張 旭
鄭州商都控股集團有限公司(450000)
深基坑圍護結構施工是非常復雜的工程技術,其施工水平與整個橋梁的建設質量有著密切的關系。所以,在交通運輸業高速發展的當前,我國橋梁建筑領域對深基坑圍護結構施工技術高度關注,并對這項技術進行了深入的研究,取得了大量研究成果, 這些成果在橋梁建設施工中得到充分的運用,促進了橋梁建設工程技術的健康發展。在今后的橋梁建設工程中,設計施工單位要繼續加強深基坑圍護結構施工技術研究,將深基坑圍護結構施工技術的研究做為橋梁施工的重點研究內容,為我國交通運輸事業的健康發展提供有力的技術支撐。
在深基坑圍護結構施工中,只有充分了解其施工技術特點才能更加科學有效開展工程建設。深基坑圍護結構施工技術的主要特點有以下五點:
1)深基坑圍護結構施工技術和其他技術最大的不同是支持系統臨時構造,橋梁建設完成后需要進行解體拆除。 所以,對臨時性結構的建設施工從開始就存在安全準備工作欠缺等問題,在工程施工過程中容易產生一定的安全隱患。
2)深基坑圍護結構工程具有較強的地區性。 我國國土面積大,地形地貌復雜多樣,不同地區的地質差異對深基坑圍護結構施工技術會造成較大的影響,因此要根據當地質地貌特點選用恰當合理的施工技術。
3)深基坑圍護施工技術涉及到多個學科,是一項綜合性應用技術。 專業技術人員需要掌握地質學、結構力學、材料學等多門科學技術,而且要有較高的綜合素質。
4) 深基坑圍護結構施工在開挖的過程中容易對地下已經存在的各種設施造成影響。 這些設施主要包括其他建筑的基礎、地下水源、自來水管道、電力管道、通信光纜電纜管道等設施,因此,在進行深基坑圍護施工前,必須充分調查研究當地地下設施的布置情況,防治因挖掘施工對其他設施造成破壞。
5)深基坑圍護結構會隨著時間的推移發生性能的改變,特別是對于地質條件和氣候環境多變的地區,深基坑的外形和結構穩定性會隨著周邊環境的變化發生改變。 所以在建設施工階段要注意深基坑圍護結構的變化情況,一旦發現性能達不到設計要求,需要及時進行處理,保證橋梁施工的安全。
灌注樁施工方案通常應用于較淺的深基坑施工中,但在具體的施工中,應根據現場實際情況確定施工方案,在特殊情況下需要采用連續墻結構。由于地下連續墻具有較高的強度和適應性,在地下連續墻施工時,通常采用倒置施工法,這種灌注樁的圍護結構施工方案在我國橋梁施工中應用非常廣泛。
在進行深基坑圍護結構施工時,如果遇到的土層屬于硬塑性巖土, 基坑深度一般需要在10 m 左右,而且需要確保建設施工場地平坦寬敞,采用挖掘能力較強的重型機械設備進行施工。
如果遇到可塑性土層時,坑深一般小于等于8 m, 挖掘作業必須保證基坑面積與寬度能夠滿足邊坡和土壁的需求。 否則應該選取懸掛式安裝結構,同時還可以采用土釘墻來提高深基坑圍護結構的機械強度。 與此同時,在可塑性土層進行深基坑圍護結構施工時,必須嚴格檢查施工現場土層的含水量是否符合標準,確保地下土層含水量適中,基坑表層無泥漿。
當施工中遇到軟塑土層時,基坑深度應小于或等于6 m, 并需要采用擋土墻結構防止深基坑周邊的土壤散落。
在基坑成槽建設施工時,各槽和連續墻的深度存在一定的差異,在設計過程中,必須遵循“強六弱三微一”的原則(遇到強風層時,槽必須嵌入6 m。遇到弱風時,嵌入 3 m。 遇到微風時,嵌入 1 m)。 但是在特殊情況下也可以根據不同的地質條件,對施工技術作出適當的調整。
深基坑圍護結構是保證橋梁穩定的基礎設施,基坑的施工質量、穩定性與橋梁的整體質量密切相關。 在施工過程中,施工單位要提前對整個施工項目進行調查,根據施工地質條件選擇合適的橋梁支撐體系,并對施工現場進行壓力荷載試驗。 在設計過程中,要充分考慮土石方開挖標準,確保與基坑圍護結構支護系統能夠有效配合。
在進行深基坑土方開挖過程中,每個施工階段都必須嚴格按照相關標準進行。 必要時,可進行分層施工,確保在預定時間內完成。 首先,進行基坑的水平支護施工,需要在兩側采用中間開挖法。 其次,必須合理設計排水坡度。 在施工前,施工人員需要對整個設備進行檢查, 確保機械設備能夠正常使用,以免影響施工進度。
混凝土施工是基坑防護施工體系的重要組成部分,混凝土澆筑施工質量直接關系到深基坑圍護結構的力學性能。 在進行混凝土澆筑施工過程中,要嚴格測試混凝土沙層的情況,根據相關標準進行操作,確保建筑混凝土的壓力和緊密性。 通常混凝土下沉度不應超過22 cm。 混凝土的初次凝結養生時間不能少于18 h,以保證混凝土凝結后的機械強度。
深基坑圍護結構施工關系到公路橋梁建設的質量和現場施工作業的安全性。 橋梁建設施工單位應加大對深基坑圍護結構施工技術的創新研究,在施工過程中加強施工質量監管和施工技術工藝的規范化管理,確保施工人員遵照設計規范要求完成深基坑圍護結構的施工,進而提升橋梁整體建設質量,保證施工工期,延長橋梁的使用時間。