楊國安 新余市綜合檢驗檢測中心計量所
電子汽車衡屬于大型計量設備,在計量過程中使用作弊手段,會造成幾百公斤甚至幾噸的誤差,對消費者造成嚴重損失,不利于行業的健康發展。就此,在電子汽車衡使用中,廠商與消費者需提高重視,采取針對性電子汽車衡作弊防范措施,保障交易的順利完成,實現雙方合作共贏的目標。
在電子汽車衡作弊中,人員作弊包括駕駛員作弊與司磅員作弊兩種。
駕駛員作弊是指駕駛員利用承載器、稱重車輪等位置的調整,使計量出現偏差。例如,在電子汽車衡稱量時,駕駛員并未將車完全上秤,使計量值偏低;或將多車壓秤,使計量值偏高。該現象常見于載重汽車稱量或掛車長度較大等情況,磅房的視角有限,不能準確獲取車輛前輪或后輪的位置,為駕駛員作弊提供機會。同時,在后車與前車距離較近時,也會引發多車壓秤現象,常見于稱重任務繁重,稱重車輛大小不一的等情況。另外,駕駛員也可利用壓邊或靠邊方式作弊,謀取更高收益。
司磅員作弊是指司磅員利用操作儀表或操作軟件等方式調整計量值。例如,司磅員可在稱量時直接拔掉儀表線,利用模擬器進行計量值的打印。同時,部分電子汽車衡的雇主可能會與儀表制造商串通,在軟件編制時設定與實際值過高的稱量值,在同樣價格下提供較少的貨物,這種作弊手段相對隱蔽,不易被消費者發現[1]。
技術作弊是指在電子汽車衡的傳感器線纜、儀表或接線盒等位置,安裝遙控裝置,遠程調節電子汽車衡的讀數,達成作弊的目的。這種作弊方式具有隱蔽性及實時性,防范難度較高。在技術作弊中,作弊方式有改變激勵電壓、改變響應電壓、改變儀表參數三種[2]。例如,作弊者可在稱重顯示儀表的A/D轉換器前,安裝遙控裝置,調節稱重顯示儀表的內部參數,進而調節電子汽車衡的讀數。不同遙控裝置的調節范圍不同,如100t的貨物,作弊者可根據需求將其調整為120t或90t,為自身謀取更多利益。
電子汽車衡作弊會影響交易雙方的合法權益,影響交易市場的規范有序發展,交易雙方應提高對電子汽車衡作弊防控的重視,采取全面措施管理電子汽車衡,保障電子汽車衡的規范使用,提高計量結果的真實性與準確性。基于上述電子汽車衡作弊手段,交易雙方可采取如下防范措施:
第一,加強計量管理。針對人員引發的作弊行為,廠商應提高對駕駛員及司磅員的管理,通過嚴格的管理制度與工作制度,明確駕駛員與司磅員的規范計量中的責任,加強對計量過程的管理,在確保車輛完全合理上秤的基礎上,方可記錄計量值。例如,某廠商在實施稱量工作時,安排專業人員監督稱量過程,實時檢查車輛的上秤狀況,對于監督中發現的不良行為,對駕駛員或司磅員進行記過處分,并扣除獎金,多次作弊者予以辭退。對發現不良行為的監督人員提供獎勵,并定期更換監督人員,保障計量管理的有效性,切實防范作弊行為。
第二,安裝攝像頭。在電子汽車衡使用區域內,安裝多個監控攝像頭,實現電子汽車衡稱量過程的全面監控,與現場監督人員共同管控作弊行為,保障駕駛員的靠邊或壓邊等作弊行為可以及時發展,并留存證據,提高電子汽車衡的應用管理水平。
第三,防護稱量儀表。在技術作弊中,作弊者往往利用信號電纜在進入接線盒的裸露位置,將信號電纜的外皮打開,安裝遙控裝置。針對該現象,廠商應做好稱量儀表的防護工作,在將信號電纜傳入接線盒時,配置不銹鋼軟管,覆蓋信號電纜的暴露位置,并在稱重傳感器的一端配置帶絲接頭,在金屬穿線管的一端配置螺紋接頭,提高稱量儀表的抵御能力,使作弊者無法安裝遙控裝置,有效防范技術作弊。
第四,引進先進技術。廠商可對電子汽車衡進行微機化管理,將稱量儀表的RS232接口與數據庫連接,實現稱量數據的實時上傳,減少司磅員在稱量中的操作空間,僅能夠在稱量時將稱量物品的名稱的信息進行錄入或修改,避免司磅員出現作弊行為。同時,廠商可將傳統的稱量儀表更換為智能化稱重顯示儀表與智能傳感器,提高稱量系統的先進性,將其設計為總線結構,通過數字通訊技術在系統的RS485接口進行稱量數據的傳輸。在該系統下,作弊者要想破壞儀表或傳感器結構,需破解智能稱量儀表與智能傳感器的通訊協議,作弊難度較高,可有效保障稱量結果的準確性與真實性。
第五,合理選擇電子汽車衡。為避免廠商與電子汽車衡制造企業串通,消費者在交易時,可選擇配置大型企業生產電子汽車衡的廠商,這類電子汽車衡的質量有保障,可有效預防作弊手段。同時,在電子汽車衡作弊手段泛濫的當下,行業研發出多種電子汽車衡防作弊設備,廠商可根據自身需求,采購相應功能的防作弊設備,將其用于電子汽車衡稱量的全過程,為消費者提供保障,提高消費者對廠商的滿意度和信任感,可為廠商保留更多客戶,推動其可持續發展,使交易市場更為規范有序。
綜上所述,在電子汽車衡使用中,作弊手段包括人員作弊與技術作弊兩種。為有效防范電子汽車衡作弊,廠商應加強對計量的管理,在電子汽車衡稱量區域安裝攝像頭,做好稱量儀表的防護工作,并引進先進技術,提升電子汽車衡的管理水平,使作弊者無操作空間,保障稱量結果的準確性與真實性。