關于10kV及以下配電網發展方向的探討

韓書斌 國網陜西省電力公司略陽縣供電分公司

伴隨社會的進步，推進了配電網的建設，規模越來越大，技術更新較快。在經濟發展下，人們生活水平明顯提高，隨之在配電網建設方面，有了更高的要求。在配電網發展下，向人們提供了極大的便捷，對于出現的配電網事故，要加以注重，這些事故的存在，有礙經濟的發展，同時降低了人們的幸福指數。保證電網建設滿足發展要求，基于10千伏及以下配電網，有必要對其發展趨勢進行探討。

一、10kV及以下配電網現狀

對于10千伏及以下配電網現狀，本文主要從自動化程度、網架結構、供電質量等方面進行分析，以供參考。

（一）自動化程度

在評價配電網先進程度的指標中，自動化程度是關鍵指標，實現配電網自動化，可為配電網運行的安全、穩定，提供有力的保障。在電網自動化建設方面，相比于歐美發達國家，我國發展時間并不長。在發展前期，受到諸多因素的限制，其中有兩點較為突出，一是技術條件，二是經濟水平，在這樣的情況下，電網自動化水平偏低。近年來，在技術創新方面，得到了政府的加以關注，推進了配電網的自動化，在國內一些地區，配電網得到了健全，已經能滿足發展需求。為滿足今后發展要求，需不斷健全核心技術，加大對技術的研究力度。

（二）網架結構

網架結構是一種空間結構，借助配電網設備連成，配電網自動化的構建，和網架結構息息相關，能直接決定配電網的可靠性。未有效預測社會發展，未預測好電力需求，在初期建設中，存在一系列問題，如技術沒有集中、沒有合理分配負荷、經常性改造、路徑存在不足等。由于這些問題的存在，不易管理配電網運行，給人們的使用造成了不便。

（三）供電質量

供電質量和諸多方面有關，能影響到工業生產，能決定經濟效益高低，和人們生活水平息息相關，若供電質量出現惡化，極有可能引發一系列的不良現象，如設備功率降低、縮短設備使用年限、大幅度提高損耗、對產品質量造成影響、設備不能順利運行等。按照相關統計，并結合實踐經驗，在國內部分區域，電網損耗介于15%至20%之間，在一些較為嚴重的區域，電網損耗能高達30%，仍然存在較多問題，如無功補償不夠。由于這些問題的存在，在嚴重污染環境的同時，也造成了資源浪費，且在很大程度上，會影響到配電網設備。

二、10kV及以下配電網發展方向的探討

對于10千伏及以下配電網發展趨勢，本文主要從智能化運行管理、環境友好型配電網絡等方面進行探究，以供參考。確保電網建設滿足發展要求，基于10千伏及以下配電網，有必要對發展趨勢進行探究。

（一）智能化運行管理

對于智能化運行管理而言，一定程度上，和配電網智能化息息相關，相對比以往配電網，智能化配電網有著一系列突出優勢，如電能質量較好、可靠性較高、可實現人機互動等。現如今，技術發展迅猛，諸多先進技術不斷健全，如傳感技術、通信網絡技術等，為推進配電網智能化，提供了有力的技術支持。達到配網管理現代化、確保供電質量、提高供電的穩定性，在智能化建設目標中，這是重要的目標。針對配電終端及主站，有機結合兩者，在能有效處理故障的同時，也能提升運行控制能力，在此基礎上，可在較短時間內，切除故障區段；借助一系列通信方式，如選用合適的無線、合理選擇光纖等，全方位監控配電網，縮短查找并排除故障所需的時間，在增強檢修能力的同時，也提高管理能力。對于配電自動化工程，在實際建設過程中，要遵循一定的原則，如差異執行、統籌規劃等。

結合實踐經驗，在建設配電網時，應加以注意以下內容。在推進新技術的過程中，不可只注重對新技術的提倡，在經過數次改造之后，導致配電網全局不集中，技術較多且雜，這在一定程度上，會提高運行管理費用。對于試點工程，要提高重視程度，可優先建設，全方位分析經濟效益，綜合考慮試點工程推廣的可能性，大力推進優質技術。針對運行管理者，要落實好技能培訓工作，在增加技能儲備的同時，提升他們的業務能力。

（二）環境友好型配電網絡

提高電網統籌建設速度。現如今，對于國內的配電網而言，正在發展時期，在一些區域，出現地方與國家電網共存的現象，在這樣的情況下，經常出現線路混亂問題。這種問題的存在，會對城市形象造成影響，而且在一定程度上，有礙產業更好地發展。在建設城市的過程中，對規劃進行統籌協調，能有效處理這樣的矛盾。支持清潔能源開發。在輸送電能中，一定程度上，線路能消耗能量。具體生產時，對于10千伏配電網而言，有著較大的損耗率，通常大概為7%，在國內一些地區，未第一時間改造線路，或者線路建設不科學，在這樣的情況下，會提高損耗率，可高達20%左右。基于這樣的情況，應強化對微電網的建設，有效使用清潔能源，實現自發自用，在發電不夠的情況下，通過電網進行供電。降低對遠距離輸電的利用，在輸電過程中，盡可能減少電能損耗。現如今，風力發電系統發展較好，光伏微電網得到大力推進，為實現環境友好型電網，奠定了堅實的基礎，有必要持續發展。

三、結論

通過以上分析得知，在城市建設中，對規劃進行統籌協調，能有效處理線路混亂問題；為降低電能損耗率，應強化對微電網的建設，有效使用清潔能源，實現自發自用，在發電不夠時，通過電網進行供電；針對配電終端及主站，有機結合兩者，能有效處理故障，能提升運行控制能力，由此可在較短時間內，切除故障區段；