何奇飛
(貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司,貴州 貴陽 550000)
不同的隧道有著不同的消防等級,配置不同的消防設施。根據我國出臺的《公路隧道交通工程設計規范》中的相關條款,以隧道的單洞長度,結合日均車流量以及隧道交通工程分級,確定不同的消防等級;然后再根據等級的選擇不同的消防設施;通常來說,消防設施中包括了一部分必選設施和一部分可選設施。比如,對于單洞長度不足500 m的隧道,至少應當設置干粉滅火器與泡沫滅火器;單洞長度超過500 m,還必須配備泡沫消防栓。
這一部分根據其功能的不同,可以分成三大部分,一為消防水源,一為高位水池,一為下山水管。
消防水源的具體形式,根據隧道自身所處的自然環境來選擇恰當的形式,通常有如下三種模式:第一種為攔河壩模式,就是通過攔河壩的方式,儲存足夠的水源備用;采用這種模式,從環境上來說要求隧道附近就有河流而且保證常年流水足夠,同時必須進過地方政府的協商和認可,保證不會對上下游居民用水產生干擾。第二種為滲水井模式;當隧道附近的地理環境無法滿足攔河壩模式獲取水源的時候,可選擇這種模式;這種模式通常也需要附近的水資源相對豐富,建設過程中,首先在河流邊緣挖掘水坑,其容積和深度要保證可以符合水泵需求,然后使用石頭將水坑四周圍起來使之成為滲水井,要保證井壁具有良好的滲透性,同時在使用小石頭填滿井壁外縫隙起到過濾作用。第三種模式是水庫取水,這種方式具有很大的局限性;就是直接在周圍的水庫、湖水中使用潛水泵取水,通常現有水庫、湖水距離都不會太近,所以需要大功率大揚程設備。第四種模式是打機井模式,這種模式幾乎沒有局限性,一般情況下都可以通過該模式得到消防水源,機井打水既不需要附近有水源,而且使用的是地下水,所以地理環境影響相對較小;根據不同地方地下水豐富程度不同,其深度從幾十米到幾百米不同。
高位水池的主要作用,是為隧道內消防栓提供具有足夠水壓的水源,之所以采用高位水池,是要充分發揮其高度優勢,將勢能轉化為水壓;所以高位水池的高度要求,根據隧道內消防最不利位置,使用消防栓的最低水壓計算得出。
下山水管,就是用來連接高位水池與消防栓的管道。其鋪設要盡量選擇直線鋪設,節省管道使用,同時盡量選擇平坦線路;還有管道鋪設最好不予房屋、電力設施發生關系,防止出現意外情況。
這一部分同樣可以分成三大設施。一是水泵接合器,通常將其安裝在隧道洞口最右側,這樣一旦洞內有消防需求,消防車可以從最外側車道進入,從而盡快為消防管網提供外加水源。二是室外消火栓系統,該設施同樣以隧道最右側,同樣是為了方便火情出現消防車的使用。三是洞口消防管道,隧道外管道一般都是熱鍍鋅鋼管,進入隧道以后,根據隧道內的具體環境,實施埋地;需要注意的是,要做好相應的保護,另外管道必須擁有良好的防腐性能。
隧道內消防設施的配置,首先要明確隧道等級,然后依《建筑設計防火規范》配備相應的設施和設備。依據相關規定,隧道內消防設備以相鄰五個為一組,配備常開狀態下的檢修閘一個。隧道內最高位置, 必須設有符合相關要求的排氣閥, 在最低位置,必須設有排泥閥。洞壁右側必須在規定距離內(不超過50 m)具備消防設備洞,具體的位置以隧道照明、揚聲器等因素來決定;消防設備洞中的設備箱中,至少必須具備干粉滅火器、泡沫滅火器等規定的消防設備;另外隧道內消防栓彼此彼此之間的距離不得超過50 m;還有洞內還必須包括多用水槍、襯膠水等,方便當火情發生時,能夠迅速投入使用。
首先,管道施工必須要求原土具有一定的夯實度,對于不符合相關要求的土質,必須對其實施換填;管道鋪設深度要求正常情況下必須超過700 mm, 農田環境下必須超過1 200 mm;隧道外條件不允許時刻使用架空管道,但必須保證支墩的穩固性。
其次,在建設高位水池、低位水池的過程中,必須保證地基承載力不得低于80 KPa,具體內容要嚴格依據給排水施工規范展開。
最后,管道井建設前,必須對地質條件實施全面勘查,并根據相關數據展開施工,施工中若發現數據偏差,必須迅速實施技術調整,確保建成以后各種用水需求能夠得到滿足。
綜上所述,高速公路隧道消防系統對于消防安全具有至關重要的意義,在建設過程中必須本著嚴謹的態度,嚴格依據相關規范展開設計和施工。需要特別提出的是,針對公路隧道消防,當前在相關規定方面還存在不健全的情況,這也使得隧道消防安全存在一定的隱患,同時對人民群眾的生命財產安全也是嚴重的威脅。因此,有關單位必須盡快完善相關政策法規,從而為隧道消防安全提供更堅實的依據和保障。