精彩紛呈的收官

孫燕初

受疫情影響，2020年的各項體育賽事都受到了不小的影響，盡管我國的疫情整體控制的很成功，但也不斷有零星感染者新出現。在這種狀態下，人員較為密集的賽事舉辦起來更是顯得謹慎。汽車賽事也不例外，就中國汽車場地越野賽（COC），僅僅是7月份舉辦過遼寧阜新一場賽事。時間來到了12月10日，終于迎來了第二場COC分站賽：玉環汽摩協會杯臺州玉環站，這也是COC 2020賽季的最后一場賽事。有比賽，就是幸福的。

作為中國汽車三大傳統賽事之一，COC經過17年的發展，該賽事已在全國各地舉辦140多場，成為中國最高水平的場地越野品牌賽事之一，深受汽車運動愛好者喜愛。玉環站COC設置了廠商組、量產組、改裝組、公開組、UTV組、開放組、女子組、輕型越野車組等8個組別。其中，旨在培養更多年輕未來車手的蜂暴計劃輕型越野車組是首次在COC亮相。

也是COC的創新組別，使用的是由韓魏賽車俱樂部打造的小炫蜂賽車。代表好順威獅輪胎車隊參賽的王翔在決賽中從桿位發車，可惜在比賽中遭遇了左后胎的爆胎事故，沒能延續預賽的強勢表現，最終獲得組別第六名。而主場作戰的韓魏賽車俱樂部由童喜君拿下該組別的首座冠軍獎杯，這位來自浙江龍游的車手從第三位一路逆襲，最終利用對手的失誤登上了最高頒獎臺。

汽油改裝組向來是COC中水平最高、競爭最激烈的組別。五位晉級決賽的車手都有過多年的比賽經驗，都奪得過多次分站賽冠軍。GTA中國超級玩家車隊趙向前從桿位發車，進第一個彎道之后就再也沒有給對手機會，最終一直領跑至終點，并順利拿下組別冠軍獎杯。而GTA中國超級玩家車隊的王翔在后面的比賽中與振昌鍛造車隊的李鵬程和李雙林相互進行了幾個回合的精彩攻防，搏得現場觀眾的陣陣掌聲，最后李鵬程利用彎道實現了對王翔的超超，奪得本次比賽亞軍，王翔獲得季軍。

廠商組的比賽頗有戲劇性，原來實力和速度更占優勢的呂和平在一處砂石接水泥的彎道中出現失誤，賽車失控打轉，把領先的角色拱手出讓，陶鵬飛趁機奪取領先位置，并最終為奇瑞車隊奪得冠軍，隊友張全獲得亞軍。量產組同樣是奇瑞汽車的天下，代表奇瑞瑞虎賽車隊參賽的宋凱奪得冠軍，女車手王為君在決賽的第一圈有過精彩表現，但因為機械問題而沒能超越對手，獲得組別亞軍。

女子組比賽也是COC賽事中的關注焦點，有幾位女車手的車技放在男車手中都屬于高手級別。決賽中，河南龍俞吉體育車隊的李麗在比賽的后半段一直給予了奪冠熱門榮盼盼非常大的壓力，但代表振昌鍛造車隊參賽的榮盼盼并沒有犯下太多的錯誤，最后成功守住領先的位置，順利奪得女子組冠軍，李麗緊隨其后抵達終點，拿到本場比賽亞軍。

UTV組的角逐從場面上看更加具有視覺沖擊力，短車身、高懸架行程、大馬力等特點非常適合場地越野賽。代表北極星青年車隊參賽的年輕車手杜炫義發揮出色，從第二位發車，最終逆轉局面奪得個人本賽季的第二座冠軍獎杯。大連飄移賽車俱樂部方明、河南睿行者多耐減振器車隊王曉明分別獲得亞軍、季軍，而從桿位發車的千山摩力香格里拉車隊楊雅朝痛失好局，獲得本場比賽第五名。

浙江玉環市是我國最年輕的城市之一，地處東南沿海，山海風光秀麗，民營經濟高度發達，目前位居全國中小城市綜合實力百強第27位。其中，汽摩配產業是該市的支柱產業之一。在玉環籍知名車手韓魏的推動和運作下，玉環市政府大力支持以極高的效率舉辦了這場比賽。

韓魏認為：“COC落地玉環的意義已超出了賽車圈，我們緊隨現代場地越野賽的發展趨勢，建造了這條以飛跳和彎道為主的賽道。玉環是全球汽摩配基地，產業定位和賽車運動非常匹配。作為臺州的首個越野場地，大麥嶼韓魏賽車運動公園接下來的目標不僅僅是發展汽車運動，更希望向外界宣傳玉環汽摩配產業的優勢，帶動玉環汽摩配產業的發展。我們計劃連續五年承辦COC年度總決賽。”我們期待更多精彩賽事在玉環上演！