高速公路橋梁建設中的高墩施工工藝

王樹輝

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 高速公路橋梁建設中高墩施工技術

1.1 優化鋼筋工藝

為了確保高墩使用的安全性，需要提高鋼筋施工質量。首先，在對鋼筋進行綁定前，應對支架數量與鋼筋使用數量進行計算，并在此基礎上確保支架綁扎角度與位置正確。其次，還應根據具體要求，對鋼筋裁截與焊接，以此可提高鋼筋韌度，這在較大程度上能夠確保鋼筋資源浪費。還應對支架與鋼筋進行編號，從而可使工作有序進行。最后，在對鋼筋焊接期間，應避免鋼筋焊接接頭、橋梁墩柱之間的重合，同時把鋼筋長度與彎度滿足在抗震要求與施工質量標準的范圍內。

1.2 模板質量控制

在對模板進行施工的過程中，需要與施工方案進行有效結合，滿足墩臺結構質量，并對高質量鋼模板實施精選，主要是高質量模板加工細致，接縫緊密，板面平整，在應用的過程中具有較強的剛度，不易變形，并且尺寸也較為精確。此外，在對鋼模板進行安裝的過程中，需要將不同誤差控制合理的范圍之內，并對鋼板尺寸進行詳細檢查與測量，以此使鋼板具有較高的牢固性，這在較大程度上可避免混凝土振搗期間出現漏漿情況的發生。

1.3 加強測量監理力度

(1)施工前測量監理

施工之前測量監理工作主要分為以下幾個步驟：①對施工規范要求進行有效明確分析施工技術，標注測量標準，依次為后期監理工作提供準確參考；②根據橋梁工程需求，對監理單位、施工單位等資質進行審核，同時對機械設備、原材料質量等進行審核，以此使施工質量得到有效提高；③對復測與審查控制點進行全面把握，監理人員在測量期間英語木樁為標識，在對測驗點的穩定性進行測量，以此滿足施工需求。

(2)施工中測量監理

在高速公路橋梁進行施工的過程中，應做好以下幾個方面：①對施工單位提交的施工方案與資料進行審查，并判斷是否符合精度標準，其中在對圖紙進行審查時，應對施工階段進行細化，對不同施工階段設計不同施工圖紙，并對所有圖紙實施統一管理，同時審查圖紙審查與高墩施工技術的理論偏差；②做好圖紙設計審核與交底工作，由設計師提交給技術管理人員，通過商討發現圖紙中出現的問題，并對此進行完善；③根據圖紙進行施工隊伍組建，并對整個施工組織進行審核，同時預測變更項目，并做好變更方案。

(3)竣工測量監理

高速公路橋梁竣工后，監理人員需要對橋梁橋臺、樁基以及丁字梁等進行嚴格測量，以此確保工程質量達到相關標準，再進行驗收工作。若在測量的過程中，出現質量問題，需要由施工單位重新施工，完工后監理工作人員需要再次進行測量工作并驗收。

1.4 支架搭設

在進行高墩施工的過程中，搭設支架在其中尤為重要，能夠確保垂直運輸的安全性，以此避免澆筑期間變形情況的發生。這就需要在施工中進行支架搭設工作，以此確保支架在不同方向上的強度要求。此外，施工人員在施工的過程中，應當根據流程進行支架搭設，在做好碗口件支架搭設工作，吧立桿與橫桿之間的間距控制在有效的范圍之內。

1.5 控制混凝土澆筑質量

在施工的過程中，應當提高混凝土澆筑質量，以此有效避免水泥施工裂縫等問題的發生，這就需要采用高性能混凝土施工。超高性能混凝土是一種新型水泥基復合材料，與普通混凝土材料相比具有較大應用優勢， 在公路橋梁施工中有較為廣泛的

應用效果。高性能混凝土制備工作的工作原理為：提高組分活性與細度，將粗骨料取出，避免材料出現缺陷問題，以此使混凝土強度得到全面提高，并且還可提升耐久性。此外，在混凝土材料中添加鋼纖維能夠提高纖維韌性與抗拉性能。

2 結 語

綜上所述，在進行高速公路橋梁建設中應用高墩施工技術，需要把握幾個施工要點，比如鋼模板工程、鋼筋工藝以及支架搭設等。此外，施工人員在施工期間還需要對鋼筋工藝進行優化，在對支架進行綁定期間應采用優質鋼筋，同時選擇高質量鋼模板，以此使墩臺結構要求得到全面滿足，這在較大程度上能夠確保鋼筋的牢固性。除此之外，還應對橋梁施工質量進行全面檢查，并且提高監理工作質量，不但能夠提高施工安全性，而且可使整體施工質量得到全面提高。