探究公路設計因素對交通安全的影響

王曉飛

(山西省交通規劃勘察設計院有限公司，山西 太原 030032)

1 做好公路設計是保證交通安全的基礎

如今，公路工程規模越來越大，為廣大人民群眾日常出行創造了極大的便利，也為社會經濟的不斷發展創造了基礎條件，然而，交通事故產生幾率在這種情況下明顯提升。公路建設在國家交通事業發展中占重要地位，相關部門必須高度關注公路設計，在切實保證公路質量與安全的前提下，提高公路設計水平，滿足文化、經濟發展及政治等方面的要求，使社會經濟得以穩定和持續發展。為保證公路設施整體質量，從根本上提高技術水平，也應加強實際的公路設計，將其視作保證交通安全的關鍵所在。社會經濟不斷發展進程中，交通事故不斷增多，導致這一問題的根本原因在于設計人員對自然因素、車輛類型及交通運輸實際狀況等帶來的影響不夠重視，對日常出現帶來一定影響。另外，公路運營中，有很多設計不合理或不科學的段落，使車輛在這些段落行駛時受到很大影響，進而引發安全事故。對此，設計人員應通過重新設計對這些段落進行完善。為進一步促進經濟發展，保證交通運行的安全性與順暢性，必須做好公路設計及其優化完善，從而為群眾日常出行提供可靠安全保障。

2 公路設計中對交通安全有直接影響的因素

2.1 平面線形

在社會與科技不斷發展的進程中，群眾思想意識發生了很大的轉變。在人們生活水平越來越高的背景下，對公路的要求大幅提高，尤其是保證交通安全方面。在公路工程設計中，平面線形設計為重要內容，相關設計人員應根據駕駛者行為習慣、視覺與心理等做好平面設計，以此使駕駛者通過時，正確控制車速，防止作出不安全的操作，導致交通事故產生，對群眾生命財產安全造成威脅。另外，在實際的平面線形設計時，還應充分考慮駕駛者自身心理與視覺特點，盡量為駕駛者創造良好視覺條件，從而為打造安全的公路設施奠定良好基礎。

2.2 視距設計

公路工程設計中，視覺對交通通行質量及安全有很大影響。為防止安全事故的發生，設計部門需要提高公路工程建設水平，對設計引起足夠重視，尤其是公路的視距設計。另外，在公路工程建設早期，應根據工程實際情況，確定適宜的視線距離，為車輛的駕駛者預留足夠反應時間，防止事故發生。一般而言，視距即駕駛者有效視線距離，若視距充足，則能掌握前方公路實際情況，及時發現障礙，提前進行適宜的操作，以此避免事故的發生。但公路周圍既有建筑、地形與綠化等都會對視距造成影響，這就需要設計中做好協調，將這些因素對視距造成的影響降至最低程度，保證視距充足，避免事故發生。

2.3 縱面線形

公路工程設計中，相關設計人員應嚴格遵循因地制宜基本原則，以公路周圍自然環境為依據，對設計與施工方案進行合理設計，同時在掌握周圍基本地形條件與綠化景觀的同時，通過合理設計，使開挖與填筑保持平衡。基于此，設計人員必須具備合格的專業技能及綜合素質，在工程建設完成后，對設計安全相關的問題予以充分考慮，并以現場的具體狀況為依據，制定有效應對措施。另外，公路正式使用以后，其路面平整性有關鍵作用，應結合實際，選擇適宜的曲線組合，保證前后段曲線有相同的半徑線。比如，長直線不能和半徑較小的曲線相連，否則在直線段高速行駛的車輛來不及減速就進入小半徑曲線，引發安全事故；另外，平直線還避免與縱線相連，以免產生翻車。

3 加強公路設計優化，保證交通安全

3.1 平面線形

在優化平面線形的過程中，需要注意以下幾點：其一，平面線形設計中，首先要保證直線段有合理長度，同時以路段交通狀況為依據，對直線段長度予以準確計算。對于圓曲線半徑，需在滿足現行技術規范的基礎上，為線性保持協調奠定良好的基礎；其二，為使車輛進入情況比較復雜的路段后能夠正確應對不同的突發狀況，應制定合理的曲線指標，為駕駛者預留足夠反應時間，盡可能多的掌握前方段落實際情況，以免在遇到突發情況時來不及反應而產生事故；其三，公路工程設計中，相關設計人員應進入現場做全面考察，掌握公路沿線地理環境，在這種情況下進行設計，能有效保證設計的可操作性與合理性，在保證公路工程設計符合環保要求的基礎上，為駕駛者創造良好視覺條件與環境。

3.2 視距設計

為保證公路交通安全性，工程的設計人員應對視覺距離進行充分考慮，并予以合理設計，實際工作中應注意下列幾點：第一，以相關技術規范為依據，干線公路需要有至少3 min的超車視野，對此，設計人員需在實際設計過程中，嚴格遵循現行法律法規，為保證視距的有效性及合理性奠定良好基礎；第二，視距設計中，需高度重視超車視距，正確掌握超車時間，為駕駛者預留足夠時間與路寬，使超車能夠順利完成。同時，以此為基礎，對視距范圍進行合理設計，保證超車能夠安全完成；第三，工程的設計人員對視距進行設計時，應掌握邊坡的實際情況，結合其它構造物，使視覺設計可以達到相關技術規范的要求，以免由于駕駛者視線被遮擋而產生安全事故。另外，工程的設計人員還應對所有可能對視覺造成不利影響的因素進行考慮，同時在實際的工程設計與建造中給予足夠重視。

3.3 縱面線形

公路工程設計中，相關設計人員需要針對長大縱坡實施專門的線形設計，同時進入現場對路段中縱坡具體狀況予以考察。一般而言，工程的設計人員可以將平均縱坡標準作為依據，對連續上坡段爬坡車道進行合理設計，以此最大限度發揮上坡車輛應有動力性能，使交通運行保持流暢，進而為車輛的安全和穩定行駛提供可靠的安全保障。另外，縱斷面設計時，還應盡可能減少對極限值的使用，若必須使用極限值，則需要在設計初期采取能減慢車速的措施，使縱斷面設計達到科學合理，同時在特殊路段，如長大縱坡段等，采用相應的標志來提醒即將進入該段落的車輛及人員，從而有效預防交通事故的發生。

4 結束語

通過以上分析可知，經濟發展與人們生活水平的提高，使人均汽車擁有數量大幅增加，公路通行負擔因此增加，交通事故也越來越多。在這種情況下，對于公路工程設計而言，除了要充分考慮公路的功能，還應在保證各項功能得以正常發揮的基礎上，保證交通安全，降低事故發生率。