立足年末，盤點收獲

納森

AF：立足于2020年年初，我們現在是否得到了2019年的全年銷量？與之前相比，2019年的銷量表現又如何呢？

Francesco Scardaoni：是的，我們剛剛統計出了2019年的銷量成績。

在2019年，蘭博基尼汽車的全球銷量為8205臺，相比2018年的5750臺實現了43%的數據漲幅。其中中國市場的表現尤為璀璨：中國市場2019年的交付數量達到770臺，正式超越日本市場，成為位列美國市場之后的蘭博基尼全球第二大市場。這般的銷量表現還并不是中國市場的全力，因為主銷車型Urus所呈現的供不應求的狀態，7個月的提車周期讓許多訂車車主無法被算作2019年的實際銷量。

AF：據我們所知，Urus車主成功拓寬了蘭博基尼品牌的車主畫像。可以和我們分享一下全新車主畫像有什么特點嗎？

Francesco Scardaoni：樂意之至，新車主畫像讓我們頗為欣慰。

2019年，超級SUVUrus為品牌貢獻了超過50%的銷量數據。相比于品牌傳統超級跑車Aventador、Huracán僅有二席的乘坐局限性，Urus四座、五座的配置意味著更多的家人、朋友可以共享屬于蘭博基尼的駕乘激情。反映在車主人群上，選擇Urus的新晉車主中女性比例明顯攀升，與此同時，更多有孩子的年輕辣爸辣媽同樣成為了我們的車主候選人。從職業層面，越來越多的金領、企業家在2019年選擇了蘭博基尼。也正因此，蘭博基尼品牌如今的車主平均年齡，已經提升到了36歲，更加穩重、喜好速度，兼顧家庭，成為了我們所能看到的新趨勢。

AF：2020年，蘭博基尼品牌又會帶給我們怎樣的期待呢？

Francesco Scardaoni：這個問題有點籠統，但我還真有一系列答案。

2020年，正式在中國市場交付的HuracánEVO將會迎來更加系統性的體驗與試駕，其中，全新發布的HuracánEVORWD將作為這一入門級超級跑車的入門級車款大放異彩;與此同時，以品牌首款混合動力車型Sián為首的對于混合動力和電動化的研究也將繼續，也許2020年會繼續為我們帶來新的好消息;除此之外，蘭博基尼品牌將繼續與包括MIT、Amazon在內的合作伙伴繼續合作，在超豪華性能電池技術、超豪華智能交互等領域探索屬于蘭博基尼的未來之路。

最后，祝《汽車之友》的各位讀者新春快樂。