淺談鐵路配電所綜合自動化技術的應用

楊會艷

（中國鐵路北京局集團有限公司石家莊供電段，河北 石家莊 050000）

電力是保障鐵路運輸穩定運行的重要因素，電力能夠有效保證運輸行業穩定運行的同時提高運輸效率，保證鐵路運輸安全。在鐵路運輸配電所中，綜合自動化系統技術已經擁有較高、完善的技術配合，并且不同專業技術之間已經能夠進行相互完美融合。電力貫通、自動閉塞輸電線路、鐵路電源線等這些都是鐵路的重要行車設備。現今所需鐵路配電設備供電網絡是自動化發展的，在實際應用中還存在一定的問題，阻礙著鐵路運輸發展。

1 鐵路配電所綜合自動化技術背景

早在20 世紀90 年代開始，我國鐵路變配電所已經開始使用微機進行監管、微機進行保護，但是，由于計算機發展較緩慢、網絡通訊還無法達到微機使用效果，所以在鐵路運輸配電所保護、監控以及傳輸時無法達到理想效果，又由于不同廠家所生產設備開始出現無法組網的現象，面臨著各種問題。隨著32 位單片機和通信技術開始運用，集中保護、監測、控制一體化開始不斷推行，線路監測裝置和真空斷路器配合使用，從而促使微機綜合自動化系統不斷得到發展、創新，并因此將此項技術廣泛運用到鐵路運輸配電所中。變配電所通過網絡通信將簡單的通信技術轉變到工業現場技術中，隨著通信網絡技術的不斷發展，鐵路運輸配電所綜合自動化開始有了巨大提高。在一定程度上減少了成本，對設備進行及時監控，避免設備發生故障，從而提高設備可用性。通過對電路調整、對鐵路沿線變配電遠程監管，從而調整保護參數，逐漸實現無人現場看守。

2 鐵路配電所綜合自動化技術現狀

2.1 自動化功能

在鐵路運輸配電綜合自動化系統中，具有電壓自動控制功能，無功自動控制功能，所以需要對裝載的變壓器以及無功補償電容器的電容所提供合格、準確的電壓，從而在確保提供的電壓質量的同時，還能夠提高電壓的合格率，防止消耗更多的電能。在配電所綜合系統中，主要是由微機組成的，大多數微機都具有一定的故障自動檢測能力以及排查能力，但是，卻無法從根本上對故障進行保護，所以，實際情況是觀察自控系統控制對象是否處于正常穩定運行狀態而定的，所以微機保護安裝，是綜合自動化系統的首要目標。配電實現自動化功能后，還具有檢測測量以及記錄計算機操作等功能。計算機在進行運行時，運行人員只需要對計算機運行后

顯示的結果進行觀察分析，從而對配電進行全面掌握，并且通過顯示器上顯示出的數字內容，判斷穩定性。利用綜合自動化系統能夠有效將同價數據及時向中心進行反饋，實時掌握運輸配電所情況，及時發現問題，及時有效解決問題；也可以對配電用電情況進行調節、控制，從而保證技術人員在操作時，能夠按照規定時間，規定順序進行操作，便于對具體操作過程進行有效監管。

2.2 微電子系統

微電子具有保護功能，能夠將電源線保護、調壓器保護、電容保護、自閉貫通線路保護、普通饋出保護、不完全接地系統單相接地選線等，微電子同時具有輔助功能，能夠在工作時不受監控系統以及其他系統影響，具有故障記錄功能，能夠與時鐘相統一，儲存多種保護整定值，并顯示多處觀察和授權修改保護整定值，設置保護管理以及通信控制機，對各個單元進行保護作用，對設備進行故障診斷、自閉鎖和自行恢復功能。綜合自動化系統采用微電子計算機和通信方式，可以減少配電所需要的空間和占地面積，再加上微處理器以及大規模集成電路正處于不斷降價的過程中，微電子計算機各功能正在不斷提高，所以采用微電子計算機和通信方式，能夠有效節約成本，減少對鐵路配電的總成本。自動化系統使用時，由于電子具有自動檢測功能以及排除故障功能，能夠及時對系統內部問題進行反應，加上微電子保護裝置能夠實時監控自動化數據，能夠有效保證在無人進行監管的情況下進行工作，從而提高工作效率，在一定情況下，能夠有效減少人力成本，減少檢測人員的使用，增加經濟效益。

3 鐵路配電所綜合自動化技術問題

3.1 質量要求較高

鐵路能否穩定運行，主要依靠供電量。而鐵路中電力設備通常是線路場，在負荷單一的情況下，供電量較低，但是，所需質量卻必須達到較高標準。所以在實際施工中，需要引起高度重視，根據施工實際標準，按照施工項目、圖紙進行計劃、設計、保證安全質量，做好防護工作。

3.2 具體施工問題

在具體實施的過程中，根據實際用電范圍的用電量情況進行調整，保證供電量能夠滿足正常運行，在此基礎上，不僅可以保證設備能夠穩定運行，還能夠對現場安全進行嚴格監測，從而確保其施工質量。施工人員在具體施工前需要提前做好準備，設計完整的施工計劃以及停電計劃，并及時通知施工人員，保證停電工作能夠有效安排，同時，對施工儀器進行檢查，檢查施工儀器是否處于良好狀態、是否能夠保證施工順利進行。施工開展過程中，將保護屏進行改造，將繼電器以及互感器進行完善，并按照實際實際目標進行修改調整，利用安裝設備的停電時間，直接將直流屏進行撤出，同時，使用新直流屏，保證其能夠穩定運行。

4 鐵路配電所綜合自動化技術建議

4.1 防雷保護裝置

配電所綜合自動化技術應用中，應該對具體操作內容進行嚴格監控，提高操作質量。如果在通訊傳輸過程中受到損害或者配電所直流電源被遭受到入侵，則會直接影響電路無法正常運行。在鐵路運輸過程中，通過對電源線路進行防雷設置，通過對通電線路防雷設置提高配電質量。

4.2 集中保護與分散保護

集中保護主要是指對高壓室的開關柜進行保護，此方法能夠有效反映在控制屏幕上。分散保護主要是指將數據進行計劃分析處理后進行準確性保護，并將重要數據進行運輸。集中保護與分散保護是保護裝置中最常見的安裝方式。兩者具有不同優點與特點，所以在進行實際安裝時，應該根據實際情況進行選擇。在集中保護過程中，雖然系統操作方式更加簡單，但是，過程中對技術要求相對較高，并且在傳遞時信息傳遞效率得不到有效保證。通過自動化與電氣化技術發展，能夠有效保證配置在操作過程中更加簡單、操作更加靈活。保護裝置分散傳播能夠較好地進行集中性保護，為集中保護出現的問題進行有效解決與預防。

4.3 提高電力運行管理水平

配電所實現自動化監測、記錄等工作，在一定程度上避免了人為因素帶來的偏差，工作人員只負責在顯示屏幕進行觀看則可以，并對配電所主要設備、配電線路參數進行觀察分析。綜合自動化系統具有和上級進行主動調度的功能，并將檢測數據輸送到調度中心，從而促使調度人員能夠及時掌握運行情況，并對電量進行重新調整與管理，在整個過程中，綜合自動化進行自行記錄，所以在一定程度上提高了管理力度。

5 結言

綜上所述，配電綜合自動化主要是通過對配電需求進行二次處理，同時，將二次配電進行組合、設計、研究，通過計算機應用以及現代電機信息技術進行不斷劃分處理，從而有效完成配電所主要設備以及電線路的自動化監管功能，達到鐵路配電所自動化技術的綜合需求。鐵路配電所自動化程度較高，已經能夠順應社會發展需求以及社會發展變化，并且還在不斷創新、發展，鐵路運輸也處于穩定運行中。