杜 進
(貴州省公路工程集團有限公司,貴州 貴陽 550008)
在橋梁工程項目之中,如果橋梁出現細微的裂縫,不但會影響橋梁結構的美觀性,而且會對其正常使用產生不利影響,降低橋梁結構的施工強度與穩定性,進而引發嚴重的道路交通事故。現階段,道路橋梁工程中主要使用的施工材料為混凝土,如果混凝土材料質量不達標,或者施工作業人員采用的施工技術不合理,會降低橋梁工程的施工質量。比如,在某橋梁工程施工環節,因為施工作業人員沒有科學使用混凝土,混凝土長時間暴露,出現受潮現象,使得橋梁工程施工質量不斷下降。
此外,橋梁工程施工環節混凝土配合比不符合相關規定要求,施工作業人員單純的憑借自身經驗進行配合比,混凝土澆筑環節,其振搗力度不足,或者混凝土拆模之后,作業人員沒有進行有效的養護,使得橋梁工程混凝土表面出現缺水現象,引發大面積的裂縫。為了進一步提高橋梁工程項目的施工質量,減少橋梁裂縫的出現,施工單位可以采取以下措施:
第一,對原有的橋梁施工管理機制進行大力的完善,在此基礎之上,對橋梁工程施工技術方案進行優化。
第二,針對橋梁工程施工技術進行有效的監管,在一些施工規模較大的橋梁工程項目中,監管人員要適當加大監管力度,在提升橋梁工程施工質量的同時,減少施工能源的損耗。
除此之外,施工單位還要安排專業人員,做好橋梁工程竣工養護工作,一旦發現橋梁工程施工中存在嚴重問題,要馬上進行處理。如果橋梁工程施工技術管理不到位,會降低橋梁施工的安全性,因此,施工作業人員要認真的按照技術操作流程進行施工,科學選擇橋梁施工技術,管理人員還要適當加大施工技術管理力度,減少裂縫沉降問題的出現,在保證橋梁工程施工質量的基礎之上,更好的延長橋梁工程使用壽命。
通常來說,橋梁鋪裝層在橋梁工程中所占體積較小,但是,其對道路橋梁的穩定運行影響較大。結合道路橋梁工程質量問題得知,如果橋梁鋪裝層施工質量不達標,鋪裝層特別容易出現松散脫落現象。產生此種現象的主要原因是公路橋梁鋪裝層施工工序不合理,過于注重表面,使得公路橋梁鋪裝層出現大面積的裂縫與脫落現象,增加公路橋梁工程的維修難度。
道路橋梁鋪裝層構造屬剛性結構,現階段,我國重載交通與超載現象不斷加劇,橋梁鋪面層的施工質量,對公路橋梁車輛的安全運行影響較大,伴隨公路橋梁鋪裝層施工難度的不斷加大,重型與超重型汽車數量不斷增多,使得道路橋梁鋪裝層負荷不斷增多,所以,道路工程施工作業人員在鋪裝層施工環節,要妥善控制橋梁鋪裝層的施工厚度,盡可能選擇彎曲性能較好的鋪裝材料,防止橋梁鋪裝層出現彎曲開裂現象。
在公路橋梁工程項目之中,鋼筋特別容易出現銹蝕,受外界環境與材料自身的影響,鋼筋的應力狀態出現變化,使得鋼筋出現嚴重的銹蝕現象。與其他類型的工程項目相比較來說,橋梁鋼筋銹蝕機理更加的復雜,所以,橋梁鋼筋防腐工作特別重要,施工單位需采用多項綜合措施進行有效的治理。
對于施工單位的作業人員來講,在實際施工環節,要不斷強化自身的鋼筋防護意識,科學使用涂層鋼筋。與常規的鋼筋材料相比較來講,涂層鋼筋的防腐性能更加突出,通常在普通的低碳鋼筋表層涂上防腐涂層,能夠提升鋼筋的防腐性能,避免鋼筋出現腐蝕現象。涂層材料不容易被破壞,無論是在運輸、存儲、安裝環節,或者是在比較惡劣的環境條件下,涂層鋼筋具有良好的持續性與耐久性,能夠更好的延長橋梁鋼筋使用壽命。
在橋梁工程當中,施工單位不但要進行科學的管理,而且要重視橋梁使用問題,進而更好的提升橋梁工程的安全性,延長其使用壽命。對于橋梁工程施工單位來講,要結合橋梁的作用與特點,包括該地區的施工環境,科學選擇橋梁類型,橋梁通車環節,禁止出現車輛超載現象,尤其是大型卡車,要嚴禁超載。如果大型卡車出現超載現象,會降低橋梁工程的穩定性,增加橋梁的維護費用。
在一些建設規模比較大的公路橋梁工程之中,為了減少高填土下陷現象的產生,施工人員還要嚴格控制填充物的壓縮系數,包括其含水量,并綜合考慮橋梁填土施工環節,不同路段路基的厚度,科學控制填充高度,針對不同的施工區域填土,進行有序的夯實。在填充施工環節,施工人員要結合填充物的實際情況,科學開展夯實試驗。
除此之外,橋梁工程施工環節特別容易出現樁基施工質量不達標問題,要想減少此類問題的出現,施工單位要聘請專業的測量人員進行精準測量,并對施工技術人員進行良好的技能培訓,在保證公路橋梁施工質量的基礎之上,不但減少橋梁施工作業材料的損耗。
綜上所述,通過對橋梁施工技術存在的問題與解決對策進行科學的分析,例如橋梁施工裂縫問題與解決對策、橋梁鋪裝層松散問題與解決對策、橋梁鋼筋腐蝕問題與解決對策、橋梁使用問題與解決對策等等,能夠保證橋梁施工技術得到高效的利用,提高橋梁工程的整體施工質量。