地鐵工程項(xiàng)目施工過程成本控制與管理探討核心探究

祝長城 中鐵十九局集團(tuán)軌道交通工程有限公司

一、引言

在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，我國的建筑行業(yè)也在此過程中得到了快速的發(fā)展。在地鐵工程建設(shè)中，高昂的成本可以說實(shí)施具體工作當(dāng)中需要重點(diǎn)考慮的一項(xiàng)問題。對此，即需要能夠?qū)Τ杀究刂乒ぷ饕鹬匾?，通過科學(xué)成本管控方式的應(yīng)用進(jìn)一步提升工程效益。

二、成本管控目標(biāo)

在現(xiàn)今地鐵工程建設(shè)中，對于成本的管控可以說是非常重要的一項(xiàng)工作。對于該項(xiàng)工作，其主要目標(biāo)為：第一，即在目標(biāo)成本范圍內(nèi)，使用盡可能的成本完成施工任務(wù)。在成本管控這項(xiàng)工作中，關(guān)鍵性內(nèi)容即是更好的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)成本，但對于現(xiàn)場管理來說，卻具有較多的變化以及影響因素。受到人員自身水平及項(xiàng)目目標(biāo)成本影響，在工程項(xiàng)目具體實(shí)施中，項(xiàng)目在客觀環(huán)境以及內(nèi)部條件方面都具有較大的變化，如項(xiàng)目的設(shè)計(jì)變更、沒有按期交付工程款、調(diào)整修編批復(fù)概算以及自然因素影響等，都將會對工程計(jì)劃產(chǎn)生影響。對此，項(xiàng)目在具體實(shí)施當(dāng)中即需要能夠加強(qiáng)成本管控，這也是項(xiàng)目在成本范圍內(nèi)最大程度獲取利益的關(guān)鍵性內(nèi)容；第二，在項(xiàng)目建設(shè)中，成本管控情況將直接對整體項(xiàng)目的管理水平進(jìn)行反映。在評價(jià)一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，項(xiàng)目是否盈利也是其中的關(guān)鍵性內(nèi)容，通過科學(xué)成本管理方式的應(yīng)用，則能夠保證項(xiàng)目在按期、高質(zhì)完成的基礎(chǔ)上對最大利潤進(jìn)行獲得。在具體管理中，其重要的本質(zhì)即在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上對成本進(jìn)行最大限度的降低，以此幫助企業(yè)獲得更多的利潤，具體來說，即通過項(xiàng)目管理相關(guān)科學(xué)方式的應(yīng)用對工程成本進(jìn)行降低，不斷創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，在積累企業(yè)資金的基礎(chǔ)上促進(jìn)企業(yè)向著更為健康、持續(xù)性的方向發(fā)展，這也是對項(xiàng)目管理水平進(jìn)行衡量的重要方式。

三、成本管控方式

（一）提升控制意識

良好的成本控制意識可以說是具體工作開展當(dāng)中的重要基礎(chǔ)。對此，即需要通過激勵(lì)措施的應(yīng)用對工程施工人員的成本控制意識進(jìn)行提升，使相關(guān)人員都能夠?qū)υ擁?xiàng)工作形成良好的意識，以此實(shí)現(xiàn)成本管理效果的提升。同時(shí)，要對成本管控制度進(jìn)行建立，對工程施工當(dāng)中的相關(guān)行為進(jìn)行規(guī)范，實(shí)現(xiàn)成本管控水平的提升，同時(shí)對項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任人進(jìn)行明確，確定不同崗位職責(zé)，避免因職責(zé)模糊而在具體工作中存在推諉情況。在現(xiàn)場，也需要能夠做好標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，通過人員的科學(xué)安排實(shí)現(xiàn)管理費(fèi)用的控制。為了能夠進(jìn)一步提升工作開展效果，也需要能夠?qū)ｉT的成本管控部門進(jìn)行建立，使該部門同財(cái)務(wù)部門加強(qiáng)協(xié)作共同做好成本管控，定期對項(xiàng)目成本進(jìn)行分析對比，科學(xué)確定目標(biāo)成本，通過獎(jiǎng)懲制度的制定實(shí)現(xiàn)員工工作積極性的激發(fā)，最大程度發(fā)揮成管控作用。此外，也需要能夠加強(qiáng)預(yù)算管理工作，即先對目標(biāo)成本數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步分解，實(shí)現(xiàn)預(yù)算對具體費(fèi)用項(xiàng)目的數(shù)據(jù)化處理，之后再聯(lián)系實(shí)際對其進(jìn)行修訂，在完成修訂后作為合同簽訂的參考，并以此為基礎(chǔ)保證項(xiàng)目在不同環(huán)節(jié)施工中都能夠保證成本處于預(yù)算范圍內(nèi)，為實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)打下基礎(chǔ)。

（二）優(yōu)化組織設(shè)計(jì)

在該項(xiàng)工作中：第一，要對科學(xué)的組織設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行制定。在項(xiàng)目施工前，組織設(shè)計(jì)人員即需要能夠?qū)?xiàng)目成本做好預(yù)決算以及整體規(guī)劃處理，對于增收支相關(guān)情況加強(qiáng)考評控制，避免在具體施工中因進(jìn)度拖延而對成本造成損失。對于具體施工中存在的不安全事件，也需要做好風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對措施的使用，在施工過程不同方面做好組織設(shè)計(jì)穿插，通過該種方式最大程度可控制施工成本；第二，對施工組織設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化，做好具體施工工藝的改善。聯(lián)系地鐵施工實(shí)際如工期、合同等方面要求對施工工藝進(jìn)行合理的調(diào)整，做好適合機(jī)械設(shè)備的選擇。在對施工組織方案進(jìn)行編制時(shí)，要保證其具有良好的平衡性、流水性以及協(xié)調(diào)性，保證該項(xiàng)工作的高效、順利進(jìn)行，對施工的經(jīng)濟(jì)性方面需求進(jìn)行滿足，最大程度減少重復(fù)施工、趕工情況存在對施工進(jìn)度產(chǎn)生影響；第三，要對施工技術(shù)以及科研相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行充分的應(yīng)用，以此為基礎(chǔ)上做好地鐵項(xiàng)目施工規(guī)范的完善，對成本的管控水平進(jìn)行提升。同時(shí)，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上做好組織設(shè)計(jì)人員專業(yè)素質(zhì)、技能等方面的培訓(xùn)，通過知識講座、經(jīng)驗(yàn)交流以及培訓(xùn)活動(dòng)等方式提升其專業(yè)水平，同時(shí)使其在學(xué)習(xí)當(dāng)中形成較強(qiáng)的成本控制能力，為地鐵成本控制效果打下基礎(chǔ)。

（三）材料設(shè)備管理

材料方面，需要做好以下方面內(nèi)容把握：第一，在具體工作中，需要能夠?qū)Σ牧系墓?yīng)流程、價(jià)格計(jì)算、材料調(diào)度以及使用計(jì)劃等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一管理，即從整體上動(dòng)態(tài)管理材料成本控制，以此在實(shí)現(xiàn)材料管理效率提升的基礎(chǔ)上對材料損耗進(jìn)行降低，對管理方面的支出進(jìn)行減少，對施工中的材料零庫存目標(biāo)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)；第二，要對市場采購管理工作進(jìn)行優(yōu)化。對于施工材料來說，其會受到來自建筑材料以及政府政策等因素的影響，并因此有可能出現(xiàn)較大的波動(dòng)。在該種情況下，施工單位在采購中即需要能夠充分了解材料價(jià)格影響因素，以此為基礎(chǔ)科學(xué)預(yù)判材料市場，以此采購到質(zhì)量價(jià)格都滿意的施工材料，也可以對集中采購模式進(jìn)行應(yīng)用，對零星釆購進(jìn)行減少，以此起到對材料采購價(jià)格進(jìn)行降低的效果；第三，對施工材料供應(yīng)商同施工方間的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，明確雙方間職責(zé)，同時(shí)在具體施工中加強(qiáng)聯(lián)系，保證在施工中正常供應(yīng)施工材料，避免出現(xiàn)因材料因素對施工工期產(chǎn)生影響的情況。同時(shí)，需要能夠充分聯(lián)系地鐵施工需求以及目前市場供求實(shí)際對供應(yīng)方式進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，避免因供應(yīng)方式科學(xué)性不足對施工成本進(jìn)行增加；第四，加強(qiáng)材料驗(yàn)收。對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，避免因材料質(zhì)量、規(guī)格等方面存在不足導(dǎo)致發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，要對材料做好保管與驗(yàn)收工作，以此對資源的合理利用進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，更好的實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)用控制。

設(shè)備方面，需要做好以下方面內(nèi)容把握；第一，需要對生產(chǎn)當(dāng)中的大型機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)成本管控。在地鐵工程建設(shè)中，需要應(yīng)用到很多大型設(shè)備，如盾構(gòu)機(jī)等等，并因此具有較高設(shè)備燃料損耗以及設(shè)備保養(yǎng)費(fèi)用。對于該種情況，施工單位即需要能夠充分聯(lián)系具體發(fā)展情況以及施工需求對設(shè)備的獲取模式進(jìn)行確定，對于部分特殊設(shè)備，則可以通過租賃方式進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)施工成本的降低；第二，需要對設(shè)備施工管理工作進(jìn)行優(yōu)化，即充分聯(lián)系施工單位目前設(shè)備的使用需求、數(shù)量以及狀態(tài)等實(shí)現(xiàn)管理方案的科學(xué)制定，在對設(shè)備利用率進(jìn)行提升的基礎(chǔ)上最大化施工效益；第三，要定期培訓(xùn)施工機(jī)械人員，對設(shè)備做好日常的檢修保養(yǎng)，不斷提升設(shè)備完好率。

四、結(jié)語

地鐵是一項(xiàng)規(guī)模大且施工涉及面廣的工程。在上文中，我們對鐵工程項(xiàng)目施工過程成本控制與管理進(jìn)行了一定的研究。在地鐵工程實(shí)際建設(shè)當(dāng)中，即需要能夠?qū)Τ杀究刂七@項(xiàng)工作引起充分的重視，通過成本管控體系的建立以及施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化等方式的應(yīng)用不斷提升管理水平，在降低成本的基礎(chǔ)上促進(jìn)項(xiàng)目獲得更好的發(fā)展。