序

一次能源的過渡消耗和城市交通的大量排放是環境污染尤其是城市霧霾的主要污染源。發展新能源和電動汽車是解決環境污染和能源枯竭的根本途徑，成為我國優化能源結構、振興能源產業的重要組成部分，也是世界各國競相發展的新興產業。當前，在國家一系列政策的推動下，太陽能、風能等新能源和電動汽車雖然已經取得了一定的發展，但是規模化發展難以進行，最主要原因是新能源存儲和電動汽車用儲能和動力電池在能量密度、功率密度和循環壽命等方面仍然不能滿足理想需求。因此，發展高性能儲能器件及其關鍵材料對推動新能源和電動汽車的發展具有重要意義。

儲能器件主要包括鋰離子電池和超級電容器，已經得到規模化應用，學術界和產業界重點通過開發高能量密度、高功率密度和長循環壽命電極材料來提高鋰離子電池和超級電容器的綜合性能。為了提高鋰離子電池的安全性，固態電池及其固態電解質成為鋰電池的重要研究方向；為了提高鋰電池的能量密度，鋰金屬、硅碳、氧化物和硫化物等負極材料，富鋰錳基固溶體和高鎳三元正極材料也是研究重點。此外，新型儲能器件如鋰硫電池、鉀離子電池、鈉離子電池燃料電池也得到大量的研究，但主要集中在高性能電池材料開發，還未實現產業化。因此，未來需要進一步開發可實用化的電池材料，加強新型儲能器件的產業化技術研究。

為了集中地報道能源存儲材料和器件方面的最新研究進展，我們組織了本期專輯，內容涵蓋了當前能源存儲材料和器件的熱點研究方向和領域，主要包括鋰離子電池固態聚合物電解質、富鋰錳基正極材料、三維鋰金屬負極、鋰硫電池正極材料、超級電容器電極材料、鉀離子電池炭負極材料、WS2納米電極材料、燃料電池催化劑等方面的研究。專輯內容系統、深入、全面，涵蓋了上述領域的重要研究成果和進展，尤其包括專輯論文作者對該研究方向的理解和解讀。本專輯對科研工作者及時了解該領域的發展動態和推動我國在該領域的發展將有很大幫助。

本人非常榮幸受邀作為特邀編輯組織這期專刊，誠摯感謝本期文章的所有作者，感謝他們高水平的研究論文和專題評述，感謝他們將能源存儲材料和器件研究成果、研究心得和理解撰寫成文貢獻給本專輯，使本專輯高效率完成并與讀者分享其中的精彩內容；同時感謝本專輯所引用高水平研究成果的所有作者。希望本專輯能夠為我國儲能材料和器件的發展和人才培養貢獻力量。