今年,貴州省計劃建成德江至務川、劍河至榕江、凱里環線、興義環線、遵義至余慶、都勻至安順、秀山至印江、湄潭至石阡8個高速公路項目(路段),總里程超過600公里。目前,8個高速公路項目(路段)總體進度推進達75%以上。
近日,江西省宜春至遂川高速公路開工建設。該高速公路是江西省高速公路網的重要組成部分,概算投資約280.8億元,全長約195公里,是江西在建項目中里程最長的高速公路。該項目設計時速100公里,全線共設橋梁178座、隧道18座,橋隧比達41%,施工協調和安全管理難度較大。項目建成后,將促進贛西經濟協同發展轉型升級,加速江西內陸開放型經濟試驗區建設。
近日,重慶市渝黔高速公路擴能項目石橋隧道右洞順利貫通,成為渝黔高速公路擴能項目首座貫通的特長隧道。石橋隧道是渝黔高速公路擴能項目重難點控制性工程之一,隧道洞身圍巖以全風化、中風化的砂巖、泥巖為主,強度等級偏低,巖體和進出口穩定性差、易坍塌,開挖安全風險高,施工難度極大。項目部通過采用隧道“濕噴”等工藝、聚能水壓爆破等技術,以及整體式電纜溝臺車等設備,有效攻克了隧道開挖過程中遇到的掌子面坍塌、軟巖變形、圍巖遇水成泥等難題。目前,渝黔高速公路擴能項目土建工程已完成設計總量的82.8%,預計2021年底實現全線通車。
近日,京津冀一體化項目——天津市邦喜公路改建工程津冀界至五龍山大道段正式通車。天津市薊州區增加了一條新通道,有效緩解了邦喜公路交通擁堵情況,提升了天津北部地區與北京、河北兩地互聯互通水平。邦喜公路改建工程津冀界至五龍山大道段全長9.25公里,路基寬27米,采用一級公路標準建設,雙向四車道,設計時速80公里。
今年,廣東省廣州市交通運輸局主管的市本級交通基礎設施建設項目共106個,年度計劃總投資約168.1億元。截至6月底,投資完成比例達68.1%。其中,15個高速公路建設項目投資完成比例為70.4%,10個國省道改造重點項目投資完成比例為92.4%。