預應力技術在公路橋梁施工中的應用

張 慶，項 艇

(江西省公路工程監(jiān)理公司，江西 南昌 330002)

1 預應力技術應用優(yōu)缺點及應用問題

1.1 預應力技術應用優(yōu)缺點

(1)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在技術應用比較廣泛，是公路橋梁工程中的重要應用技術。預應力技術的應用施工，能有效減少公路施工中裂縫、滲透等質(zhì)量問題的出現(xiàn)。采用預應力技術進行施工，能有助于降低施工成本以及最大程度減少施工安全隱患發(fā)生，延長公路橋梁工程使用年限。

(2)缺點主要是在實際施工中的技術應用比較復雜，對施工質(zhì)量要求較高，在對技術人員的選拔以及設備的配置等方面，都需要達到最優(yōu)化。公路橋梁工程預應力技術的應用需要的成本也相對較高。除此之外，預應力技術的實際應用當中，鋼筋的耐熱性能會降低。

1.2 公路橋梁施工預應力技術應用問題

公路橋梁施工中，預應力技術的應用受到工藝等因素的影響，造成施工中存在一些問題，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

(1)張拉問題。預應力施工中，在預應力張拉方面，張拉的結構以及張拉的伸長量控制存在不足之處。伸長量沒有達到要求會產(chǎn)生不利影響，張拉結構的張力不足對鋼筋伸長量也會產(chǎn)生影響，造成其伸長量不足。

(2)孔道壓漿問題。孔道壓漿不密實以及存在不飽滿的現(xiàn)象，影響工程施工的整體質(zhì)量。

(3)構件質(zhì)量問題。如果沒有做好構件質(zhì)量的檢查工作，容易出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題，從而影響工程的整體施工質(zhì)量。受溫度等因素的影響，施工構件容易出現(xiàn)裂縫質(zhì)量問題。

2 預應力技術的質(zhì)量控制及施工中注意事項

2.1 預應力技術的質(zhì)量控制

(1)預應力技術涉及的內(nèi)容比較多，所以，在進行質(zhì)量控制時要從全面的角度出發(fā)，對各個環(huán)節(jié)的施工都要加強質(zhì)量控制。預應力鋼筋張拉控制中，要保障預應力鋼筋張拉操作的規(guī)范性，預應力筋切割方式要采用電割或者氣割的方式，切割中要減少對預應力筋造成傷害，做好相應的防護舉措，提升張拉力度以及加強對張拉時間的控制，從而使張拉結構的張力符合實際施工質(zhì)量標準。

(2)鋼筋安裝時要做好相應的控制工作，及時檢查鋼筋是否存在破損情況，依照程序?qū)嵤┌惭b。避免工程因受到構件因素的影響而出現(xiàn)質(zhì)量問題。

(3)公路橋梁預應力技術施工中要加強管理方面重視，能最大程度避免預應力鋼筋管道發(fā)生堵塞的質(zhì)量問題。施工當中管材的選擇應用質(zhì)量控制是比較重要的，要能對管材的質(zhì)量問題以及發(fā)生破樓等問題及時的進行檢查，及時的處理，保障鋼筋管道的正常應用。

除此之外，預應力技術的應用質(zhì)量控制，在對孔道壓漿操作環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制也是要點。這就要求在相應措施實施中，對配置漿體的質(zhì)量加強控制力度，并能夠把水灰比的質(zhì)量得以控制，保障漿液的壓實度符合標準要求。通過從孔道壓漿的施工質(zhì)量上得到有效控制，才能真正保障工程質(zhì)量水平的提升。

2.2 預應力施工注意事項

預應力技術在公路橋梁的預制板應用方面能發(fā)揮積極作用，預制板作為重要的施工方式，對公路橋梁工程的質(zhì)量控制有著很大的影響。預制板生產(chǎn)的時候在對預應力技術應用當中，能有效提升預制板穩(wěn)定和抗震性能，選擇松弛以及高強度鋼絞線為預制板預應力連接，這樣就能保障工程的整體穩(wěn)定性能。另外，預應力技術的應用在對鋼絞線的選擇方面也是比較重要的，通常是多跟強度高的鋼絲進行連接成的，能消除應力，所以施工當中選擇鋼絞線的時候注重保持松弛性和強度。

預應力技術在混凝土施工方面發(fā)揮的作用比較顯著，采用預應力技術能提升公路橋梁混凝土結構強度，施工材料產(chǎn)生的應力檢驗工作方面采用預應力就能對工程施工技術是不是符合標準規(guī)范有著積極作用。將預應力技術加以科學應用下，能有效降低公路橋梁所造成的結構變形概率，能從整體上避免混凝土裂縫質(zhì)量問題的出現(xiàn)。公路橋梁工程的實際施工當中，混凝土結構施工是比較關鍵的，在預應力技術的實際應用當中，涉及到的應用內(nèi)容有混凝土箱梁，混凝土連續(xù)箱梁等內(nèi)容，通過在各個環(huán)節(jié)得到了質(zhì)量控制，才能提升預應力技術的應用質(zhì)量水平。

預應力技術在鋼筋安裝中的應用也能發(fā)揮積極作用。鋼筋安裝施工操作中要避免預應力筋外體造成破壞的現(xiàn)象，鋼筋焊接的時候就要做好預應力筋周邊的質(zhì)量控制工作，實施有效防護措施加以應對，提高焊接的質(zhì)量，避免把預應力作為連接線使用，鋼筋捆扎的時候需要依照施工順序執(zhí)行，把捆扎的梁體內(nèi)部預應力加以確定，澆筑混凝土前就要安裝負彎矩段鋼筋和預埋波紋管，并要對橋梁基礎埋件安裝的時候要保障其準確性，每個工作環(huán)節(jié)都要做好檢查，保障施工的整體質(zhì)量。

公路橋梁施工中，后張法預應力的施工也是比較關鍵的，要注意下料長度的控制，以能和圖紙設計要求相契合，并能對工程施工中要求相結合加以設置。預應力鋼筋只能通過切割機切割，割斷中要能在鋼絞線周邊通過濕布覆蓋。管道安裝的時候就要注重能和質(zhì)量檢驗標準緊密的結合起來，固定管道的時候能采用有效的手段進行加固，避免發(fā)生變形以及滲水等質(zhì)量問題。預應力張拉操作過程中，為能夠保障操作的規(guī)范，需要按照相應的標準要求進行執(zhí)行，參考張拉力檢查的工作項目和檢查的標準(見表1)，提高張拉施工的正常規(guī)范實施。

表1 公路橋梁工程施工預應力張拉檢查工作內(nèi)容和標準

3 結 語

公路橋梁工程的實際施工當中，在對預應力技術的應用當中，所涉及到的內(nèi)容比較多樣，這就要求在具體操作當中能從多角度進行考慮分析，做好相應的質(zhì)量控制工作。本文對公路橋梁工程預應力技術的應用分析，就能為實際的施工操作提供相應參考，為實際施工起到促進作用。