張少春：不負韶華 行穩致遠

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堅持深入生產建設一線，守護山東長輸管道和輸氣場站。

剛過不惑之年的張少春在山東省天然氣管道有限責任公司生產一線磨練了近17個春秋，經過實習生、技術員、管理處副經理、黨支部書記、經理等崗位的層層歷練，4年前又走上了公司副總經理崗位，主管山東管道的安全生產。不管在哪個崗位，他都堅持深入現場、深入一線，厚植在長輸管道和輸氣場站的沃土里，用行動詮釋初心和使命，用責任和擔當譜寫精彩的青春奮斗曲。

厚積薄發 基層10載磨一劍

2003年7月張少春大學畢業后，就入職山東管道，被分配到青島工區工作，開啟了他10年的基層一線磨礪之路。

他從踏線、測試陰保電位開始，從拆裝壓力表、計量儀表檢定、安全閥校驗、更改氣體組分等工作干起學起，一步一個腳印。青島站、膠州站、藍村站、高密站等青島工區早期場站的每條計量支路、每臺閥門、每塊壓力表都有他親密接觸的印記，也見證了他認真、踏實、勤奮和好學的歷程。

他虛心向老師傅學習請教，細細琢磨思考書本知識與生產實踐的結合點，經過兩年多的摸爬滾打，逐漸成長為輸氣生產的技術骨干。

時隔多年，原青島站站長張小亮仍清楚地記著，2005年12月中旬膠萊線投產后，青島站供泰能燃氣氣量激增，計量問題接踵而來，調控中心追問原因、用戶也不滿意。時任工區技術員的張少春連續數日盯守在現場，反復查找比對，終于找到了差壓不在合理范圍內導致輸差產生的癥結所在。他詳細向場站人員講解103流量計量器的流量范圍區間及運行中需要注意的事項和要領，一個環節、一個環節地示范，讓大家對103流量計量器有了全面認識，消除了輸差困擾。

2007年11月他擔任了青島管理區副經理，分管生產，成天奔波在轄區淄青、膠萊、膠黃線的沿線和場站上，攻克了一個又一個生產難題。之后他先后走上了管理區黨支部書記、經理的崗位，主政一方，但苦干實干作風一直在延續。

2012年7月31日9：00，青島站調壓一支路調壓閥出現故障，他立即組織相關人員分析故障原因、制定維修方案和應急預案，聯系更換配件、準備工具和物料，申請辦理相關作業手續，并與下游用戶聯系溝通協商停氣事宜。8月1日零時至凌晨4點，相關人員對調壓閥進行維修，他一直盯守在現場，直到調壓供氣、清理完作業現場的最后一刻。

“作為一名基層當家人，不僅要抓好安全生產，更要抓好員工的生活，關心他們、關愛他們！”張少春是這樣說的，也是這樣做的。

2012年，他和班子成員多方聯系，四處打探，終于選定了膠州新址。而后他又積極協調，組織房間修繕，趕在冬季之前搬進了新家，有效改善了區部的工作和生活條件，結束了蝸居城陽10年工房的歷史，振奮了隊伍士氣。

2014年5月26日，膠日線河山閥室發生泄漏，公司啟動了應急預案，公司機關和地方政府人員相繼趕到現場，面對“哧哧”的漏氣聲，他讓現場人員撤退到100米之外，自己則留在現場監護，指揮一名業務骨干佩戴正壓空氣呼吸器進入閥室，查清了漏氣原因，制定了針對性堵漏措施，經過7個小時的奮戰，化解了一場危機。

實干篤行 矢志管網上水平

經過短暫的公司安全環保部主任、副總工程師崗位歷練，張少春用實干和擔當贏得了職工的支持和組織的信任，2015年11月走上了公司副總經理的崗位。自此他把全部的精力和智慧都投入到了山東管網的安全生產上來。

上任伊始，他就牽頭組織了山東LNG輸氣干線和濟青二線的投產，周密思考在500公里的管道和12座場站上排兵布陣，把注氮、置換、流速、壓力參數等重點環節的控制樣樣放在心上。在沒有外聘保運隊伍的前提下，克服了戰線長、天氣寒冷等困難，經過團隊和參戰將士的共同努力，首次自主完成了大管徑、超高壓管道的投產，打了一場漂亮的自主投產進攻仗。

他搶抓下游用戶用氣需求擴大的機遇，從占領市場的高度出發，2019年組織實施了場站擴能改造工程，在冬季供暖期開始前，先后完成青島站、濟寧站、博興站、日照站等改造工程，管網年分輸能力增長23億立方米。隨著兩大管道工程投產及一系列場站擴能改造工程的實施，山東管網年輸銷氣量由2015年底的21.29億立方米，增長到2019年的70.98億立方米，增加了2倍多。

面對山東管網老管道建設時間早、設計標準不統一，以及隨著地方經濟發展，管道被圈占等諸多問題，他在隱患整治和老管網升級改造上花費了心血，鉚足了干勁。2016年是國家油氣管道占壓三年隱患整治的攻堅戰之年，山東管道此前兩年已經治理416處，剩余的38處都是難啃的硬骨頭，遺留問題重、安全風險高、協調處置難。他迎難而上，從談判切入、路由選擇、方案審定等仔細把關，明確了“一處一案、整體謀劃、逐個擊破”的工作原則，與占壓業主斗智斗勇，助推攻堅戰全面告捷。

“通濟工業園、藍海領航、大小峪口、下佛羊這些熟悉的地方，張總帶領我們挑燈夜戰、風餐露宿的場景仿佛就在昨天；尤其是大小峪口治理從方案審定到對外協調，他對癥下藥，明確了‘局部管道改遷、單體隱患拆除’的工作思路，協調省油區辦、安監局、淄博市油區辦對隱患現場進行交叉督導，有效地推進了治理進度！”時任管道保護部副主任李強林回憶道。

解放思想，大膽探索。他在兩大管道上全面推廣一級調度，歷經兩年的努力，實現了新線10座場站“有人值守，無人操作”，改變了多年來的傳統運行理念，提升了管網運行自動化控制水平。創新應急處置思路。他要求職能部門編制崗位應急處置卡時，必須結合新老場站實際，并且簡明扼要，給予崗位員工第一時間處置權。結合崗位員工平時操作ESD機會少的實際，他力推在每年春秋檢時，讓每位員工都動手操作一次，實實在在地感受一下；同時組織編制應急臺歷，以圖片的形式完整展現ESD觸發及恢復流程。他強力推進管道內檢測，推行管道合于使用評價，累計評價里程1261公里，占山東管道總里程的80%。積極推進管道缺陷修復，2019年完成125處，進一步鞏固了管道本體安全，為山東管網運行壓力管控、輸氣能力提升，提供了科學依據。推動開展管道光纖監測預警技術研究，使管道監測預警準確率提升至90%以上。

張少春創新工作思路，從消除管道運行風險、釋放地方土地紅利等共贏的角度出發，提出地方和企業共同出資、整體改線的一攬子創新解決方案，與地方政府達成了濟南東部城區整體改線項目，有效解決了華山工業園和危山風景區兩處圈占管段的重大隱患項目。

擔當負責 初心永駐寫芳華

不論在基層工作，還是到公司機關工作，張少春深入現場、深入一線、帶頭實干的作風一直沒有變，擔當和奉獻的精神沒有變。

去年12月下旬的一天，淄青線發現天然氣泄漏，他果斷下達了啟動公司級應急預案的指令，立即趕赴現場，實地了解情況，準確預判泄漏點為當年改線連頭處的彎頭。經過連續作業，直至第三天泄漏彎頭更換完畢，管道壓力恢復正常供氣后，他才撤離現場。

去年4月30日下午，宣寧線181號樁附近發現天然氣滲漏，他本已上高速公路準備回家探望岳父母，得知情況后第一時間就近下高速折返趕赴現場，立即投入搶險戰斗，堅守一晝夜，成功處置險情。

哪里有險情他就出現在哪里，哪里有硬仗他就出現在哪里。隱患治理現場有他、清管內檢測現場有他、缺陷修復現場有他、特級動火監護現場有他，關鍵時刻總能看到他的身影。在剛剛過去的2019年，他有160多天都在現場奔波，這就是一名擔當負責的長輸管道安全生產管理主管的生動寫照。