石油化工產品銷售物流系統的優化研究

陳太廣(連云港職業技術學院，江蘇 連云港 222006)

0 引言

在我國石化公司運營中，存在許多的問題，銷售預測、物流、倉庫管理系統不健全、配置不合理，在石油化工運輸中，成本過高，地區石油產業過多，造成競爭壓力，偷稅漏稅等違法亂紀的銷售行為。本文針對這些問題進行探討，并結合材料提出幾點建議。

1 石油化工市場的現狀

1.1 國際市場石油化工的情況

由于石油資源市場的緊張，制約著各個國家石油企業的發展。石油資源大部分集中在中東地區，出現了一些發達國家對中東地區國家的制裁，例如，美國制裁伊朗，很大一部分原因是伊朗有著待開采的石油資源，和十幾年前的伊拉克戰爭，發動戰爭就是為了對石油進行搶奪。

1.2 我國石油化工市場的現狀

在中國，石油企業內部的股份大都是由國家占有，中國石油企業的壟斷都是行政壟斷，隨著對外貿易，外國一些石油企業也在不斷地進入我國，與我國本地石油企業進行合資合作銷售成品油，但這種現象，對我國本地的石油企業發展帶來了一定的影響，市場競爭不斷加劇，沖擊了我國石油市場經濟，道達爾等一些跨國公司通過合資的方式進入了我國的油品的市場，我國石油市場的經濟體制因此發生改變，由于市場的開放，政府也在逐漸的參與到石油價格的調控中，本來中國的石油企業大多都是國有股份為主，由于西方國家不斷的投資中國的成品油市場，使得我國的政府職能逐漸轉變，國家對成品油市場的價格調控越來越少，在對成品油市場的影響也在逐漸減小，價格更加市場化，適應國內外的石油市場變化。在我國加油站的數量就有一萬七千余座，隨處可見的就是中國石油或者中國石化，中國石化共有39個分公司，在我國，石油企業最知名的莫過于中國石化，但是中國石油企業在銷售和物流管理上有著明顯的弊端，在中國石油企業中除卻銷售，第二重要的就是物流，對于石油的運輸，我國在石油的運輸上存在著許多的問題，銷售和物流制約著中國石油企業的發展。

2 營銷問題和物流問題

石油的變動影響著世界格局的變化，目前還沒有一種新型的燃料來取代石油。我國石油化工企業運營中存在的弊端，最主要的就是物流問題和銷售問題，在成品油的進口貿易中，成品油大多數來自沿海城市，沿海城市重視進出口貿易，所以在沿海城市也有許多數量的煉油廠，大部分消費者直接在煉油廠排隊購買，價格也要比內陸便宜一些，煉油廠的建立使得我國內陸的原油十分有限了，只有很少一部分作為原油流入我國，加上我國油田有限，所以在石油的獲取，變得極為緊張。經常會產生供不應求的狀態，因為石油的用途廣泛，不光是在加油站的銷售上，還是制作化學用品的原材料。再者就是物流問題，在我國石油的運輸成本高于銷售收入，在經營方面并不合理，而且石油大多是集中在沿海地區，由于運輸成本過高，運輸渠道單一，所以大多的原油都在沿海地區有著大量的儲備，而內陸的原油就變得非常短缺的，常常出現人們去沿海地區排隊去購買汽油，造成國內和沿海地區的價格發生較大的變動，更加不利于國內石油企業的銷售，因為地域差異，在我國對于石油的產銷，石油儲備較為豐富的沿海地區有可能就會出現供大于求的現象，而在原油資源非常匱乏的地區，又會出現供不應求的現象，導致了我國原油產量加上外國進口的原油總量大于全國市場的需求，造成原油過剩，既加大了運輸成本，在銷售上也沒有良好的收入。

各地石油企業在外購成品油時對質量的把控并不嚴格，導致一些質量并不達標的油品流入市場，造成人們對市場成品油銷售的不信任，給消費者的生活帶來安全方面的問題。對消費者是極其不負責的，只關注自身企業的利益，而忽視消費者身體健康和市場機制。在全國各地，還出現了許多非法的加油站，價格比正品石油企業的價格便宜，消費者在消費時，并不能很好的區分非法的加油站，只是針對價格，也要選擇便宜的汽油，加大了石油市場的競爭，對中國正規的石油企業的銷售產生影響，有一些加油贊，過于追求利益，在油品中摻假，銷售時面對消費者暗地里缺斤少兩，甚至還出現偷稅漏稅的情況，在銷售的過程中，用劣質的油品冒充正規成品油，欺瞞消費者，就算被消費者發現，還在繼續強買強賣，在油品定價并不按照國家規定油品單價定價，不明碼標價等違法的經營，有的加油站甚至存在安全隱患，對油品的存儲管理并不專業，這些都是對消費者造成傷害，在一些地區加油站建設過多，就會出現惡性競爭，不顧市場調控，價格起伏過大等惡劣的經營行為。

在運輸方面，我國石油儲備的地區過于集中，而對于石油的需求更是遍布全國各地，各地成品油的經營銷售大多都是運輸來成品油，因此在成品油的運輸成本過大，而企業對成品物流方面并不重視，沒有系統的物流管理體系，石油企業人員物流意識不強，在物流方面人才稀缺，沒有針對性的對物流進行管理的人才，倉儲系統布局不完善，信息化程度低，而且人工成本過高，這些因素都制約著石油企業的發展。

3 對銷售物流管理的經營對策

對于石油化工產品的銷售物流優化，首先要有一個清晰的管理思路，在企業管理時，有一個分工明確的管理模式，分層管理，每一層工作內容不一樣，但環環相扣，互相依靠。在我國，關于石油企業發展，基本都是眾多的分公司，遍布各地，比如，中國石化，有39個銷售分公司，銷售工作在各個分公司中層層開展，建立有效的工作制度，保障工作的順利進行，在原先的工作制度的基礎上，進行管理群里的下放，石油公司的各個部門，結合當地的市場環境，和工作需求進行合理的經營規劃，在管理層中，可以分為三層：

第一層是決策人員，根據公司的發展情況，和所處地區對成品油的需求，市場的石油經濟價格，等一系列的因素來對成品油的銷售物流進行分析決策，因為大部分成品油都集中在沿海地區，在內陸的石油資源十分有限，這就需要決策層在采購成品油時，對采購地區進行詳細的規劃，既能在一定程度上節省成本，還能保證成品油的質量，讓執行人員堅決把控成品油的質量，不要在一些看起來不正規的煉油廠購買，多重檢測，在檢測時一定要注意成品油的質量把關。在管理上提供一個大的框架，和銷售物流管理的方向。

第二層是管理人員，主要是中層領導人員構成，由上級制定的管理體制，監督下級一線操作人員的工作，和貫徹執行上級的任務命令，調節上下部門的工作，決策人員給予管理人員一個發展的方向和管控的目標，即是降低成本和把握好成品油的質量，管理人員要把工作重點貫徹實行高執行層人員中，既能很好的完成經營決策，又能使執行層員工充分的完成工作。

第三層是一線操作人員，即執行層，由銷售人員和運輸人員共同組成，銷售人員負責成品油各類的銷售，運輸人員，負責采購、運輸、存儲流通等方面，因為企業運輸和存儲都屬于物流管理范圍，所以在投入成本方面需要加大成本，采購過程中藥選擇正規企業的成品油，利用一些專業的石油質量檢測儀器，來對購買企業的成品油進行檢測，在采購完成后，把詳細的采購信息反饋給企業，讓決策層根據成本和當地的銷售成品油市場的價格進行銷售定位。在以后對成品油采購運輸和銷售時能夠有一個更加嚴格的流程，既降低了成本，還能保證成品油的質量，促進企業的發展，更好的實現利益最大化，在物流成本和銷售收入上盡可能達到平衡，最好的銷售收入大于物流成本。物流管理方面包括采購，盤點，存儲，運輸，加工，裝卸和包裝方面，所以根據這一流程，可以形成一個鏈式的管理模式，各個環節有機結合，改變傳統“以產定銷”的銷售模式，結合實際市場需求和公司的運營能力，樹立合理的管理理念和思路，找到適合企業發展的經營模式，提升統籌管理模式的空間，加強沿海和內陸地區的溝通，對局部過多的資源儲備加以利用，統籌管理的同時還要兼顧石油資源配置問題，避免出現消費者搶購的現象。

技術上的思路，除了要優化管理上的思路，是企業有一個合理科學的理念，還要求企業在技術上也要緊跟社會市場的發展，企業能夠善用互聯網技術，針對企業的運營模式，來設計適合企業內部管理的網絡平臺在平臺中，決策人員對采購成本能夠有一個詳細的規劃，還可以銷售的成品油質量公布在網絡平臺中，消費者也能通過平臺，了解到企業只銷售正規的成品油，讓消費者買的放心，例如物聯網的應用技術，互聯網中包括物聯網，互聯網在應用越來越廣泛，在互聯網上，除了多方的信息交流，還有電子商務，互聯網的深入促進了電子商務的發展。企業發展應該善用網絡科學技術，在石油銷售系統中，成品油的銷售種類和消費者的信息繁多，石油企業可以通過對網絡技術的應用，建立一套適合本企業銷售管理的銷售網絡系統，將原有的銷售流程納入到統一的網絡平臺中，不僅線上能進行銷售線下，還能夠進行銷售，在運輸過程中，網絡應用可以用于對運輸路程的規劃，以及記錄運輸過程，把運輸過程的記錄，反饋到企業內部，讓企業管理人員通過網絡對運輸進行實時的觀察。方便了企業對運輸的管理，在一定程度上減少了運輸成本的消耗。

4 結語

綜上所述，我國的石油企業的銷售模式依賴于物流方面，物流決定著銷售物品的來源，以及成品油的質量，石油企業在針對企業改革時，要著重對物流系統的管理，增加物流人才的數量和培養，利用互聯網技術來不斷對物流管理模式進行優化，銷售模式帶動著物流模式，在企業管理上有一個清晰的管理思路，和科學的管理理念，結合實際市場經濟情況，對銷售模式和物流管理不斷進行改革創新。