劉海迪 安徽省路港工程有限責任公司
從城市發展的角度看,路橋施工是推動我國城市發展進程的重要舉措,也是現代建設的重要組成部分。為了滿足城市發展的需要和人民生活的需要,在路橋工程建設數量急劇增加的同時,一些問題也逐漸浮出水面。如搭板斷裂、跳車、沉降等是直接影響路橋工程質量的重要問題。為了保證工程質量,同時也為了車輛和行人的安全,這些工程質量問題必須得到解決。路橋沉降段路基路面施工技術是保證工程質量和可持續發展的關鍵。
橋梁臺背所處的環境往往比較惡劣,施工完成以后路基容易遭受到破壞,會導致整體結構基礎不夠穩定。一些地基由于本身的強度比較有限,在填土高度和土壤空隙的影響下,地基含水量和壓縮性都會隨之增加,引發臺背地基的形變。在實際施工中,往往影響該工作施工質量的因素比較多,比如場地制約,讓臺背回填施工中,難以利用壓實機械來保證整體的壓實效果,一旦發生這種情況就會出現沉降的現象,甚至還會大于前橋臺結構的沉降量,這些都是沉降路段的一個重要形成原因。
此外,路基超挖也是影響路橋沉降的重要因素。在施工過程中靠近坡腳的區域,如果過度開挖,邊坡上大面積缺乏支護,將導致滑坡和崩塌事故。因此,在實際路橋施工中,除了加固破碎層外,還需要根據施工標準確定施工作業的安全性,以防止部分路基超挖的發生。另外,在路橋路基、路面施工過程中,施工人員對地下壓實不重視。特別是在含水量高、抗壓能力弱、承載力低的軟土地基中,如果忽略地下壓實,則會引起沉降。在施工中,施工材料選擇不合理、配合比不均勻、溫度考慮不充分等都會在一定程度上加速路基、路面的破壞,是路橋沉降段形成的重要原因。
路基路面設計不合理是路橋沉降段形成的一個重要原因。在路基路面結構施工設計過程中,設計人員應深入了解和分析路橋的整體承載性能和抗壓性能,并根據分析結果選擇施工材料標準。如果對這類路面的分析不夠準確,一些鋼筋和搭板的鋪設不夠科學,可能導致竣工后跳車。此外,該搭板設計和參數的準確性也會對路基路面的沉降產生較大的影響。
在路橋路基路面施工過程中,平整度是施工檢測的關鍵內容。如果在實際施工過程中不加強質量管理,路基、路面的顛簸會對車輛輪胎造成磨損,行車安全無法保證。造成路橋路面不平整的主要因素是對基層平整度沒有規范的管理和嚴格的控制,路橋施工控制不科學合理,攤鋪機、壓路機人員的綜合素質和業務能力不足。
為了避免路基沉降問題,有必要選擇合適的路面材料。首先考慮所選材料的實用性和經濟性,優先考慮滿足要求的沿線土方工程。如果不符合要求,應考慮最近的借款。填料初步確定后,需進行填筑試驗,確定壓實工藝、松鋪厚度、含水量等。
在公路工程施工過程中,經常遇到軟土地基問題。軟土地基具有高含水量、大孔隙比、高壓縮性、小滲透性、低剪切強度和小固結系數等不利工程性質。如果處理不當,會引起地基沉降。軟土路基淺層處理方法主要有加筋土法、強夯法、換填法、袋裝砂井法等,深層處理方法主要有深層攪拌法、排水固結法、石灰樁法、高壓旋噴灌漿法等,等不同的路基處理方法,對應各自的特點,以及作業理念也不同,所以在不同的施工中,會發揮出各自不同的加固效果。而每種路基處理方法都有一定的局限性,這就要求相關技術人員充分了解每種方法。而在路基施工過程中,地質條件是多變的,不同工程施工對路基的要求也有一定的差異。在各種材料和相關機械設備的施工中,存在著較為明顯的差異。任何處理方法都不能廣泛應用,因此在路基處理過程中,必須根據工程的具體情況選擇最合適的處理方案。我們可以采用一種最適合的道路及其處理方法,同時也可以對各種處理方法進行綜合應用處理,以保證所采用的處理方案是最合理可行的。
為了保證搭板的質量,有必要選擇合適的搭板長度。結合施工現場的具體情況,通過測量邊坡值來確定搭板的具體長度。這樣,搭板的強度可以承受車輛的碾壓,避免橋梁后期使用時的沉降。這是一種較為簡單的提高橋梁強度的方法,但這種方法不能滿足所有橋梁的需要,也不能完全解決路橋的沉降問題。而采用這種方法來控制橋頭沉降,會出現各種各樣的問題。例如,與其他路段相比,橋頭搭設搭板無法解決部分路段的壓力問題。即使橋臺底部不夠堅固,也會發生斷裂,造成路面損壞。因此,相關技術人員應在施工中,根據路面的具體沉降情況,靈活使用搭板設置。在施工過程中,要使施工的具體情況與施工設計相一致。設置橋梁搭板時,還應保證搭板寬度與橋面寬度一致。這樣就可以有效地避免車輛在行駛過程中出現的各種安全問題。
隨著經濟的快速發展和交通的快速發展,路橋建設也要與時俱進。完善路橋沉降段路基路面施工技術,提高路橋質量,延長路橋使用壽命,確保路橋安全。在今后的路橋工程施工中,要求施工人員認識到這一點,認識到施工質量控制的重要性,技術人員應繼續深入研究路基路面技術,確保橋梁使用安全。