油氣管道腐蝕缺陷維修響應決策

宋曉林（中國石化管道儲運有限公司聊城輸油處搶維修隊，山東 聊城252000）

因為腐蝕問題的出現，導致油氣輸送的管道出現失效現象，想要對維修本身的經濟性以及管道的安全性進行保障，就需要加強缺陷問題的處理，并且制定一定的安全評估規劃，現階段，我國在油氣管道方面已經進行了完整性的管理，然而管道計劃性的維修管理還是沒有得到關注，所以，必須制定針對性地維修和響應計劃，確保管道在運行中的安全性，這是企業在發展過程中需要重視的一個問題。

1 油氣管道腐蝕缺陷計劃在響應中的時間分析

就腐蝕類的缺陷來說，需要對缺陷響應的級別進行確定，這是維修響應規劃當中非常重要的一個組成，同時，需要注意計劃響應類的缺陷發生的響應時間，同時確定計劃響應的時間在確保缺陷剩余的壽命前完成工作。在具體的工作當中，需要在一定的概率基礎確定剩余壽命，將其看作是維修準則以及檢測周期確定的主要策略。一般而言，缺陷維修的過程必須從立項再到審批，需要的時間非常長，想要促進管道的安全性提高，那么缺陷計劃的響應時間就需要通過缺陷的剩余壽命進行計算，并且進行全面地分析和考慮，提高計劃的針對性。

2 油氣管道腐蝕缺陷計劃的判定準則分析

對缺陷繼的續使用水平進行評估，可以根據維修響應的實際級別劃分缺陷的種類，并且對維修響應的計劃進行制定，一般來說，將維修響劃分成不同的3個級別，即1級表示的是立即的響應，是缺陷在失效位置，需要進行及時修復；如果是2級的話，就需要加強重視，因為這一幾倍的缺陷已經非常嚴重，然而還沒有達到失效點，此時，需要制定針對性地修復計劃；對于3級來說，需要加強監測，代表的是下次開展檢測工作前缺陷并沒有出現失效的情況，能夠對其的正常運行進行維持，然而需要進行監測應用。在腐蝕類的缺陷當中，一般都是將缺陷可接受的尺寸以及所剩余的強度看做是維修響應的實際級別判定基礎。

在這一問題上，研究人員張增剛將失效壓力的安全因子進行了引入，并且通過這一方法對缺陷的維修準則進行了確定，這一安全因子就是缺陷預測的失效壓力和管道最大的壓力比例，可以利用安全因子和門檻值的設定對比，對缺陷的維修價值進行判定，如果安全因子不足門檻值的話，那么缺陷就屬于危險性比較高的缺陷，必須進行及時修復以及更換。缺陷修復的門檻值需要按照管段條件對不同數值進行設定，所以，這一維修的判定準則和ERF的判定準則所遵循的原理是相同的，一般來說，在設計我國的油氣管道的過程中，需要按照管段的實際位置進行，如果地區等級比較高的話，或者是管段設計的系數比較低的話，那么就會因為失效的后果導致缺陷維修的響應門檻降低。站在這一層面上分析，ERF 的判定條件非常地合理，比較適合油氣管道長距離的運輸，需要加強這一問題的重視力度，進行全面研究。

3 油氣管道腐蝕缺陷計劃的判定方法

想要對缺陷維修的響應級別進行直觀地反映，就需要在ERF 曲線圖的繪制過程中對缺陷的具體尺寸和壓力間的聯系性進行描述，將缺陷的實際長度作為橫坐標，以其深度作為縱坐標，并且需要對定值曲線進行繪制，例如，ERF=1 曲線，就是曲線中的任意一點，需要對其設定對應的缺陷，這一長度基礎上，最大的缺陷安全壓力和最大允許的運行壓力之間是相同的，也就是說曲線上的任意一點缺陷的尺寸一旦邊長的話，就難以和最大運行的壓力要求相滿足，所以，需要按照缺陷的實際尺寸開展工作，如果缺陷是在曲線的上方位置，那么就是說這一缺陷目前的尺寸很難讓人接受，必須在第一時間進行維修；如果是在下方的位置存在的話，那么就是能夠被接受的，必須注重計劃維修以及監測，如果計劃的響應復缺陷確定的話，就需要將管道中的里程作為橫坐標，將壓力看做是縱坐標，并對管道的里程壓力圖進行繪制。按照缺陷安全的壓力以及預測失效的壓力分析，對腐蝕的缺陷進行描繪，還需要對管道的最大允許運行的壓力進行確定，此時，就可以對腐蝕缺陷的維修響應的具體級別進行判定，工作人員需要全面掌握判定的方法，為油氣管道業的開展做好基礎保障。

4 結語

綜上所述，油氣管道在使用過程中出現腐蝕問題，對于企業的發展產生直接影響，因此加強問題的重視力度，并且給予針對性地優化對策，確保油氣管道在使用過程中的壽命，一旦出現問題及時優化各改善，推動油氣運輸產業的進一步發展。