分析公路工程微表處養護施工技術的應用

黃 佳

(貴州省江口公路管理段，貴州 銅仁 554400)

1 公路工程路面狀況

根據相關管理部門制定的規范標準指出，公路工程養護施工技術人員應在養護路面前，對路面使用狀況進行評價，以確定路面各項指標的性能質量。這是保證養護措施運用事半功倍效果的關鍵。為此，研究人員應實際工程項目為例，某公路工程的建設總長約為145 km，屬干線二級公路；設計時速為：80 km/h；路面寬度分別設置為14 m與21 m。經分析，受到行車荷載與自然環境因素的影響，路面存在車轍、坑槽以及裂縫等病害問題。具體而言，研究人員主要針對路面狀況的三項指標進行評價，以確定養護施工技術的運用方向與重點。這里的三項指標包括：路面結構強度(PSSI)、路面損壞狀況指標(PCI)和路面行駛質量(RQI)。經對5個評價等級的結果進行分析，確定了路面結構強度處于良好狀態；檢測路段路面的整體情況良好，僅存在輕微損害。從整體角度來看，路面行駛質量也處于良好狀態。

由此可見，本公路工程的路面狀況，僅存在輕微病害，如車轍、坑槽以及裂縫。這種情況下，車輛駕駛人員會在行車過程感受到輕微顛簸。為提高路用性能與道路服務水平，養護施工技術人員應采用微表處方法來控制對道路通行能力造成的影響。

2 公路工程微表處養護施工技術的應用控制實例

2.1 清理原路面

當公路工程建設者采用微表處養護施工技術，就要嚴格按照微表處對原路面結構強度的要求進行控制。如原路面整體結構強度較低，就不可采用微表處養護施工方法。由于本工程原路面結構強度整體狀況良好，因此，與微表處施工要求相符。施工技術人員應結合工程實際情況選用科學合理的補強方法。具體來說，由于公路工程路段均為輕微病害，因此，需將車轍深度小于15 mm，作為采用微表處施工養護的衡量標準。但施工前，應對微表處施工路面進行清理，以避免松動材料與垃圾影響養護施工處理效果。

2.2 準備養護施工材料

首先，水，應采用無污染、無毒害的飲用水。其次，填料，應著重控制器含水量與細度。此外，杜絕施工過程使用含有雜質的填料。存儲方面，應保證其干燥且無結塊。本工程的實際情況，需將填料確定為42.5級的負荷硅酸鹽水泥。再次，改性乳化瀝青，應按照實際建設要求，在充分考慮材料的穩定性來達到施工使用預期。具體措施，應每24 h進行一次攪拌。此外，使用改性乳化瀝青前，應對剩余量與顆粒實驗分析進行檢測，以保證結果與規范預期的一致性。如此，才可實際運用于微表處養護施工過程。最后，對于礦料的選用，應按照既定規范標準對其級配、粒徑進行控制。如存在粒徑較大問題，應及時篩分出去，以避免施工使用超粒徑石料對質量控制造成影響。當礦料過篩后，需對其砂當量、級配以及含水量進行檢查，合格后才能投入施工使用。礦料放置過程，應優先使用干凈且鋪裝完成的場地，以避免泥土等雜物混入礦料。選用粗集料過程，可選用玄武巖與輝綠巖等材料。細集料，應從機制砂或是石屑材料中進行選擇。

材料選擇完畢后，應結合設計要求，保證改性乳化瀝青∶水∶水泥=100∶11.1∶7∶2。油石比，則要控制為7.0%，以滿足微表處施工技術運用所提出的規范標準要求。

2.3 拌和混合料

微表處養護施工技術人員應結合室內試驗結果，確定施工場地材料的配合比，以滿足施工使用要求。實際施工過程，應篩除大粒徑的混合料。在設置拌和站過程中，要遵循科學合理原則，即對拌和站與施工場地間的距離進行控制，以避免混合料運輸過程出現離析現象。此外， 為防止積水現象出

現，應保證攪拌站排水設施使用的可靠性。當混合料攪拌均勻目標大城后，且瀝青結合料均被礦料科技裹覆。就可停止拌和施工。上述混合料拌和過程，需將攪拌時間控制在60 s上下。

2.4 微表處攤鋪施工技術

工程建設者應根據路幅全寬進行放樣劃線處理，并在控制好攤鋪箱寬度條件下，將攤鋪施工次數設置為整數。此外，還要根據指定攤鋪寬度，對路緣部位進行放樣，以完成走向控制線的設置。當攤鋪機備料完成后，就可在與走向控制線對準情況下，對攤鋪箱螺旋分料器進行調整。而后，操作人員就可對料門開度與高度等參數進行確定。確定后，就可開啟攤鋪機與各個料門，以保證混合料能夠成功噴出。值得注意的是，為保證微表處稀漿稠度達到規范標準，需在攤鋪作業過程中做好水量調節。

2.5 碾壓施工技術

微表處的碾壓施工，主要作用于公路工程微表處車轍帶的填充，以為后續的上層罩面施工提供助力。通常情況下，施工技術人員可根據車轍位置對碾壓遍數進行確定。邊緣位置應設置在4～6遍間；中間位置應設置在1～2遍之間。值得注意的是，還要對碾壓速度進行控制，即設置為1.5～3.0 km/h之間。這樣一來，就能為碾壓施工到位控制提供技術條件。

3 結束語

綜上所述，公路工程的養護施工技術運用選擇，應結合路面損壞狀況，病害不嚴重，則應采用相應的微表處措施進行優化控制。如，原路面整體結構強度較低，就不可采用微表處養護施工方法。由于本工程原路面結構強度整體狀況良好，因此，與微表處施工要求相符。施工技術人員應結合工程實際情況選用科學合理的補強方法。輕微病害的判斷依據為：車轍深度小于15 mm。這是提高養護工作開展經濟效率的關鍵，研究人員應將其未來維護道路交通運輸系統運行的重要方向，以加快實現現代化建設的可持續建設目標。