莊祖琳 華中科技大學建筑與城市規劃學院建筑學系、本科
隨著社會經濟的發展,城市面貌煥然一新,同時也帶來了一系列的問題。城市的不斷擴張迫使許多老建筑遭到破壞。有人美其名曰破舊立新,拆毀歷史建筑是為了給新城市開發讓路。但歷史建筑的拆除破壞具有不可逆性,對于城市文化而言是巨大的損失。
海口騎樓起源于20 世紀20 年代,歷史悠久。晚清時期,許多在南洋謀生的華僑回鄉建設,帶來了南洋文化的建筑風格,騎樓便是在那時興起的。騎樓最大的特點是建筑的沿街一側底層是連續的柱廊灰空間,好像房子騎在了街上,故名“騎樓”。在海南,夏季炎熱多雨,騎樓的連續柱廊灰空間為往來的游客提供了遮擋烈日和躲避風雨的涼爽步行空間,帶來了舒適的購物體驗。作為一種南洋風格的歷史文化建筑,海口騎樓承載了太多海口居民的歷史記憶,也是海口城市文化遺產重要的一部分,具有獨特的審美和歷史文化價值[1]。
隨著海口城市的發展與歲月的侵蝕,海口騎樓受到了一定程度的破壞。在這些騎樓街區中,有些磚混結構的樓房經歷了長期的風雨,最后因結構不穩淪為危房;有的被拆毀重建成現代風格的樓房,與其他老騎樓的文化韻味格格不入。這些騎樓多為私人房產,而他們多無穩定收入,無力出資維修和保護受損的老房屋。城市發展需要進行土地開發,海口騎樓連片分布在海口市中山路、解放路等城市中心街區,政府不得不面臨部分海口騎樓的投資修繕或拆毀重建的問題抉擇。
海口騎樓作為海口居民重要的城市記憶不該被磨滅。在城市發展與更新的進程中,政府并沒有因投資過大而回避海口騎樓的保護與修繕問題,而是對海口騎樓老街區分3個層面進行整飭,并將其融入城市的發展而重獲新生。
海口對騎樓建筑本體的破損進行了修繕并重整了騎樓整體的街區面貌。海口騎樓的基礎設施大多是20 世紀修建的,其發展較為落后并尚未跟上現代城市發展的節奏。在改造過程中,政府完善了基礎設施體系,包括電力、給排水等方面。此外,政府對騎樓分類進行了修繕保護,對保護狀況較為完好的騎樓,在其原有基礎上進行簡單的立面修復;對存在一定危險系數的房屋進行了結構加固;對破壞較為嚴重的危房進行拆除并按原有樣式重建[2]。通過以上基礎性修復工作,海口騎樓街區的修繕與保護做到了對騎樓原始特色風貌最大化還原,保持了街區整體的視覺連貫性。
對海口騎樓的保護,政府并沒有局限于其一時的“面貌”修復,而格外關注其特色空間的潛在價值。除了建筑本體修復,政府發現了海口騎樓街區未來發展的功能多樣性與空間可持續性。在海口騎樓的保護與更新中,如何給老歷史街區注入新的活力、讓其重獲新生,成為一個備受關注的點。
為實現海口騎樓的空間可持續,政府將騎樓文化與現代商業融合在一起,以激發其自身不斷在騎樓文化背景下創造新的價值。海口首先對騎樓老街進行分區規劃,創造出多種不同主題特色的街區,如市民煙火氣息十足的東門市場、咖啡廳和文藝商品店遍布的中山路等。另外,政府選擇保留了騎樓文化韻味和前店后宅的特點,在騎樓前街融入更多海南本土的現代商業活動以吸引游客激發空間活力。如此便可帶動騎樓街區的經濟發展,且保證騎樓空間可持續的活力[3]。
除了在原有騎樓老街的基礎上重整商業業態,海口還在騎樓街區附近新建了騎樓南洋風格的商業小吃街,吸引人們前來消費,了解海口騎樓文化并自愿投入保護騎樓老街的建設中。
海南在建設國際旅游島的戰略中將海口騎樓作為本土特色文化加入國際旅游島的品牌形象對外宣傳,吸引了全世界各地的游客到海南來感受海口騎樓的文化底蘊。
歷史建筑應融入城市發展過程中并與其共同發展,呈現出一種動態驅步的狀態。我們應以一種動態發展的眼光去看待歷史建筑的保護,才能讓歷史建筑在城市新生,保證其活力。海口騎樓作為海口歷史文化遺產的一部分,其在城市的發展與更新中重獲新生。當我們在思考歷史建筑如何在城市發展與更新中自處時,海口騎樓保護與重生的案例非常值得我們思考與借鑒。