決現(xiàn)代公路橋梁的裂縫問題，同時可以通過及時預測和預防的技術(shù)手段，避免裂縫的出現(xiàn)。干縮裂縫在公路橋梁病害中是一種非常普遍的裂縫形式，由于現(xiàn)代路橋施工建設(shè)所運用的主要材料是混凝土，混凝土經(jīng)過長時間的使用會出現(xiàn)干縮裂縫，干縮裂縫的產(chǎn)生會破壞混凝土的強度。另外，在施工過程中施工材料距離標準結(jié)構(gòu)差距較大，施工材質(zhì)存在問題，通車數(shù)量巨大且負載能力過重也是造成裂縫病害的原因。

1.2 鋼筋的銹蝕

鋼筋的銹蝕是公路橋梁建設(shè)進行中的又一病害。公路橋梁設(shè)施位于城市集中區(qū)域或者荒野地帶，由于環(huán)境和氣候等因素的影響，鋼筋極其容易被銹蝕。另外，由于養(yǎng)護不到位，在工程進程中，養(yǎng)護工作程序?qū)︿摻畹谋Ｗo措施缺失，因此鋼筋長時間暴露在空氣中，就容易和銹蝕物相互接觸而產(chǎn)生反應，從而導致鋼筋的銹蝕，或由于鋼筋表面的防銹蝕鍍層達不到規(guī)范的要求，也是鋼筋銹蝕的直接原因。因此，在養(yǎng)護過程中為了避免鋼筋銹蝕現(xiàn)象的出現(xiàn)，應從各個環(huán)節(jié)入手，如運輸、儲存、施工過程、后期防護等方面進行的養(yǎng)護工作。

1.3 支座的破損

橋梁支座裝置作為是設(shè)計中的重要元素，在設(shè)計環(huán)節(jié)具有非常重要的價值。橋梁支座裝置的設(shè)計，可以起到承載荷載和形變的作用。因此，橋梁支座技術(shù)的優(yōu)化，對于維持設(shè)計的整體性和安全性起到了重要的價值。但是在施工設(shè)計環(huán)節(jié)中，由于很多外因可以導致橋梁支座質(zhì)量受損，例如，溫度的影響。支座的病害，制約了建設(shè)的良性發(fā)展。

1.4 施工管理水平較低

現(xiàn)代我國公路橋梁病害頻發(fā)，其主要原因除了施工過程中所出現(xiàn)的技術(shù)問題之外，施工管理問題也是制約公路橋梁發(fā)展的不可忽視的問題。由于路橋企業(yè)管理制度不完善，按照公路橋梁設(shè)計進行施工，公路橋梁的安全性。如目前存在的公路橋梁的質(zhì)量問題與施工質(zhì)量管理的漏洞存在著不可分割的關(guān)系。

1.5 結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

在現(xiàn)代公路橋梁的設(shè)計過程中，除了施工管理方面存在的漏洞之外，公路橋梁的設(shè)計環(huán)節(jié)也是影響路橋質(zhì)量的關(guān)鍵要素。在結(jié)構(gòu)建設(shè)過程中，除了經(jīng)濟要素、管理制度等要素之外，連接件的結(jié)構(gòu)設(shè)計也是首要考慮的要素。對于橋梁結(jié)構(gòu)進行的設(shè)計，在設(shè)計的過程把注意力投向，忽略了公路橋梁結(jié)構(gòu)的，設(shè)計理念的欠缺，影響了公路橋梁結(jié)構(gòu)的。

2 公路橋梁養(yǎng)護管理措施討論

2.1 裂縫

對于公路橋梁產(chǎn)生裂縫病害的養(yǎng)護措施，要因地制宜，首先要對其裂縫成因進行全面的調(diào)查和分析，具體體現(xiàn)在分析組成，對混凝土，通過現(xiàn)代技術(shù)測試裂縫產(chǎn)生的原因，采用適宜的養(yǎng)護措施對進行養(yǎng)護。

2.2 鋼筋銹蝕

鋼筋銹蝕會對路橋工程造成極大的損害，針對公路橋梁的生產(chǎn)和投入中鋼筋銹蝕的養(yǎng)護措施，引入先進的科技手段。尤其是在的北方嚴寒地區(qū)，在雨雪、自然災害之后進行機械清理是非常必要的，在清理過程中，要盡量減少化學清理手段，以防鋼筋發(fā)生銹蝕。

2.3 檢測

針對建立數(shù)據(jù)庫，可以為公路橋梁修復、日后橋梁養(yǎng)護等提供有力的依據(jù)。在對橋梁進行檢測的過程中，要針對橋梁各個部位的破損情況進行全面的檢測，如、橋梁結(jié)構(gòu)能力等。另外對于橋梁受損程度進行檢測和評價，確保公路橋梁過程中的安全暢通。

2.4 預防性養(yǎng)護管理

對于公路橋梁的預防養(yǎng)護是公路橋梁養(yǎng)護中的重要內(nèi)容，尤其是季節(jié)性的養(yǎng)護，比如是春融、夏雨、冬雪來臨之前的預防性養(yǎng)護，因為這些特殊季節(jié)屬于路橋道路損害的頻發(fā)階段。如果在公路橋梁建設(shè)期間，沒有對路橋的損害情況進行及時有效的預防性養(yǎng)護，那么在路橋病害的頻發(fā)期，針對路橋所作出的補救措施就為時已晚。因此注重平時養(yǎng)護和季節(jié)性的檢測就顯得尤其重要，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，解決根本性的問題，防止病害的進一步擴散，把病害扼殺在萌芽狀態(tài)。

2.5 保證施工材料的質(zhì)量

在公路橋梁的設(shè)計中，混凝土作為路橋建設(shè)中基本的構(gòu)成元素，在路橋施工設(shè)計中，首先要確保混凝土材料的穩(wěn)定性和有效性。混凝土材料在路橋建設(shè)中的基本構(gòu)成單位一般是水泥、石子、砂。因此對這些原材料的采購必須達到質(zhì)量標準。在施工環(huán)節(jié)之前，必須提前進行嚴密的混凝土配比試驗，同時在施工進程中和施工完成之后，要定時對混凝土進行檢測。

2.6 完善管理制度

公路橋梁企業(yè)機構(gòu)管理制度不完善，會影響現(xiàn)代公路橋梁的建設(shè)進程，因此建立合理的管理監(jiān)督制度，建立專門的機構(gòu)，專業(yè)養(yǎng)護系統(tǒng)，人才體制建設(shè)，引入高科技人才，提高在職養(yǎng)護工作人員的專業(yè)素養(yǎng)，提高路橋的養(yǎng)護能力。

3 結(jié) 語

總之，在公路橋梁長度和數(shù)量的不斷增加的條件下，公路橋梁已經(jīng)成為建設(shè)進程中的必不或缺的要素，分析橋梁病害成因，提供合理有效的養(yǎng)護措施就越來越顯得重要。在養(yǎng)護過程中，要引入有效的養(yǎng)護原則，對于路橋?qū)嵤└咝А踩㈩A防性、定時性的養(yǎng)護，保證公路橋梁暢通運行，為現(xiàn)代運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展做出貢獻。