研發自動駕駛芯片能否圓蘋果造車夢？

張心怡

自研基帶芯片、自研射頻芯片、自研自動駕駛芯片……一個月以來，關于蘋果自研汽車芯片的消息不脛而走，其主要供應鏈廠商的股價也隨之浮動。從計算芯片到通信芯片，再到汽車類芯片，蘋果的自研道路猶如“打怪升級”，目標難度越來越高。蘋果的研發實力和供應鏈整合能力，能助力其跨越車用芯片的高門檻嗎？

軟硬兼施布局自駕市場

“大腦”即將登場？

蘋果的造車計劃幾經沉浮，卻一直暗潮涌動。2014年，蘋果推出以自動駕駛電動汽車為目標，啟動了“Titan”計劃。但受制于發展方向、組織架構、技術挑戰等因素，研發重點從造車轉向了自動駕駛系統。蘋果CEO Tim Cook曾在2017年表示，蘋果正在研發自動駕駛系統，并將其視為重要的核心技術。

“我們正專注于自動駕駛系統，將會向自動駕駛和更多領域拓展?！盩im Cook在接受彭博社電視采訪時表示，“我們把它看做孕育所有AI項目的搖籃，同時它也是我們所從事的最困難的AI項目。”

Tim Cook對于自動駕駛系統的定位，也解釋了近期蘋果對該項目組織架構的調整。據悉，蘋果已經將自動駕駛系統的開發團隊交由機器學習及人工智能戰略高級副總裁John Giuuundrea負責，該系統將用于蘋果生產的汽車中。

蘋果產品線向來注重“兩條腿”走路，軟件部署和加強核心硬件統治力總是同步進行。今年以來，蘋果陸續申請了用于周邊環境感知的“多傳感器實時對齊和校準”系統、轉向系統、車身結構性通風以及基于LiDAR的障礙檢測系統等圍繞感知、安全、車內娛樂的專利。