市政道路石灰穩(wěn)定土底基層的施工技術(shù)

田壯 濟(jì)南齊魯建設(shè)項(xiàng)目管理有限責(zé)任公司

在市政道路路基施工中，灰土路基施工技術(shù)可以更好地防止路基滲漏。但在施工中，要做全面嚴(yán)格的管理和控制，做好各方面的質(zhì)量檢查，確保其技術(shù)參數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，取得了很好的效果，可以廣泛應(yīng)用。

一、市政道路石灰土基層施工準(zhǔn)備

（一）技術(shù)準(zhǔn)備

（1）原材料試驗(yàn)。在料場選擇測試樣品，確保能夠反映所有材料的性能，同時(shí)測試各種材料的性能參數(shù)。當(dāng)遇到級配質(zhì)量較差的材料時(shí)，需要提高材料的性能，以滿足工程的實(shí)際需要。

（2）試驗(yàn)段施工。施工開始前，需要選擇與施工段相似的位置進(jìn)行測試，其長度應(yīng)為100m～200m，測試的目的是選擇最佳的施工參數(shù)。

（二）材料要求

（1）土壤。對于土壤材料，可以使用土壤塑性指數(shù)≥4。值得注意的是，粘性土材料的年粘度應(yīng)滿足10～20 的要求。在選材上，一旦發(fā)現(xiàn)，材料的有機(jī)含量大于10%，以免影響工程質(zhì)量。選擇用于施工的具有特殊性能的材料只能在必要的試驗(yàn)和驗(yàn)證后才能應(yīng)用于項(xiàng)目。礫石和碎石的材料和壓碎值需要滿足工程的技術(shù)要求，否則工程質(zhì)量難以達(dá)標(biāo)。

（2）水、石灰和外加劑。用普通淡水。石灰等級為1-3。對于長期儲存的材料，一旦超過工期，就需要進(jìn)行材料性能測試。通常，在測試過程中，需要根據(jù)材料條件和工程要求進(jìn)行分析。同時(shí)，經(jīng)處理的石灰材料可用于施工。在實(shí)踐中，需要根據(jù)施工方案的要求篩選材料的粒徑井，以確保材料的各項(xiàng)性能能夠滿足實(shí)際要求。

二、市政道路石灰土基層施工工藝

（一）拌和

原材料需要不斷檢驗(yàn)合格后才能投入工程實(shí)踐。材料應(yīng)根據(jù)配合比參數(shù)制造，如原材料發(fā)生變化，應(yīng)進(jìn)行必要的調(diào)整。在石灰土的攪拌過程中，需要充分考慮天氣條件，晴天或大風(fēng)天。該參數(shù)應(yīng)合理增加1%～2%，并測試材料的配比，確保各項(xiàng)性能指標(biāo)滿足實(shí)際需要。

（二）運(yùn)輸

灰土運(yùn)輸應(yīng)采取必要的覆蓋措施，嚴(yán)格控制材料用量，確保車輛能夠滿足運(yùn)輸需要，滿足工程的連續(xù)施工要求。

（三）攤鋪

承重層下必須實(shí)施必要的濕處理以滿足設(shè)計(jì)方案的要求，然后有人員組織卸載施工。結(jié)合工程實(shí)際情況，泄流可布置成梅花形，保證攤鋪施工的順利進(jìn)行。攤鋪施工開始前，應(yīng)嚴(yán)格控制松鋪厚度系數(shù)，以提高攤鋪均勻性，減少質(zhì)量問題的發(fā)生。

（四）粗平

推土機(jī)用于粗加工，然后壓力由外向內(nèi)排出。值得注意的是，在施工過程中，設(shè)備不能粗糙的位置可以采用人工修整，以保證各項(xiàng)工程技術(shù)指標(biāo)滿足實(shí)際需要。

（五）穩(wěn)壓

初始找平施工結(jié)束后，應(yīng)全面檢查含水量參數(shù)。發(fā)現(xiàn)含水量超過標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)組織人員進(jìn)行晾曬施工；如果小玉在施工過程中含水量達(dá)標(biāo)，需要及時(shí)噴灑出去。此外，在試驗(yàn)工作完成且相關(guān)含水量符合標(biāo)準(zhǔn)要求后，路面應(yīng)進(jìn)行靜壓施工，靜壓施工應(yīng)由輪胎線設(shè)備操作，以確保路面強(qiáng)度滿足實(shí)際需要。

（六）精平

穩(wěn)壓工作完善后進(jìn)行找平施工。在找平施工過程中，需要對工程的標(biāo)高、橫坡、平整度等施工參數(shù)進(jìn)行比較，確保與施工方案數(shù)據(jù)一致。對于一些標(biāo)高較低的位置，只有在耙松10 厘米后才能進(jìn)行找平施工。

（七）碾壓

碾壓施工是一項(xiàng)重點(diǎn)工程，需要測試工程的碾壓強(qiáng)度，然后測試標(biāo)高參數(shù)。碾壓施工完成后，應(yīng)按施工工藝進(jìn)行檢查，碾壓由慢到快，由重到輕，由低到高。碾壓速度應(yīng)控制在1.5 公里/小時(shí)至1.7 公里/小時(shí)之間，碾壓一定時(shí)間后，可將速度提高到2.0 公里/小時(shí)至2.5 公里/小時(shí)，在整個(gè)碾壓過程中，需要進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓，以確保表面無痕跡，滿足設(shè)計(jì)要求。對于邊角無法碾壓的部位，需要使用人工或小型設(shè)備進(jìn)行碾壓施工，確保壓實(shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

（八）養(yǎng)護(hù)

所有施工完成后，應(yīng)對施工的整體質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，包括路面的密實(shí)度、平整度、標(biāo)高和厚度等。一旦發(fā)現(xiàn)不合格零件，應(yīng)及時(shí)處理。施工完成后，灰土基層也應(yīng)進(jìn)行維護(hù)。維修期間，應(yīng)嚴(yán)禁人員和車輛通過。為了保證灰土基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提高，灰土基層的濕度應(yīng)保持在合理的范圍內(nèi)，不濕不干，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不應(yīng)少于一周。

三、市政道路工程中石灰土基層施工質(zhì)量控制

（一）合理選擇土質(zhì)

制作灰土?xí)r，應(yīng)盡量選用塑性指數(shù)在12-20 之間的粉質(zhì)粘土或粘質(zhì)粉土，并能保證強(qiáng)度。如果土壤來源緊缺，也可以選擇沙土或重粘土。但為了保證工程質(zhì)量，需要進(jìn)行必要的處理：除了增加石灰用量以提高砂土的強(qiáng)度外，有時(shí)還需要加入一定量的水泥以獲得穩(wěn)定的強(qiáng)度。比如碾壓前的灰劑量可以滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，但強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。最后，必須摻入一定量的水泥，以滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；對于重粘土，土塊必須干燥并充分破碎，否則難以與灰混合均勻，影響強(qiáng)度。

（二）石灰品質(zhì)、灰土拌和均勻性及灰劑量控制

進(jìn)入現(xiàn)場的石灰應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并與標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)中所用的灰份一致，并應(yīng)采取設(shè)置防風(fēng)防雨棚等措施防止石灰失效。石灰應(yīng)充分消化成能通過10 毫米篩孔的粉末，至少在項(xiàng)目使用前7 天，并應(yīng)盡快使用。

使用這種方法，首先，素土（特別是重粘土）應(yīng)充分粉碎至符合規(guī)定要求的尺寸范圍（一般小于或等于15 毫米）。攤鋪整平后，用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2 次，使其表面平整，然后鋪上方格網(wǎng)（一般為15m*15m），每塊方格網(wǎng)按設(shè)計(jì)的灰劑量準(zhǔn)確計(jì)算（道路攪拌法的灰劑量一般增加1～2%），立即拌制坯布，一般為2～3 次（具體次數(shù)由試驗(yàn)確定），應(yīng)攪拌至下一層約10 毫米深。

四、結(jié)束語

市政道路工程在市政建設(shè)中非常重要，直接影響市政的整體形象和氣質(zhì)。灰土基層施工要選擇合適的原材料，整合各個(gè)步驟，明確各個(gè)環(huán)節(jié)的要點(diǎn)，因地制宜，增強(qiáng)施工安全性。此外，還要控制材料、人員、場地、設(shè)備、技術(shù)等方面，加強(qiáng)質(zhì)量控制，實(shí)現(xiàn)市政道路工程質(zhì)量的有效提高。