市政道路施工階段軟基加固技術(shù)的運用

韓杰 中國葛洲壩集團電力有限責(zé)任公司

伴隨著我國城市道路工程的快速發(fā)展，我們必須在施工過程中處理好各種道路病害，以提高我國城市道路的安全性。軟土是城市道路建設(shè)的主要問題之一，加強工程手段和施工質(zhì)量將直接影響城市道路的整體質(zhì)量和安全。城市和軟土路基施工必須嚴格遵守施工程序，加強城市街道施工物質(zhì)的技術(shù)水平，保證施工質(zhì)量，保證經(jīng)濟社會效益。

一、軟土地基的主要特點

軟土地基一般由粉土、細粒土或其他高壓縮性軟土層組成，較大的孔、較低的天然含水量、較低的剪切強度和較高的壓縮組成。

（一）含水量高孔隙大

軟土的一個特點是孔隙大，仔細研究發(fā)現(xiàn)，粉塵土和粘土是軟土的重要組成部分，其表面負擔(dān)較重，可以從空氣中吸收水分，從而增加軟土孔洞中的水分含量，使泥土顆粒相互交錯，降低顆粒之間的粘度。隨著時間的推移，水流越多，間隙越大，影響基層的穩(wěn)定性。

（二）流變比和觸變比突出

由于濕度高，位移性能相對較低，如果施加外力和重力，軟土地基如果不徹底清理或定期檢查，就會發(fā)生變化，流動性增加，可能導(dǎo)致施工過程中的第二次變形，嚴重影響道路施工的進度和質(zhì)量，危及道路施工的穩(wěn)定性。

（三）較高的壓縮系數(shù)和較低的抗剪強度

對于軟土地基的實際壓縮系數(shù)和低強度可從原材料分析中導(dǎo)。在某些情況下，由于受到軟土抗剪強度低的影響，市政道路路基面臨崩潰的危險；市政道路的外側(cè)擋墻由于基礎(chǔ)軟土強度低，也會出現(xiàn)安全隱患。受到外力的影響后，軟土抗剪強度低會導(dǎo)致后期道路養(yǎng)護問題，形成的道路安全隱患、造成事故。

二、市政道路施工階段軟基加固技術(shù)的運用

（一）加固土樁法

市政道路建設(shè)工程項目質(zhì)量不斷提高，加固土樁的應(yīng)用將提高軟土路基的施工質(zhì)量。地基加固法是一種深度攪拌法，通常應(yīng)用于未飽和軟地基。處理后的復(fù)合地基是通過摻入水泥等固化劑材料形成的，其中采用DJM 樁比注漿法更能滿足強度要求，對含水量較大的軟粘土有較好的效果。樁的加固操作簡單，對縮短工期、保證施工質(zhì)量但價格昂貴、影響環(huán)境的施工有明顯影響。

（二）土木合成材料施工技術(shù)

為加固市政工程的土木工程基礎(chǔ)，選用土木合成材料是可選的。施工前，施工現(xiàn)場應(yīng)具體核查地質(zhì)條件、水文條件、軟基深度、強度等條件，并用振動規(guī)律檢查軟基段的密度，確保施工現(xiàn)場密度符合施工要求。若要建立材料層以組成木材，應(yīng)連續(xù)將某些材料放置在振動段中，并將材料固定在材料上以組成木材。該技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用將提高總體工程質(zhì)量。

（三）軟土路基施工表層處理技術(shù)

該技術(shù)采用加鋪結(jié)合一定排水技術(shù)的方式，提高表面強度，減少路基變形，保證路基質(zhì)量。其中，采用表面處理技術(shù)可以取得更好的效果，可以從三個方面保證路基的強度：第一，表面排水法。該方法用于土質(zhì)結(jié)構(gòu)較好但含水量較高的軟土層，通過在表層開挖溝槽來降低路基表層含水量。通常，凹槽設(shè)置為約0.5m 寬，0.5m～1.0m 深。此外，根據(jù)實際情況，路堤填筑前可采用礫石回填，并可采用過濾材料保護管道的鋪設(shè)；第二，砂墊層法。該方法用于含水量較高的軟土路基，通常采用一定比例的粗砂和中砂，通過砂墊層本身的排水作用降低填土內(nèi)部水位；第三，鋪墊材料法。此方法在軟土路基表面創(chuàng)建施工現(xiàn)場，盡可能避免路基不均勻沉降。

（四）預(yù)壓法施工技術(shù)

該施工工藝主要適用于道路施工，地基為粘土，建設(shè)有好的、低成本的優(yōu)勢。使用此施工技術(shù)，可以通過利用軟土的自然滲透或建筑場地的排水，通過建筑的面荷載或自重排除地基中的水，逐步增加地基強度和地球密度。當(dāng)然也有缺點，如施工周期長，需要仔細計算填充率，填料用量的一定增加，容易出現(xiàn)地面沉降的問題。

（五）排水固結(jié)施工技術(shù)

排水固結(jié)是加固軟土地基的有效方法，主要用于粗糙、堅硬、粘軟土層。軟土中的道路施工可采用調(diào)度方法穩(wěn)定軟土水平。主要方法是通過外部負荷降低軟土地基中的孔比，以便其中包含的水可以通過噴孔擠出。水力靜壓消失到間隙后，地球大氣層將大大增強，來滿足道路建設(shè)的要求。排水固定的核心是外部負荷裝置，通常使用大型設(shè)備，如振動機械推動軟土路基，排除其中現(xiàn)有水量。

（六）爆炸擠淤

爆炸擠淤主要是通過炸藥、泥、軟質(zhì)泥土或運送到首都的泥的牽引作用，如碎石、瓦礫補充等，以加強軟土地基的效果。該方法更適用于污泥和混凝土基礎(chǔ)的加工，如在海灣的海灘上，應(yīng)盡量減少加工強度。這項技術(shù)的應(yīng)用有一定的風(fēng)險。施工前必須進行安全檢查，接到當(dāng)?shù)毓卜?wù)部門發(fā)出的爆破作業(yè)許可證，爆炸物處理人員必須堅持工作。

（七）水泥攪拌樁施工技術(shù)

水泥是軟土地基的重要組成部分，是水泥攪拌的組成部分。攪拌機不斷地將水泥澆筑到地板上，保證攪拌機均勻，促進水泥與泥土之間發(fā)揮一定作用，從而提高軟土的硬度。采用水泥攪拌技術(shù)加固市政基礎(chǔ)的優(yōu)點是沒有噪音、振動等，環(huán)境影響較低。此外，建筑單元中的混凝土攪拌器不會影響側(cè)樓，也不會影響周圍的建筑。水泥混合不需要支撐、錨定等來支撐擋土墻。

三、結(jié)束語

道路建設(shè)技術(shù)是一項非常復(fù)雜和系統(tǒng)的工作，需要廣泛的專門知識。要實現(xiàn)更好的設(shè)計目標，需要多個參與者。因此，在道路施工中，應(yīng)注意對道路段的地質(zhì)地理條件進行詳細研究，并根據(jù)研究結(jié)果選擇最適合實際施工程序的施工技術(shù)，以確保施工項目的成功實施。這是一種非常有效地加固軟土的重要操作技術(shù)。但在施工準備之前，應(yīng)考慮軟土的實現(xiàn)、道路設(shè)計方案、施工環(huán)境等因素，然后建立固體軟基技術(shù)。軟基的強度可以提高道路施工質(zhì)量和安全系數(shù)，延長壽命，最終實現(xiàn)道路施工的良好發(fā)展。