公路瀝青路面檢測方法分析

柴 艷

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550001)

1 瀝青路面的檢測方法

1.1 瀝青路面負載力的檢測方式

(1)使用激光檢測儀進行測量

在檢測瀝青路面負載力的時候，相關工作人員可以把激光測定儀安裝在實驗車輛的后輪上，依靠測量點上汽車所引起的回彈，引發硅光電池側頭上升，這時由激光器射出的光束受到硅光電池折射的影響，會形成光電流，工作人員這時結合具體測量方式，通過觀察光電流的大小，判斷出路面回彈的具體彎沉數值。這種使用激光檢定儀的檢測方法具有操作易、應用強、質量小等諸多優點，是首選的檢測方式。

(2)使用自動測定儀進行測量

測量工作人員可以使用牽引車，以固定的速度在測量路面上行駛，把彎沉測定儀固定在底盤，保證測試車輛保持平穩速度前進，當測試車輛的后兩輪經過測量頭后，位移傳感器就會收集彎沉數值，以備研究使用，同時引起測定梁運動，讓測試車輛以雙倍的速度行駛至下一個檢測點，直到完成檢測工作。這種使用自動測定儀的測量方法具有檢測范圍廣泛、準確度高、路面整體養護水平得到有效提升等優勢，不失為一種優秀的檢測方法。

1.2 瀝青路面的平整度檢測方式

通過對車輛受到路面平整度產生的振動，可以檢測瀝青路面的平整度，這分別有斷面型檢測方式和反應型檢測方式。前者通常使用檢測激光路面平整度設備和3 m直尺，后者主要使用反應型設備。使用3 m直尺，可以檢測成型路面表層的整體平整度特性，但是擁有操作性較差、準確度不高、檢測時間過長等劣點。而平整度檢測儀法可以經過計算，將路面的平整性測量出來，這種測量方式作用范圍雖小，但測量效率很高，且便于工作人員操作。而以上兩種方法都需要工作人員具備極高的職業素養和專業能力，最簡單的測量方式是使用車載顛簸累積儀，這種方法只要固定車輛的行駛速度，就可以測量瀝青路面的平整度。不過這種方法有一個缺點：就是無法使用在那些凹凸不平的路面上，因為過大的路面振動會嚴重影響機械傳感器的數據，對測量速度產生很大的影響。

1.3 瀝青路面滲水性的檢測方式

謂滲水性檢測，就是對瀝青路面的水滲透性進行檢測，滲透系數是具體表現。對瀝青路面加以檢測，可以有效檢測公路的使用壽命，使車輛交通的需要得到滿足。但目前來講，這種方法還缺乏一整套合理完善的衡量標準，大多使用在室內，無法使用到室外研究中，具有很大的局限性。

1.4 瀝青路面的抗滑性檢測方式

檢測瀝青路面的抗滑性，最常見的檢測設備是擺式摩擦系數儀。檢測工作人員在實際工作中，在測量公路范圍之內每兩百米設定一個測量點，并對同一方向進行至少兩次以上的檢測，同時注意輪軌跡必須要涵蓋至少三個測定點，中間保持三米到五米的距離。在進行檢測工作前，工作人員要把平放儀器，平零指針，校準滑動長度，將擺值檢測五次要求最值之差小于三倍的擺值，保證環境溫度保持為20 ℃，保證構造深度與檢測擺置符合計算要求。

1.5 瀝青路面損壞情況的檢測方式

工作人員通過加大對路面使用狀態的檢測力度，可以使瀝青路面的維修保養工作得到重要保障。現在技術含金量較高、使用范圍廣泛的檢測方式主要有人眼觀測法、攝像檢測法以及雷達探底法。顧名思義，人眼檢測法，就是人為觀察、判斷瀝青路面的受損情況，這種方法雖然操作簡單，但測量誤差較大， 數據不準確， 不適宜大范圍使用。而攝像檢測法，是在檢測車輛上安裝照相機和攝像機，以檢測需要的拍攝角度和行使速度檢測路面的受損情況，在完成數據采集后，將記錄的數據存入電腦加以分析研究，這種檢測方法極大地減少了成本費用，且擁有較高的檢測效率，因此得到了廣泛的應用。而雷達探底法，是指在檢測車輛上安裝專用探底雷達設備，讓測試車輛以規定的速度行駛，從而使雷達電磁波在最短時間內接收到雷達的反射光，攜帶檢測數據，穿透公路路面，通過接收機接收脈沖反射波，完成數據采集工作，并把數據輸送到電腦中，反應出路面的含水量、厚度等信息，工作人員使用這種檢測方法，可以得到準確的測量數據，所以這種方法得到廣泛的應用。

2 結束語

公路瀝青路面有多種檢測方法，但相關工作人員在實際工作的時候，必須結合檢測公路的實際情況，充分考慮周圍環境因素、人為因素的干擾和影響，進行仔細、全面的檢測，一旦公路瀝青路面發生損壞，就會嚴重影響行駛車輛的穩定性和安全性，縮短公路瀝青路面的使用壽命，從而對過往車輛和駕駛人員的生命財產安全造成威脅。