公路橋梁養護管理及危橋加固改造技術分析

文/王彩虹

1 前言

自我國改革開放以來，我國的公路橋梁建設數量快速增長，在促進經濟發展的同時，改善了我國的交通情況。但隨著公路橋梁使用年限的延長，頻繁地使用導致公路橋梁老化問題較為嚴重，影響到橋梁使用壽命，增加后期維護成本。因此，需要提高對公路橋梁養護管理工作的認知和重視，尤其是落實危橋加固改造工作，選擇合理的技術手段應對公路橋梁老化問題，避免隱患處理不及時誘發交通安全事故，全方位保障廣大人民群眾的生命財產安全。綜合分析研究公路橋梁養護管理和危橋改造技術，便于積累公路橋梁養護工作經驗，為我國的公路橋梁事業高水平發展提供源源不竭的動力支持。

2 公路橋梁的常見病害和養護管理需求

2.1 常見病害

橋面坑槽。公路橋梁施工中，多為混凝土鋪筑施工，由于操作不當致使混凝土鋪筑不均勻，或混合料配合比設計不合理導致強度不足，均可能使后期工程投入使用期間出現裂縫，伴隨著行車荷載持續增加以及雨水侵蝕，導致裂縫擴大，形成面積較大的坑槽病害[1]。

裂縫。裂縫是較為常見的公路橋梁病害，主要是由于工程施工材料多為混凝土，后期混凝土結構受到溫度和材料因素等影響，加之養護管理不當，容易出現裂縫，如果初期微小裂縫未能得到及時有效處理，就會導致裂縫擴大，誘發更為嚴重的病害[2]。

露筋，兩地破損。公路橋梁在使用中，由于多方因素的限制和影響，舊橋梁混凝土梁體位置可能出現混凝土脫落、鋼筋外露等病害，同氧氣和水分接觸發生銹蝕，橋梁結構整體耐久性和安全性隨之下降，影響到公路橋梁使用壽命。

欄桿老化。由于公路橋梁自身特性，為了保證路面行車安全，合理分流，需要在公路兩側設置欄桿用于防護，但長期使用下，受到雨雪侵蝕也會發生腐蝕、破損，老化問題嚴重，如果未能及時處理，就會導致橋體松動，埋下安全隱患[3]。

路面侵害。公路橋梁由于排水系統設置不合理，在大雨天氣出現雨水排出不暢的情況，長期積水下則會導致路面破損，鋼筋銹蝕威脅到橋梁結構耐久性[4]。

2.2 公路橋梁養護和改造需求

我國交通事業迅猛發展，促使公路橋梁工程建設規模不斷擴大，交通網覆蓋越來越全面，公路工程項目類型逐漸多樣，很多舊的公路橋梁發生破損、老化，對于養護管理和加固改造需求進一步提升。但是，目前多數工程管理人員缺少對公路橋梁養護管理和加固改造的足夠重視，配套專業技術和手段支持力度不足，一定程度上制約著公路橋梁工程效益發揮[5]。

3 公路橋梁養護管理工作中的問題

公路橋梁的功能好壞直接影響到正常交通通行以及行車安全。結合實際情況來看，公路橋梁養護管理工作還有一些不足,不僅影響工作效率，還會增加投入成本。另外，現有公路橋梁中由于養護工作落實不到位，養護管理工作積極效應發揮不充分，導致公路橋梁安全性不符合標準，尤其是很多危橋并未及時加固改造，存在很大的安全隱患，威脅著公路交通安全。

縱觀目前我國的公路橋梁養護管理工作實際情況，其中存在的問題表現在以下幾個方面：

工作人員對養護管理缺乏正確認知，重視程度不高。很多公路橋梁是在20 世紀80年代前后建成，經過了數十年的使用，橋梁老化問題較為嚴重，尤其是舊公路橋梁較之新橋梁結構落后，承載力不足，難以滿足日益增長的交通運輸需求。還有部分養護人員工作熱情不足，養護管理工作執行主動性不足，為公路橋梁埋下了諸多安全隱患。

養護管理水平偏低。目前國內的公路橋梁仍存在病害問題，老化現象明顯，盡管在相關規定中明確要求公路橋梁需要定期養護管理，及時修補和治理病害問題，對于危橋則需要加固改造，特殊情況下要關閉交通。但實際上，公路橋梁養護管理工作量大、成本高，養護難度與日俱增，種種因素共同作用下，大大降低了養護管理質量[6]。

養護管理隊伍整體專業水平不高。缺乏有效的培訓，人員素質差異顯著，無法靈活運用前沿技術手段對橋梁病害細致、全面地監測，從而影響到工作質量。

4 公路橋梁工程養護管理和加固改造技術

4.1 養護管理要點

病害養護針對性。對于公路橋梁常見病害問題需要整合資源，組織專業人員專項防治，對于裂縫病害可以從材料質量角度著手，加強材料配合比設計，嚴格把控原材料質量。針對不同類型、不同大小裂縫，制定針對性防治措施?？硬鄄『皶r填補，鋪裝瀝青層填補坑槽。路面排水不暢，可以通過檢查排水管道或BIM 技術建立模型，了解排水管線布設情況，優化排水管道布局。

專項養護。依據工程養護管理相關規定，對于安全問題嚴重的工程，應進行專項養護，尤其是突發情況下公路損壞、中斷等情況，摸索原因所在，編制合理的養護方案，此種方式屬于專項養護范疇。結合公路橋梁養護需要，編制年度養護應急計劃，提供專項經費支持，確保各項工作全面落實。

合理選擇養護技術。一是橋面養護技術，養護施工前合理、細致規劃，清理干凈橋面雜質，嚴格把控原料質量，合理配置機械設備，確定碾壓次數和混凝土坍落度。受損程度較輕的橋面，選擇局部修補法，銑刨處理后進行鑿毛、銹蝕清理工作，重新澆筑混凝土，做好拼接縫處理，并錨入短鋼筋精細化處理，提升路面整體承載力。二是橋梁構件養護技術，更換老化支座，借助專門的樹脂砂漿找平，存在質量問題的墩臺使用擴大基礎法、鋼筋混凝土套箍法予以處理，及時拆除老化的伸縮縫[7]。

4.2 加固改造技術

體外預應力加固技術。此項技術的應用，將預應力筋在橋梁主體結構外部設置，加固施工前定位放樣，找準墊板、制作和錨固位置；合理設置錨固點在梁端面或梁頂，鑿除鋪裝層和保護層；借助轉向裝置來增強體外索加固效果，設置預應力筋張拉；壓降施工，實現整體加固改造[8]。

增大截面加固技術。危橋多表現為混凝土剝離和裂縫，通過增大截面加固技術予以處理，設置鋼筋補強處理，鋪設高強混凝土材料來提升橋梁整體承載力。也可以使用增強梁肋加固法予以處理，適當的增加橋面寬度和面積，實現橋梁整體性能優化。工程橋梁板跨度較小，可以對原橋面板加厚加固改造，技術參數如表1 所示。

表1 技術參數

封縫灌漿加固技術。此項技術需要優化混合料配合比設計，水泥砂漿材料質量嚴格控制。配比前了解橋梁承載力和裂縫寬度，依據檢測結果優化水泥砂漿配置，然后進行灌漿施工，符合施工質量要求。

5 結語

總而言之，在公路橋梁養護管理中，應提升相關人員的認知和重視程度，定期落實養護管理工作，及時修補病害問題，避免病害擴大帶來更大的危害。對于危橋則需要合理選用加固改造技術，實現工程技術化改造，切實提升公路橋梁結構承載力，帶來更大的效益。