灌漿法在公路橋梁隧道施工中的主要應(yīng)用

張鑫 沈陽眾磊道橋有限公司

橋梁及隧道施工過程過程中對(duì)施工技術(shù)具有較高的要求，在目前的交通樞紐中發(fā)揮著重要作用，具有較大的工程量。由于多種因素的存在，橋墩臺(tái)中容易出現(xiàn)一些裂紋現(xiàn)象，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)其的有效處理與解決，灌漿法在其中即發(fā)揮著重要作用。

一、灌漿技術(shù)概述

灌漿技術(shù)的主要操作原理是在橋梁隧道的裂縫中將灌漿材料運(yùn)用機(jī)械、電滲與高壓等技術(shù)將其進(jìn)行填筑與灌注。能夠通過物理方式有效解決灌溉過程中裂縫滲漏問題。

灌漿法的運(yùn)用能夠有效堵漏，能夠通過對(duì)空洞的填充，實(shí)現(xiàn)堵截流水。其次是防滲，在運(yùn)用過程中能夠有效降低材料的滲漏性，提升橋梁隧道使用過程中的防滲漏能力。第三是加固，在具體的操作過程中能夠有效提升巖土本身的力學(xué)強(qiáng)度，在具體的運(yùn)用過程中能夠有效促進(jìn)混凝土恢復(fù)自身的建筑結(jié)構(gòu)。最后是能夠有效糾正建筑物的偏斜程度。由于地面不均勻沉降等因素的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致道路橋梁施工過程中出現(xiàn)一些偏差，通過灌漿技術(shù)進(jìn)行填充加固能夠有效改善這一局面，提升隧道橋梁的建筑質(zhì)量。下表1展示了部分灌漿材料的使用特征以及具體的運(yùn)用范圍[2]。

二、灌漿法在橋梁隧道施工技術(shù)中的應(yīng)用

1.工程概況。本文在研究中以具體的某工程為例，分析了灌漿法在橋梁隧道施工技術(shù)中的應(yīng)用方式。某橋梁工程主要采用了預(yù)應(yīng)力混凝土的主要結(jié)構(gòu)形式，具有49.0+4×60.0+50.0m的體橋梁結(jié)構(gòu)跨度，工程布置在河堤兩邊位置，跨越了河堤，結(jié)合施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境因素，在中心位置處設(shè)置4個(gè)橋墩，選擇在河堤兩岸的橋墩上下游100m位置處，在對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行防滲處理過程中采用了壓密灌漿法進(jìn)行處理，促進(jìn)此次橋梁工程的施工具有良好的安全性。灌漿法在橋梁隧道施工技術(shù)中的應(yīng)用流程包括布孔、布置地質(zhì)鉆機(jī)、鉆孔、安裝注漿管、噴射灌漿、回填漿液、沖洗、移位設(shè)備等多個(gè)步驟。

2.布孔。在設(shè)置過程中結(jié)合工程中的鉆孔位置選擇放線方式與方式，選擇合適的最佳位置確定鉆孔，同時(shí)將鋼筋設(shè)置其中，并對(duì)其位置進(jìn)行有效標(biāo)記，為了便于施工，對(duì)孔位進(jìn)行有效的編號(hào)，在對(duì)尺寸偏差的控制上要求低于2cm[3]。

3.布置地質(zhì)鉆機(jī)。將地質(zhì)鉆機(jī)按照施工圖紙中的相應(yīng)要求布置在鉆孔處，在布置過程中應(yīng)當(dāng)注意務(wù)必使得鉆孔中心與鉆機(jī)轉(zhuǎn)桿處于同一水平線之中。

4.鉆孔。本次橋梁施工中選擇的鉆機(jī)為XVL-50地質(zhì)鉆機(jī)，泥漿護(hù)壁的合金鉆頭鉆孔設(shè)置100.0mm的直徑大小。在鉆孔之前，需要確定孔位，之后在預(yù)先制定的孔位上放置鉆機(jī)，并結(jié)合工程施工的需要及時(shí)調(diào)整鉆機(jī)，要求鉆孔誤差控制在一定的限度之內(nèi)。要求孔中心線與鉆桿位于一個(gè)直線之上，并且將其中的誤差控制不超過50.0mm。

5.安裝注漿管。此次工程施工過程中結(jié)合橋梁施工目的與施工的具體要求安裝注漿管，按照預(yù)定的地層深度將注漿管插入其中，要求綜合考慮施工過程中可能出現(xiàn)的情況，考慮到由于射水的影響而導(dǎo)致噴嘴被泥沙堵住而影響工程施工正常進(jìn)行的現(xiàn)象。

6.噴射灌漿。在進(jìn)行高壓擺噴時(shí)要求充分結(jié)合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，此次施工中設(shè)置0.2m的側(cè)孔厚度、1.5m的側(cè)孔距離。并且在施工過程中結(jié)合樁底高度以及實(shí)際的鉆孔實(shí)際要求將鉆入深度控制在一定的限度之內(nèi)。要求在噴射過程中能夠充分保證其方向上的準(zhǔn)確性，充分考慮到系統(tǒng)中的氣壓與水壓等值，要求其能夠處于合理的限度之內(nèi)。在工程施工過程中及時(shí)檢查管路是否暢通，是否出現(xiàn)堵住的現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行有效處理。在將設(shè)備開啟之后，并完成漿液返漿工作之后，結(jié)合工程開展的具體實(shí)際情況可以適當(dāng)提升速度。在將空氣與水壓縮之前，要求噴管能夠達(dá)到一定的深度，符合工程開展的要求。此時(shí)可以向內(nèi)側(cè)灌入漿體，并將噴桿提升，在預(yù)訂的位置之上放置噴嘴，同時(shí)在施工過程中能夠保證孔口回漿比例高于1.25，泵壓能夠上升到規(guī)定數(shù)值，此時(shí)可以暫停噴射[4]。

7.回填漿液。在完成高壓噴射之后，回填其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，同時(shí)需要析出底層漿液，在這一工程的操作過程中需要土體上方中不能產(chǎn)生空缺現(xiàn)象，這是保障工程施工質(zhì)量的重要措施之一。

8.沖洗。噴射作業(yè)要求能夠達(dá)到相應(yīng)的標(biāo)高位置，之后應(yīng)當(dāng)停止噴射，同時(shí)可以對(duì)噴射設(shè)備運(yùn)用注漿管沖洗，及時(shí)清理干凈管內(nèi)的泥漿，避免其在施工過程中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，影響工程施工的正常進(jìn)行。

9.移位設(shè)備。在灌漿法作業(yè)過程中，要求在接受樁位灌漿工作之后，將設(shè)備移至下一個(gè)需要灌漿的孔洞之中，按照本文所述的操作流程與操作作業(yè)規(guī)范進(jìn)行灌漿作業(yè)。

10.加強(qiáng)質(zhì)量控制。在工程作業(yè)過程中為了達(dá)到良好的施工質(zhì)量，要求對(duì)工程進(jìn)行有效的質(zhì)量控制。嚴(yán)格試驗(yàn)和檢查噴灌工作的各項(xiàng)指標(biāo)，能夠切實(shí)符合各項(xiàng)要求。在完成作業(yè)之后及時(shí)洗刷鉆孔，確保其處于干凈狀態(tài)。一旦完成噴灌，或者是在短暫的噴灌停留過程中均應(yīng)當(dāng)及時(shí)拔出管子，避免其由于灌漿液凝固而出現(xiàn)管子無法拔出的現(xiàn)象。

三、結(jié)束語

橋梁隧道施工過程中容易出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，要求加強(qiáng)對(duì)其的有效處理與解決，灌漿技術(shù)的運(yùn)用在其中起著重要作用，能夠提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量，其中要求進(jìn)行布孔、布置地質(zhì)鉆機(jī)、鉆孔、安裝注漿管、噴射灌漿、回填漿液、沖洗、移位設(shè)備等流程，要求按照施工操作規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行。