港口碼頭工程的施工技術要點探析

石海峰 淮南市交通運輸綜合行政執法支隊

引言：碼頭施工的關鍵點在于質量控制，因此，要充分結合工程特點、環境特點以及功能特點等多個方面，展開細致分析。與此同時，針對具體問題，也要做好充分的調查和分析，以促成工程施工管理的體系化、規范化。特別對于港口碼頭的多樣性功能來說，在保證技術要點的同時，還要兼顧到使用功能。

一、港口碼頭工程施工的涉及因素

（一）操作工藝的復雜性

港口碼頭操作工藝的復雜性主要體現在以下三個方面：首先，港口作業由于涉及人、機、料、環境等多種因素，其表現出來的綜合復雜程度也很高，特別是人員素質不同以及貨物自身特點導致作業方式千差萬別；其次，同樣是由于貨物源頭的原因，各行業的安全規程和注意事項也不盡相同；最后，由于港口碼頭臨近海岸，容易發生大風、大霧等極端天氣情況，所以要引起注意[1]。

（二）操作過程的多變性

例如：以船載裝卸為例，經常會出現交叉作業的情況，操作過程往往機動性較強，也挺容易發生操作過程的多變性。與此同時，由于港口碼頭施工現場是個相對動態的立體作業系統，轉運設施的臨時性、作業環境的多變性以及人機的流動性，形成了人、機、貨的動態集中，進而導致安全隱患大量存在。

（三）作業方式的動態性

作業方式的動態性主要包括以下兩個方面，其一港口作業大體上是圍繞鏟車、拖車以及吊機等既滿足固定作業又能夠流動的大型設備，而且一般需要連續化作業；其二對于人員來說，通常為倒班的形式進行連續作業，因此也是港口碼頭工程施工需要考慮的因素之一。

（四）生產事故的多發性

調查顯示，港口作業的傷亡率僅次于礦業部門，因此屬于事故頻發區域，在進行港口碼頭的施工過程中，要準確識別危險源，并做好一定的應急預案，為各項技術的開展提供基礎保障。

二、港口碼頭工程的施工技術要點分析

（一）開挖基槽施工

挖掘基槽之前，要預先設置泵站，以方便去除存水。一般而言，泵站可設置在基槽同側，通常在其上方4-5米的位置較好。從結構上而言，基槽的品質至關重要，所以從最初的設計階段就要加大測試頻次，直至確認無誤。同時，還要注意結合施工情況和水深以確定挖掘所需的船只數量以及邊坡位置，并在不斷的調節之下找到承重的平衡點。

（二）拋石基床施工

拋石基床的主要目的是緩解巖石地基的受力情況，特別對于巖石地基的碼頭而言，其墊層通常要超過1米，以免出現地表不平整的現象。拋石是在基槽挖掘以后再開始進行，同時要在施工前處理好槽體內部的雜物以及淤泥等。通常情況下，選用150kg的石塊作為基床，并通過爆夯法填補縫隙，并在此過程中掌控好抗壓強度的控制。

（三）預制沉箱施工

沉箱是碼頭的主要構件，其預制措施有很多種，例如挖掘措施、吊放措施等，其具體的步驟大致包括以下四個環節：即鋼筋工程、模板工程、澆筑工程以及養護工程等。在進行詳細的處理時，要爭取一次做好相關澆筑工作，如果出現箱體過高的現象，還可以借助分層措施來處理。與此同時，要對凝結后的混凝土開展灑水護理，以實現強度達標。

（四）安裝預制沉箱施工

就重力碼頭的施工而言，在施工的過程中首先要仔細安裝預制箱；其次，由于該項工作在進行時存在一定的施工難度，所以要經過相關責任部門做好統籌安排，協調好人員搭配以及意見交流，保證品質管控工作的合理化開展。與此同時，在正式放置箱體之前，要科學分析現場風速以及水流速度；最后，盡量控制工程量的增加并杜絕重復性工作。

（五）回填后方棱體施工

如果在時間非常充裕的條件下，應在確保沉箱安裝牢靠后在進行后方棱體的回填施工。由于后方棱體的主要功能是緩解碼頭壓力，所以施工時應盡量避免潮水的反復沖刷。同時，在倒濾層覆蓋土工布，從而實現強化質量的效果。除此之外，我們還發現棱體施工的工作如果在地面上得以開展，則對于提高施工效率、控制施工成本都有一定的益處。

（六）高強度混凝土質量控制

在通常情況下，要充分考慮各項環境因素的變化，并以此完成各項工藝參數的配比。特別對于高強度的混凝土而言，常規檢測技術例如回彈以及超聲等措施在50MPa強度之上便不能繼續采用。與此同時，唯一一項可用來檢測高強度混凝土的鉆心取樣法應用起來也較為困難，這也同步說明了強化現場管理的重要意義。特殊說明一下，C60級別的混凝土在配置時不需要額外添加特殊性材料，但要警醒必要的材料優選工作，以保證良好的性能指標，同時進行必要的質量維穩[2]。

（七）超細活性摻合料的應用

通用的方法為將超細的活性顆粒混合入混凝土之中，讓其在拌合的水漿中發現細微間隙，并從中水化，從而補充混凝土結構中的毛細孔，達到增強硬度的效果。值得注意的是，活性顆粒的吸水量很大，有時還要用到高效減水劑進行塑化。除此之外，在進行混凝土攪拌時，要控制活性顆粒的飛揚現象，對其進行必要的增密處理，使其便于融入混凝土之中。

（八）工時的質量控制

試驗審配置滿足要求的高強度混凝土較為容易，但在整體施工過程中將質量水平維持穩定則相對困難。通常情況下，水灰比若較低，相關的敏感要素便會活躍，對此，在施工時要做好以下幾點：首先，掌握好水灰比。要認真測試骨料的含水量，可采用自動測試裝置完成；其次，測探拌合物氣溫，在此過程中，要控制溫升延長；再次，明確工藝步驟。按照步驟評估工時，并盡可能的進行優化；最后，完成技術交底，詳細記載圖紙等文件，為后續的施工改造提供理論依據。

三、結論

對港口碼頭工程的施工技術要點進行分析，要深入結合港口碼頭的實際使用情況，并盡可能運用先進的技術方案，對其工程質量進行有效控制，以便于提高應對安全隱患的能力。與此同時，還要做好有關應急預案的制定，使問題風險得到科學控制，從而真正意義上做到合理管控，有效增強港口碼頭維護能力。