道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)與施工問題探析

毛曉鋒

(山西省公路局晉中分局，山西 晉中 030600)

1 道路橋梁工程的混凝土施工技術(shù)

1.1 混凝土施工準(zhǔn)備工作

第一，施工技術(shù)人員要選擇適合的混凝土材料，要嚴格把握混凝土材料的質(zhì)量，選擇質(zhì)量達標(biāo)的混凝土，首先不能選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，作為混凝土原材料主要成分，硅鹽酸水泥的使用并不是一成不變的我們必須要根據(jù)道理橋梁施工現(xiàn)場情況來選擇，另一方面我們還需注意原材料的強度，原材料強度要控制在適中水平，骨料的選擇也是至關(guān)重要的，一般來說，骨料0.5～3 cm的直徑為最佳，并且骨料含砂量不能過高。在使用前還需對骨料進行雜質(zhì)的篩選，由于水泥性質(zhì)的差異性，因此外加劑也不一樣，在配混凝土?xí)r減水劑是不可缺少的材料，外加劑可以增強混跡凝土的和易性。水泥性質(zhì)不同，外加劑也各不相同減水劑是配置混凝土的必不可少的材料，能增強其和易性。

第二，科學(xué)合理的調(diào)配混凝土，我們在調(diào)配過程中秉著謹慎性原則，在進行混凝土調(diào)配前，認真檢查材料是否達標(biāo)，一旦發(fā)現(xiàn)異常一定要及時更換。為了保障材料的符合相關(guān)要求，技術(shù)人員需進行樣品調(diào)配，在這這過程中，我們需注意的是，有著施工位置要求的不同，混凝土配置要求也存在較大的差異性，因此這就需要根據(jù)具體情況來配置混凝土比例，比如，鉆孔樁和挖孔樁在坍塌度方面不同，所以，在具體的調(diào)配過程中，嚴格根據(jù)各自的坍塌度的比例，水灰比、時間來進行執(zhí)行，通過這樣的舉措，規(guī)避泌水問題的出現(xiàn)。一般來說坍塌度最小不得<8 cm，最大不得大于10 cm，2～4是最佳的初凝時間范圍。

1.2 道路橋梁混凝土施工中的技術(shù)要點

第一，模板施工，眾所周知，在混凝土施工中模板施工是非常關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)人員在模板施工過程中，一定要嚴格根據(jù)設(shè)計圖紙以及相關(guān)嚴格進行操作，全面促使模板安裝穩(wěn)定性的提升，進一步規(guī)避在具體的澆筑施工發(fā)生漿液滲漏現(xiàn)象以及模板斷裂現(xiàn)象。針對于此，施工人員開展模板安裝工作前，還必須要認真檢模板的面平整光滑度、耐腐蝕性、吸水性。

第二，混凝土的制作。為確保混凝土可以達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員在混凝土制作過程中，一定要根據(jù)最終實驗結(jié)果，科學(xué)合理的配置混凝土，完成配比后，必須要及時同時運輸方式將其運輸?shù)降缆窐蛄汗こ淌┕がF(xiàn)場，為了進一步防止混凝土過早初凝，施工人員還必須要嚴格控制環(huán)境溫度，做好做好混凝土表面覆蓋。

第三，澆筑和振搗。技術(shù)人員要根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)特點科學(xué)合理的選擇實施分層澆筑混凝土，并且保障分層澆筑厚度必須要小于振動器的高度，完成該步驟后，施工人員還必須檢查澆筑效果，以便更好的采取補救措施。隨后還需進行振搗工作，倘若工程項目對混凝土塑性要求高，加之工程量大。對此，我們可以采用機械設(shè)備振搗方式，首先合理選擇振搗設(shè)備的規(guī)格和設(shè)備的型號，其次在嚴格根據(jù)從先四周振搗再中間振搗的原則和快插慢拔的原則進行振搗，進一步規(guī)避過振和漏振的問題，最大化的實現(xiàn)均勻振搗，針對一些特殊項目，還需進行二次振搗。

第四，混凝土的養(yǎng)護。施工人員在完成上述環(huán)節(jié)后工作中，還需進行混凝土養(yǎng)護工作，根據(jù)道路橋梁工程的施工規(guī)模選擇土工布覆蓋或者是灑水養(yǎng)護，為避免混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象，在養(yǎng)護工作中必須要嚴格控制養(yǎng)護時間，隨后在拆除模板，在這過程中，一定要防止因為拆除不當(dāng)給混凝土結(jié)構(gòu)造成的蹭掛等影響，施工人員在進行拆除后，還必須要精嚴格，養(yǎng)護周期一般在12 h以上，如果拆除模板后，發(fā)現(xiàn)混凝土出現(xiàn)缺陷后，還必須要進行清理和修補，以便從整體上全面提高混凝土壓實度和平整度。

2 道路橋梁工程混凝土施工問題及策略

2.1 道路橋梁工程混凝土施工問題

第一，混凝土彈性不足。混凝土在抗壓強度大的建筑材料中，占據(jù)著至關(guān)重要的地位，一般來說，混凝土的抗壓度區(qū)間在7.5～60MPa，其受高效減水劑和滲合料的影響，如果道路橋梁受承受的壓力較大，這個時候混凝土地面受力就會不均，這樣一來混凝土就會缺乏良好的彈性，道路則會出現(xiàn)縫隙，從而嚴重影響道路橋梁的使用壽命。

第二，適應(yīng)性不強。我們深知，道路橋梁工程基本上都是室外作業(yè)，由于受各種不確定性因素的影響，在惡劣的天氣環(huán)境下，空氣中的雨水里的酸堿度失衡，因此，雨水當(dāng)中的酸堿等物質(zhì)，會隨這雨水侵入道路橋梁鋼筋中，時間一長則會嚴重影響道路橋梁工程質(zhì)量。

2.2 解決道路橋梁混凝土施工問題有效策略

第一、嚴格把控材料，施工材料質(zhì)量的高低在很大程度上決定了道路橋梁工程的質(zhì)量，是人員在施工前，一定要認真檢查審核各項材料，熟練掌握施工施工現(xiàn)場的情況，比如還要求施工人員對混凝土的比例配合、原材料的采購等有著過硬的技術(shù)能力，能夠及時不符合工程要求額混凝土材料，科學(xué)合理的選擇最優(yōu)材料。

第二，完善管理體系。管理對項目來說是至關(guān)重要的，道路橋梁負責(zé)人員在工程施工前，一定要立足于實制定一套完善、高質(zhì)量的監(jiān)管制度，通過制度有效引導(dǎo)整個施工歷程，最大限度的確保每一個環(huán)節(jié)工作目標(biāo)。同時還必須要構(gòu)建一套完善的施工管理體制，通過制度，規(guī)范施工人員的行為規(guī)范，最大限度的確保工程項目可以順利有序的進行，進一步保障道路橋梁施工質(zhì)量喝安全問題。

第三，嚴格監(jiān)管施工現(xiàn)象。道路橋梁工程涉及范圍廣，一項工程有著不同的技術(shù)人員參與到其中，因此，有關(guān)部門為最大限度的確保每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全，一定要立足于實際重點極大施工現(xiàn)象的監(jiān)督，同時還需要為施工人員施工技術(shù)指導(dǎo)，促使他們及時解決施工過程中存在的各種問題，有效確保道路橋梁工程的施工進度速度。

4 結(jié) 語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展，混凝土施工技術(shù)越來越成熟，受多種外界因素的影響，在道路橋梁工程施工中混凝土結(jié)構(gòu)存在一定的問題，在很大程度上影響了道路橋梁質(zhì)量和使用壽命。基于此，我們需切實提高混凝土施工技術(shù)水平，采取措施，不斷加強防治措施的科學(xué)性和先進性，進一步助推我國道路交通的事業(yè)的穩(wěn)健長遠發(fā)展。