交通運輸與新基建的融合發展

文

2018年12月，中央經濟工作會議重新定義了基礎設施建設；2019年國務院政府工作報告強調要“加強新一代信息基礎設施建設”；2020年3月，中共中央政治局常務委員會會議提出，加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度（簡稱“新基建”）。至此，新基建已經成為被各行各業密切關注的重大熱詞。

2020年4月，國家發改委首次就新基建的定義和內涵作出解釋。新基建被定義為：以新發展理念為引領，以技術創新為驅動，以信息網絡為基礎，面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級、融合創新等服務的基礎設施體系。而新基建的內涵主要包括3個方面：一是信息基礎設施，主要是指基于新一代信息技術演化生成的基礎設施；二是融合基礎設施，主要是指深度應用互聯網、大數據、人工智能等技術，支撐傳統基礎設施轉型升級，進而形成的融合基礎設施；三是創新基礎設施，主要是指支撐科學研究、技術開發、產品研制的具有公益屬性的基礎設施。

國家發改委對新基建的最新解釋，與原來我們對新基建的理解相比，涵蓋范圍更大，也更具有延展性。新基建將對我國經濟社會高質量發展起到巨大的支撐作用，特別是在助推轉型升級、科技創新中必將發揮引領作用。

其實，在傳統的基礎設施領域——交通運輸行業，新基建已經開始融合發展并取得了一定突破，無人駕駛汽車、北斗衛星應用、智慧高速公路建設、城市大腦等。在推進新基建過程中，交通運輸最為緊迫的是補齊短板，以新基建為牽引，實現真正的智能交通系統。本期我們約請交通運輸新型智庫聯盟的專家，分享交通運輸與新基建融合發展的觀點，供行業參考。