老兵與新秀　意外入選今年F1賽歷的賽道

錢俊

伊莫垃賽道 史上首個“短周末”

正式名：Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari

大獎賽名：艾米利亞·羅馬涅大獎賽

時間：11月1日

博洛尼亞以東40公里的伊莫拉賽道是F1史上少有的“逆時針賽道”。1980年，這條以恩佐·法拉利和其在早年不幸去世的兒子迪諾·法拉利所命名的賽道，意外代替米蘭的蒙扎賽道承辦意大利大獎賽，首次出現在F1賽歷。

那時，這條賽道不僅狹窄，緩沖區還小，配上數個中（高）速彎的架構頗具挑戰，令車手們腎上腺素飆升。為讓這條賽道能繼續留在賽歷，隨后使用了“圣馬力諾大獎賽”的稱號。

1994年5月1日，“車神”阿亞頓·塞納在正賽第七圈的坦布雷羅（Tamburello）彎撞車去世，加上羅納德·拉岑伯格在前日排位賽維倫紐夫彎的撞車身亡，震撼整個世界，促使F1開始對賽道安全展開大刀闊斧的改革。

就賽道本身，平均速度被增加安全性所增加的減速彎而犧牲，“難超車”的特性則被不斷放大。2005年和2006年，費爾南多·阿隆索和邁克爾·舒馬赫先后利用賽道“易守難攻”，擋住了彼此強有力的攻勢。2007年，賽道在赫爾曼·蒂爾克的主導下完成改造，除維修區建筑變得更現代化外，原本的最后一彎被“抹去”，令賽道的全油門直路變長。

伊莫拉此番回歸，會因物流因素，成為F1史上首個只有兩天的“短周末”比賽——即只有一節自由練習，排位和正賽。對此，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘認為這個決定有些“愚蠢”。而塞巴斯蒂安·維特爾則相信有限的調車時間會令比賽擁有很多不確定因素。

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正式名：Nurburgring GP Strecke