李文才 格爾木市農村公路養護中心
經濟的快速發展,人們生活水平的提高,對于出行要求與日俱增,尤其是農村的道路設施建設。做好農村公路橋梁的養護管理及相關管理工作,可使公路橋梁保持健康的運行狀態,從而獲得較長的使用壽命,并大幅降低因公路橋梁病害引發安全事故的風險。
1.路徑分配較為簡單、里程較短,由于農戶具有一定的固定性,所以農村公路運輸市場所涉及的運輸對象也基本處于固定狀態,受運輸環境變化的影響非常小。與此同時,由于農戶可自行進行裝卸、管理與交付等工作,這就進一步簡化了運輸流程,大部分情況下都是以村為核心的短途往返運輸,物資運輸的總里程相對較短,路徑的分配也較為簡單,具有明顯的隨意性。2.建設方式靈活多樣,且覆蓋面較大,農村公路大多修建在地理位置相對比較開闊的農村地區,可使周邊的鄉鎮、企業、村民等直接獲益,且很容易進行資金和勞務的籌集,采用的修建方式靈活多樣,建設規模較大,覆蓋面也相對比較廣泛。
1.裂縫,橋梁裂縫是農村公路橋梁中混凝土構件常見病害之一,在橋面、梁板及下部混凝土結構中均十分常見,若裂縫的寬度或數量超出規范,很可能會進一步導致相關結構惡化,縮短其使用壽命。2.混凝土剝落,混凝土剝落也是農村公路橋梁常見的病害之一,多發生于梁、板等受彎受拉構件的底面受拉區,以及柱、墩橋等受壓構件的保護層,另外,若樁基礎有浸水部分,該區域也常出現混凝土剝落,修建時間長或長時間缺少維護的橋板板底等部位也可能出現混凝土剝落。3.鋼筋銹蝕,①混凝土保護層出現裂縫,導致鋼筋銹蝕,一般病害程度較輕;②混凝土剝落,使鋼筋直接裸露在外、不受保護,常引起嚴重的銹蝕,銹蝕層逐層脫落,鋼筋截面縮小。
一個工程的建設在短期內可能見效很慢,也就是說收益的時間較長,通俗來說,就是收到收益的時間較長,但是呢,一個工程的順利進行是需要有足夠的資金的,如果這個工程在進行到一半沒有資金地支持了,那么這個工程很難在繼續進行的,所以就主要我們確保資金的充裕。而且我們不光光在建設過程中需要資金的支持,我們到后期交付使用后,對這條路的養護同樣也需要資金的支持。那么就需要我們預算部門提前做好預算,將這個過程中需要使用的資金多少做個大概的估計,然后做好分配,特別是需要重點養護的地方,還有就是施工條件比較惡劣,環境偏僻,后期養護比較麻煩的,就需要我們提前做好規劃,為這些情況預留出足夠的資金,所以資金的支持也是特別重要的。
預防性養護指的是在不改變路面自身承載力的基礎上,對結構依然尚好的路面有針對性和有計劃性地養護,采用費用節約、效益良好的措施,以此保證路面系統正常功能,延緩病害與損壞的發生。目前,預防性養護已經成為公路養護核心思想,在保證公路正常使用性能與延長公路使用壽命等方面發揮了十分重要的作用。
第一,道路設計需要用到專業人才,因為只有專業人才才能設計出最為科學可行的道路建設方案;第二,道路養護需要用到專業人才,只有進行專業化的道路養護,才能延長道路的使用期限;第三,監管工作也離不開專業人才,只有具備專業素質較高的監管人才,才能為道路建設的順利有效開展提供保障。首先,政府應設立專門的部門,通過網絡、報紙等多樣化的宣傳渠道,廣泛招攬各類人才,并結合這些人才的具體特點,將其合理地應用于農村道路的建設之中。其次,農村內部應積極培養基層人才。農村應注重培養屬于自身的基層人才,可定期組織在崗人員參與專業技能培訓,從而提高其崗位勝任力,使其在公路建設中更好地發揮出自身的作用。
對于裂縫病害,應及時對裂縫進行灌封處理,及時防止內部鋼筋受到侵蝕,避免裂縫擴大。常用灌封材料有高強度砂漿、瀝青及環氧樹脂砂漿等具有防水效果的高分子材料,灌封的同時,應根據裂縫的具體位置、形態及損毀程度,加固補強該部位的結構承載力,以梁式橋為例,加固方法有粘貼鋼板、粘貼碳纖維、增加植筋等方式,拱式橋可粘貼鋼板加固拱圈。針對混凝土剝落病害,應著重考慮環境因素,不宜直接用砂漿修補,因為該方法很可能因新舊混凝土性能差異導致結合面不完全封閉,無法有效提升結構強度,最好使用環氧樹脂與水泥、纖維、固化劑等材料混合配比,涂抹在剝落位置。鋼筋銹蝕病害處理,需根據具體銹蝕程度進行維護,一般的處理步驟:先規則鑿除銹蝕部位混凝土,清除銹蝕物,若銹蝕嚴重,應更換銹蝕鋼筋;然后對清理后的鋼筋進行防銹處理,如噴涂阻銹劑,并在鋼筋和其周圍混凝土上涂抹黏合劑,以增強鋼筋與混凝土的黏結性;最后,選用高強度材料修補平整保護層,并涂刷防腐材料。
綜上所述,現階段農村地區公路橋梁的建設、維護等工作依舊存在許多的問題,是我國公路建設中較薄弱的環節。因此,需要廣大的一線技術人員及相關管理部門,有針對性的強化農村公路養護管理工作,以保證農村公路具備較好的安全性和耐久性,助力我國農村建設更快更好發展。