關(guān)于直升機(jī)這幾個(gè)單詞得知道

安德烈

直升機(jī)的英文是Helicopter，這個(gè)稍有英語基礎(chǔ)的人都知道。但有時(shí)候我們會(huì)在美國電影、游戲中遇到一個(gè)單詞chopper，這個(gè)詞也常常在口語中用于指代直升機(jī)。二者的區(qū)別在于helicopter是正式用語，chopper是口語。這個(gè)詞來源于chop，本意是“切割”的意思。

直升機(jī)最具特色也是最重要的部件，就是它的旋翼

直升機(jī)最具特色也是最重要的部件，就是它的旋翼。旋翼的英文是rotor，主旋翼是main rotor，尾槳是tail rotor。是的，英文并不區(qū)分“旋翼”和“槳”。常見的直升機(jī)按照旋翼可分為單旋翼直升機(jī)（single-rotor helicopter），縱列雙旋翼直升機(jī)（tandem rotors helicopter），橫列雙旋翼直升機(jī)（side-by-side rotors helicopter）和同軸雙旋翼直升機(jī)（coaxial rotors helicopter）。

通常人們通過旋翼的槳葉blae對(duì)旋翼進(jìn)行區(qū)分。比如，一架直升機(jī)的旋翼如果是four-blade main rotor，我們就知道這架直升機(jī)的主旋翼有四片槳葉。

槳葉通常安裝在槳轂上（先不考慮無槳轂結(jié)構(gòu)），槳轂稱為hub。旋翼在旋轉(zhuǎn)時(shí)，槳葉上會(huì)產(chǎn)生巨大的離心力，如果槳葉直接安裝在講槳轂上，巨大的離心力極有可能造成槳葉斷裂。因?yàn)椋瑯~通常采取鉸接的模式安裝在槳轂上。

鉸接的英文是articulation。鉸接模式有全鉸結(jié)構(gòu)，半鉸結(jié)構(gòu)和無鉸結(jié)構(gòu)。如果我們說一架直升機(jī)的旋翼是 fully articulated four-blade rotor，意思就是全鉸結(jié)構(gòu)四槳葉旋翼。

“魚鷹”在以直升機(jī)模式飛行時(shí)就屬于橫列雙旋翼直升機(jī)

西科斯基的S-97屬于同軸雙旋翼復(fù)合動(dòng)力直升機(jī)

起落架也是直升機(jī)非常重要也非常有特色的結(jié)構(gòu)。起落架稱為landing gear，但輪式起落架和雪橇式起落架通常都只是簡稱為wheel和skid。

UH-1N直升機(jī)，非常經(jīng)典的雪橇式起落架

直升機(jī)的機(jī)身稱為fuselage，fuselage的最前端稱為機(jī)鼻部分，nose-section，駕駛艙cockpit就位于這一部分。

我們經(jīng)常會(huì)在一些英文材料上看到直升機(jī)的一個(gè)部件叫tank，這個(gè)tank不是坦克，而是指直升機(jī)的油箱，全稱為fuel tank。

米-8直升機(jī)的輪式起落架

直升機(jī)的內(nèi)置油箱