地鐵電梯物聯網平臺研究

劉冰 付勝華

【摘要】地鐵電梯物聯網是實現智慧車站、智慧運維的重要組成部分，本文從地鐵電梯物聯網平臺功能、物聯網平臺構架、數據采集等方面探討了建立電梯物聯網的趨勢和搭建電梯物聯網平臺的重要工作，為建立地鐵電梯智能化管理的提供參考和借鑒。

【關鍵詞】城市軌道交通;電梯;物聯網平臺

【中圖分類號】TP311

1、引言

隨著現代科學技術的不斷發展，物聯網漸漸進入了各個行業領域，地鐵電梯物聯網就是為了實現對電梯遠程監測、故障自動報警、困人快速救援、日常管理和維護等功能而搭建的物聯網平臺，他主要采集地鐵車站內所有電梯的運行狀態、視頻監控、故障報警等信息并進行分析，地鐵電梯物聯網平臺，還能進一步的為地鐵車站內的所有電梯的隱患分析與防范、質量性能評估提供指導性的參考和幫助，與城市電梯物聯網成為智慧城市的重要部分。

2、地鐵電梯物聯網的功能

提供更加安全、舒適、便捷的乘車環境軌道交通的發展趨勢，與此同時降低在人力、物力等方面的運營成本。地鐵電梯物聯網就是以更為先進的物聯網技術措施實現對電梯的管理以便保障電梯能夠安全運行。概括來講，搭建地鐵電梯物聯網平臺可以有主要有：

2.1提高電梯維護保養質量及維保效率。目前，電梯維保，多以時間為周期，開展定期維保工作，有無問題一起保，現場了解、采集電梯情況，工作開展起來缺少了針對性、重點性。而通過物聯網移動終端設備即可隨時讀取電梯運行情況的數據，讓維保人員在開展維保工作之前就有一個統籌考慮，了解哪些電梯問題多、哪些數據異常要重點關注保養，哪一些運行狀態好只需要做日常維護，這樣維保人員工作之前就可以統籌考慮，做到有的放矢，既提高了維保質量又提高了維保效率。

2.2實現對維保單位和人員的管理。保障電梯在使用過程中的安全性和舒適性，除電梯產品本身質量占有一定重要因素，在電梯使用過程中維保的好壞也有很關鍵的作用。電梯屬于特設備，電梯的維保工作一般都是由使用單位委托給電梯廠家或有資質的單位開展。那么維保單位開展工作的好壞，將直接關系到電梯運行情況的好壞，有些維保單位工作開展的好，電梯運行的就好，而有些維保單位管理的不到位，部分維保人員日常維保的實際到位率不高，有些維保人員的工作態度不佳，維保效果不理想。通過地鐵電梯物聯網平臺，可以采集電梯控制系統內部的原始數據信息，掌握維保操作記錄，從而判定單次維保操作的規范性，維保工作有無按時按規開展，再經過大數據匯總分析，就可以客觀準確的考核維保單位及人員，從而加強對維保單位的管理。

2.3 提升電梯困人救援的響應時間和救援迅速。目前，很多省市都在搭建電梯應急求援公共物資平臺，地鐵電梯物聯網平臺建立后，可與上級平臺相適配，電梯困人情況發生時，可直接通過系統將救援信息發送給應急指揮中心、電梯管理單位和維保單位等有關單位，多家單位及時動作采取多渠道快速響應，與此同時，本次的故障原因信息和一些信息參數還可直接發送給監管部門和電梯管理單位。能準確判定故障原因，提高救援效率。

2.4 實現安全預警，優化電梯產品質量。從電梯行業的發展來講，有助于電梯產品不斷推陳出新。電梯生產者可以通過對物聯網平臺采集到的數據進行分析，對自己設計的產品在使用過程中的表現有一個客觀的判斷，從來便于發現產品的不足，以及可以進一步優化的功能，從產品設計的源頭提升電梯產品的安全和可靠性能。另外，通過地鐵電梯物聯網平臺采集到的數據分析，還可以為電梯現階段的狀態提供預判，對一些重要指標明顯異常的情況，可以提前干預，這樣能降低電梯的故障率。

3、電梯物聯網平臺的搭建

搭建地鐵物聯網平臺即可將現有電梯納入平臺管理，又可預留一定的后續新建線路電梯接入條件。

3.1 系統構成

電梯物聯網平臺設置在控制中心，主要由服務器、交換機、操作工作站、網閘等組成，通過以太網交換機與各線路中央級系統相連。平臺負責對線網內所有電梯進行統一的監視管理，并實時采集電梯數據、存儲且能夠向上級平臺推送。在原有各線路兩級管理（中央級、車站級）的模式下，增加線網平臺管理層，實現對所有線路的電梯實現集中管理。

平臺通過各線路中央級綜合監控與CCTV系統的接口，或與后續線網CCTV系統直接接口，擴展電梯物聯網平臺實現對CCTV設備電梯橋箱攝像頭的監控功能。CCTV視頻信號的采集、合成、傳輸和終端顯示功能一般由視頻監視系統負責，并由CCTV提供數字視頻解碼軟件包及數字視頻編碼格式說明等相關資料，配合ISCS完成視頻顯示功能，而畫面切換控制功能由綜合監控系統完成。

硬件構成：

●中央級電梯物聯網平臺;

●車站級綜合監控系統;

3.2軟件構成

第一層數據接口層。主要由綜合監控系統前端處理器（FEP）構成的專門用于數據采集和協議轉換。通過FEP的數據采集、協議轉換、數據隔離等功能實現與相關系統的數據通信。

第二層數據處理層。主要由車站服務器和中央服務器構成的專門用于數據處理。通過實時數據庫和關系型數據庫提供ISCS的應用功能。

第三層人機接口層。主要由操作員工作站構成的專門用于處理人機接口。通過網絡從車站和中央服務器獲取數據，在工作站上顯示人機界面。

3.3平臺數據采集

物聯網平臺需要設備基礎信息與格式、設備實時運行狀態信息與格式、設備統計信息與格式、設備故障、報警與事件信息與格式、電梯故障代碼、電梯事件代碼、電梯報警代碼等內容。

4、結論與建議

智慧城市是城市發展的方向，智慧地鐵也是智慧城市發展的重要領域，實現地鐵電梯物聯網是實現智慧車站、智慧運維的重要組成部分，相信在未來的軌道交通領域電梯物聯網平臺會為乘客、運維人員帶來更多更加舒適、便利的服務。但地鐵電梯物聯網平臺的普及實施過程中也還存在系統平臺不兼容，數據存儲安全保障缺失等一些問題，那么地鐵電梯物聯網平臺如何建、如何實現平臺的兼容和保障采集數據的安全，在以后我們還要做更進一步的研究和探討。

參考文獻：

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[3]蘇曉峰，丁舟波，王雙.電梯物聯網數據服務平臺研究[J].起重運輸機械，2019，（16）48-51.