探索鐵路電力電纜運行檢修管理方式

潘朝輝

摘要：鐵路電力設計有助于鐵路電力設備環境的改善，降低人為破壞率，提高系統安全穩定，進而改善鐵路供電配置水平，保證鐵路供電的安全可靠。但是部分鐵路因為施工工藝等因素的影響，仍存在較多的故障現象，傳統的檢修管理模式無法滿足檢修要求，因此探索一種新的模式刻不容緩。

關鍵詞：鐵路電力;電纜運行;檢修管理

鐵路對于我國經濟發展及社會進步具有重要的地位和作用。現如今我國鐵路總里程高達15萬公里，實現了大部分城市的有效連接。鐵路電力電纜線路受環境因素影響較小，安全穩定性良好，不占用土地及空間面積，不易被破壞，有助于城市環境的美化，供電性能好。但是在實際運行過程中仍然存在一系列的故障問題，提高了鐵路電力電纜檢修工作的難度系數。

一、電纜故障分析

電纜的運行時間和故障關系密切，隨著運行時間的不斷增加，其故障發生率也會不斷上升。在運行過程中電纜出線故障的因素繁多，根據統計研究顯示，導致其出現故障的主要原因包括外因受損、施工質量以及電纜頭制作工藝。

（一）施工存在問題

通過分析可知，施工過程中電纜頭接頭制作工藝水平較低，半導電層和各部分尺寸把握不合理，制作環境不佳都會致使運行過程中局部放電導致電纜頭擊穿。并且這一工藝導致的隱患通過交接試驗方法并不能檢測到。外護套大面積受損的主要原因為施工部門不具備專業技術人員，未使用先進施工設備，以及搶工期等，在投運過程中發生裂痕和缺陷，并且交接過程中沒有根據相關標準進行外護套、內襯套絕緣電阻測量，或是通過測量故障未盡全面排查。電纜主結緣局部放電活動頻繁致使絕緣擊穿問題的主要原因在于材質及方法存在不足，導致絕緣不均勻、存在雜質等，進行電纜鋪設、接頭制作的過程中還可能發生破皮、擦傷、浸泡及彎曲等隱患問題。因為各種不利因素的影響，致使電纜空間電場局部出現急性，在一些位置出現放電，進而引起電纜絕緣降低以及絕緣擊穿等嚴重事故。一些鐵路在交接過程中沒有根據國家標準實施交流耐壓試驗，或者試驗沒有根據相關流程展開，導致運營部門接管時不了解電纜情況，后期運行過程中故障頻發。常規交接試驗并不能將潛在局部放電隱患暴露出來，致使一些完成電纜交接試驗的鐵路，運行時仍然會出現諸多故障^[1]。

（二）試驗存在問題

第一，試驗方法沒有及時更新。目前施工部門多選擇直流耐壓方式進行試驗。直流耐壓試驗會破壞像素絕緣，無法體現實際電纜狀態。第二，不具備有效的試驗方法。投運電纜前沒有全面檢查外護套，沒有實施有效方法試驗電纜外護套絕緣狀態，多憑借工作人員肉眼完成檢查，容易出現死角，無法找到隱患點，更不能完全修復外護套缺陷，運行中如果受潮進水則會導致多點接地產生環流，進而致使電纜主絕緣擊穿。第三，運行管理存在不足。通常情況下電纜的使用壽命在30年左右，如果前期施工質量較高，根據相關標準，無需進行較多維護。與電纜保養要求結合，高壓電纜和低壓電纜線路的主要保養項目包括外部檢查、安裝是否牢靠、路徑標識以及電纜溝蓋板是否完整等。需要在天窗點進行故障排查，一般一個電纜故障維修時間超過36小時，必然會影響到供電穩定性。因此需要提高日常維護管理水平。

二、解決措施

（一）優化交接工作

首先，落實現場盯控制度，確保電纜檢查絲毫不漏，全方位檢查到位，使用先進技術手段實施檢測，根據相關標準展開試驗。其次，及時修復存在風險的電纜外護套，在投運前消除隱患，優化修補技術，使用拉鏈式密封修補管，迅速熱縮工藝，并且在其兩側添加熱熔膠，防止水分擴散^[2]。最后，根據標準要求進行交流耐壓試驗。基于電纜長期安全穩定運行，解決現場問題，根據標準要求實施交流耐壓試驗。有助于及時發現電纜內部存在的隱患，不會損害到電纜絕緣層，能夠為狀態維護提供重要參考依據。

二、提高日常檢測水平

根據當下相關規定，應加強對鐵路電力電纜線路的壽命管理，豐富檢測手段，做好狀態維護工作，堅持定期保養原則。狀態診斷檢測指的是根據電纜展開相關試驗明確電纜實際情況，能夠及時發現故障點及潛在故障問題，對整體運行狀態進行科學評估，提前預防不良事故發生，進而有效延長電纜使用壽命。目前較為常用的三種診斷檢測方法包括電纜絕緣介質損耗老化評價測試、外護套試驗和狀態評價測試以及電纜振蕩局放測試。通過對這三種方法的合理使用，能夠實現對電纜狀態的全面診斷及檢測，分析重要電纜的老化情況，及時發現電纜局放中存在的問題，減少停電事故，繼而使電纜壽命得以有效延長，提高了鐵路電力系統供電的可靠性。

結語：

鐵路對于我國經濟的發展具有重要作用，供電的安全穩定性是鐵路運輸的重要基礎。本文分析了鐵路電力電纜運行檢修管理方式，應根據實際情況，不斷深入研究，選擇合適的解決措施。

參考文獻

[1]魏德君.鐵路10kV電力貫通電纜常見故障及預防措施分析[J].中華建設，2020，（8）：216-217.

[2]劉瀟.鐵路10 kV電力貫通電纜常見故障及預防措施研究[J].電力系統裝備，2020，（2）：60-61.