電力線路交叉跨越施工工法研究

鐘健 四川蜀能電力有限公司

電力能源的供應水平將會對人們的生產(chǎn)生活質(zhì)量和社會經(jīng)濟發(fā)展水平產(chǎn)生巨大影響。所以，為了保證電能的有效供應，相關工作人員應該提升電網(wǎng)建設水平。電力線路一般距離較長、路徑復雜，線路新建、改造、拆除與架空導地線有關，會遇到多種跨越問題，如樹木、建筑物、鐵路等。當前，高壓輸電線路架設環(huán)節(jié)，應用最為廣泛的技術是帶電跨越架線施工技術，那么推進該技術的合理應用則應成為電網(wǎng)建設環(huán)節(jié)的工作重點。

一、架空電力線路施工規(guī)劃要點

（一）桿塔設計要點

桿塔負責支撐架空輸電線路的導線與地線，使其滿足電氣絕緣的安全標準。不同桿塔運行安全和占地面積具有差異性，因此應結合具體區(qū)域的氣候和地貌明確桿塔的基礎型式。在工程規(guī)劃設計中，主要以成熟桿塔、典型設計桿塔為主，若使用新式桿塔，需要提前試驗，避免出現(xiàn)安全問題。

（二）線路規(guī)劃要點

設計人員在規(guī)劃輸電線路時，應提前做好可行性研究，保證輸電線路設計的經(jīng)濟性和合理性。通過現(xiàn)場選線和圖上選線的方式，明確施工跨越位置的氣象、地質(zhì)、交通資料，結合實際情況調(diào)整設計方案。

（三）導線選擇

架空輸電線路中導線是關鍵部分，因為線路長期在外部環(huán)境中工作，會經(jīng)常受外界因素影響，如溫度、光照等，設計人員在選擇導線時，主要按照機械強度、電氣性能要求等要素進行選擇。當前，鋼芯鋁絞導線十分普遍，性能良好，可以廣泛使用。

（四）防雷設計

防雷工作是電力系統(tǒng)的重點工作，架空輸電線路的防雷設計需要結合地區(qū)雷電情況、土壤導電率等要素綜合考慮。桿塔上的避雷線一般采用鋁包鋼絞線、鋼絞線，保證避雷線的防雷保護角；接地裝置主要采用圓鋼射線狀敷設在土壤內(nèi)，或采用深井接地和加降阻劑、接地模塊等方式保證接地電阻符合電氣性能要求。當電氣設備的防雷裝置發(fā)生損壞時，工作人員應立即對其進行維修或更換，避免出現(xiàn)更加嚴重的后果；若安裝的絕緣子損壞、避雷線老化或接地電阻不符合設計要求，應及時改造，避免出現(xiàn)更為嚴重的架空輸電線路雷害事件，影響其安全運行。

二、電力線路架設交叉跨越施工要點

在架設電力輸電線路環(huán)節(jié)，為保證跨越技術的合理應用，施工人員應該保障技術要點的有效實施。在此之前，還需要加強對跨越架搭建和拆卸工作的重視，為有效開展帶電跨越施工奠定良好基礎。在搭建跨越架時，需基于施工區(qū)域的實際電路情況作業(yè)，且為保證跨越架穩(wěn)固有效，應在特定位置設立剪力撐和拉線。完成初步搭建后，技術人員應開展復查，保證其穩(wěn)定性和質(zhì)量達標后才能繼續(xù)施工。而在拆架環(huán)節(jié)，則需要反向操作搭架步驟，絕對不能隨意刪減或讓跨越架倒地。拆卸后的相關器材也必須經(jīng)過妥善保管，以免出現(xiàn)損毀。

（一）放線

為保障電力輸電線路的架設質(zhì)量，施工人員在放線時將以張力放線作業(yè)為主。該環(huán)節(jié)施工能在架線過程中，有效降低施工區(qū)域地面和周邊障礙物對線路質(zhì)量的影響，以達到提升架線工作成效的目的，保證電能的平穩(wěn)供應。在張力放線環(huán)節(jié)，應用最多的設備是牽引機和張力機，他們是實現(xiàn)電力線路牽引和展放的基礎。而在實踐工作當中，張力放線作業(yè)共分為四個步驟：

第一，地線展放。與光纜展放相同，地線展放也必須基于張力展放形式作業(yè)。通常，地線張力材料為鋼芯鋁絞線和鋼鋁混絞線，鋁包鋼線也可被應用在地線展放環(huán)節(jié)。此環(huán)節(jié)施工要點為，當線軸中所剩的光纜為5圈時，需要進行放線控制，即在張力機前使用卡線器臨錨，并在保證所有光纜退出完畢后，再開展下一道工序。

第二，地線牽引展放。此環(huán)節(jié)的作業(yè)方法極為簡單，只需要利用牽引繩完成地線替換工作即可。在實踐中，可利用導引繩代替地線進行牽引展放，也可直接使用導引繩開展牽引展放。此時，施工人員需要根據(jù)電力輸電線路架設的實際需要選擇是否直接應用牽引繩實施地線展放工作。

第三，導線展放。此環(huán)節(jié)的施工要點是張力機和牽引機必須保持在一定的張力狀態(tài)下才能開展導線展放工作。所以，在實踐中需要強化現(xiàn)場觀察和控制。比如，技術人員需實時觀測牽引繩盤的延展現(xiàn)象，了解其放線情況，而后基于牽引繩盤內(nèi)的導線數(shù)量來判斷是否需要更換牽引繩盤。同時，在開展實際牽引工作時，必須保證張力機處于剎車狀態(tài)。此外，當牽引工作結束后，施工人員應基于此前的作業(yè)步驟反向操作。即是說，應先關閉牽引機，再進行張力急剎車。

第四，導線牽引展放。為保證工作質(zhì)量，建設單位應該為此環(huán)節(jié)配備專業(yè)的技術指導人員，并在作業(yè)時使用小型張力機和牽引機配合作業(yè)。若此環(huán)節(jié)存在牽引繩規(guī)格過大的問題，則需要使用二級牽引繩完成，以保證導線牽引展放工作順利進行。

（二）緊線

在電力輸電線路架設環(huán)節(jié)，應用帶電跨越施工技術時還需要進行緊線作業(yè)。目前，在應用于實踐作業(yè)環(huán)節(jié)的緊線方式有兩種。一種是耐張塔緊線法，這種方法的施工位置較為特殊。通常，施工人員會在耐張塔的初端或末端位置作業(yè)，也會選擇在孤立檔作業(yè)。當施工人員以不停電跨越架線施工方法架設電力輸電線路時，該方法的應用成效并不高，所以在實踐工作中耐張塔緊線法并未得到普及應用。

而另一種緊線方法則為直線塔緊線法，在應用此種方法時，緊線的弧垂量標準更高。在實踐工作中，技術人員必須保障緊線弧垂量與相關規(guī)范保持一致，否則無法開展后續(xù)工作。同時，在作業(yè)時施工人員應該加強對時間的把控，必須在規(guī)定時間內(nèi)做好每個塔桿的畫印工作，然后還需保證在塔桿臨錨時能實現(xiàn)地面和過輪同時用力。而在錨線環(huán)節(jié)，施工人員也需要保證緊線塔桿上的印記位置始終保持不變，以確保弧垂觀測的準確性。

三、電力線路交叉跨越施工

本文以某500KV輸變電項目工程為例進行探討分析，該項目全線共需要跨越220KV輸電線路1條、110KV輸電線路7條，整個跨越工程不僅涉及施工風險，而且還需要跨越沿線的很多障礙物進而保證輸電線施工的正常進行，障礙物包括已建成運行的輸電線路、電氣化鐵路、公路、河流、民用住宅、農(nóng)田等，遇見上述情況就需要施工團隊編制專項跨越方案，并依據(jù)該方案由施工人員在當?shù)剡M行跨越準備措施，以保證輸電線路跨越施工正常進行。

在架線施工前，施工人員需要將導線的線盤進行規(guī)整，并有序地擺放，方便后期架線施工，并根據(jù)實際的需要，將放線滑輪妥善地懸掛。另外，施工管理人員需要根據(jù)架線施工方案，合理地選擇牽引地點并布置牽張機和絞磨。同時，施工人員應該處置好展現(xiàn)工作，并按照順序在每個桿上進行懸掛，一直懸掛到滑輪的最上方，并有序地進行單線牽引工作，借助牽張機和絞磨，在逐漸牽引的過程中慢慢地收緊導線，施工人員按照規(guī)范施工操作將導線捆扎之后，開展進行對滑輪的拆除工作。

在施工中，要進行鋼或者鋁合金的門型跨越架的搭設，在通過鋼絞線、尼龍網(wǎng)繩進行封頂處理。搭設完成跨越架橫梁后，要通過起吊繩進行橫梁兩抱桿的處理，進行固定處理，通過鐵線進行綁扎處理。

然后，進行封頂處理。在封頂處理中，要通過在公路兩側架設循環(huán)繩，進行封頂?shù)牧悴考囊伞８鶕?jù)要求進行管理，避免出現(xiàn)安全隱患問題。根據(jù)要求進行重要部位連接件的管理，做好循環(huán)繩的分析，如果在線路拆除工程中出現(xiàn)缺件問題，要根據(jù)要求停止組裝，通過臨時加固的方式進行處理，驗證合格后在進行封頂施工，要根據(jù)要求進行全部緊固，施工單位也要進行內(nèi)部自檢驗，對其進行竣工驗收前檢驗管理。

做好現(xiàn)場巡查管理，在線路拆除工程中，要根據(jù)要求，通過項目部組織各部門進行協(xié)調(diào)管理，實現(xiàn)分部工程驗收的規(guī)范化、標準化。

根據(jù)要求進行安裝、封頂處理，在通過逆向操作順序進行拆卸處理，做好拆除跨越架的施工控制。在進行拆除處理中，要分析架體的生理狀況，根據(jù)實際狀況進行調(diào)整。在拆除封頂網(wǎng)后，在進行各個零部件的處理。在操作中，要分析架身的實際受力狀況，對其進行調(diào)整，避免產(chǎn)生較大的弧垂，影響路面凈距。

四、結束語

本文針對目前我國電力線路交叉跨越在進行施工方法，展開簡要分析，希望能夠?qū)窈蟮膶嵺`工作起到一定的借鑒與參考作用，進一步促進我國電力行業(yè)的發(fā)展與進步。