打破傳統：解放青汽JH6+生活艙π計劃讓卡車司機“更有派”

本刊記者 王作函 文

JH6是一汽解放青汽在重卡領域的一款“拳頭”產品。多年來，憑借自身出色的產品性能，JH6已成為卡車司機用戶中名副其實的掙錢機器。不過，有著國企責任擔當的一汽解放青汽深知，在產品創新的路上，永無止境。近年來，一汽解放青汽堅持以用戶需求為中心，以解決用戶痛點為目標方向，不斷提升研發水平、升級產品品質。

2020年9月16日，在青島舉行的一汽解放青汽國Ⅵ產品品鑒暨JH6+生活艙π計劃發布會上，解放青汽發布了行業首創的JH6+生活艙π計劃，并現場展示了11款國Ⅵ中重卡、10款國Ⅵ輕卡產品，全面詮釋了其以用戶為中心、解決客戶痛點的研發理念，也意味著解放青汽在已經到來的國Ⅵ時代和用戶個性化需求時代做好了加速發展的準備。

此次針對JH6+生活艙重磅發布的π計劃包括3部分：生活派π，搭載隨車廚房、家庭影院、獨立衛浴等家居配置，為用戶解決吃飯、休息、用水、洗漱、娛樂等多種問題；科技派π，采用駕駛室分體技術，同時保證密封性，配備EBS、爆胎預警、四方位影像等安全配置，最大程度的保障用戶安全；服務派π，提供最有利的售后保障，3年艙體不漏不壞，生活艙滲水漏雨再享10年免費質保，生活艙艙體5年質保(非人為損壞)，生活艙衛浴部件在質保期內，只換不修。

筆者在現場看到，JH6+生活艙的駕駛室比一般車型大很多，車輛的駕駛室和生活艙采用前后獨立設計，駕駛室空間很大，儀表臺中部設計了一個迷你廚房，上部安裝了電視機，而生活艙內雙人床、獨立空調、衛生間、儲物柜等一應俱全，和目前房車的感覺差不多，徹底顛覆了筆者對卡車駕駛室的傳統認知。

一汽解放青汽JH6+生活艙

解放青汽為何要開發這樣一款車型？一汽解放青汽中重卡營銷服務部銷售部副部長李文龍告訴筆者，中國擁有3 000萬卡車司機，在中國的運輸行業當中扮演者不可替代的角色，他們承擔著中國貨運量76%的份額，承載著他們的家人以及相關的行業從業者等1.5億人的生計。但是由于常年奔波在路上，卡車司機的生活條件十分惡劣，吃不了熱乎飯、洗不了熱水澡、喝不上熱水、睡不了安穩覺是眾多卡車司機的生活常態。

作為卡車行業第1個推出高頂雙臥鋪的企業，解放青汽一直致力于把用戶需求和產品工藝結合起來，經過大量的市場調研，以及對卡車司機需求的精準研究，解放青汽認為有義務為卡車司機提供一款房車，讓他們在賺錢養家的過程中，也能夠更加有尊嚴、更加享受生活。

JH6+生活艙內部全貌

寬大的臥鋪、獨立空調及獨立衛生間

迷你廚房

據介紹，解放青汽JH6+生活艙于2016年正式立項，2019年4月完成開發、12月完成生產準備確認，2020年5月投放驗證。在歷時4年的產品開發中，歷經多輪反復試驗，通過在全國各地復雜的試驗場所測試，在一汽、國家檢測中心經過臺架試驗等，目前已經完美解決了駕駛艙的密封、駕駛室翻轉等瓶頸問題。

此外，JH6+生活艙還憑借過硬的技術獲得多項技術專利，包括分體式駕駛室鎖止系統、駕駛艙生活艙集成駕駛室、生活艙駕駛艙可分離式平頭重型卡車車身結構、新型駕駛室六點全浮式駕駛室懸置等。這些專利技術的運用，不僅充分滿足了用戶的個性化需求，解決了用戶長期以來的運營痛點，也顛覆并促進了卡車行業的深刻變革。

“雖然加了生活艙，但是在考慮多方面的綜合優惠后目前價格與JH6相差無幾，目前已經取得了一些銷量。”李文龍表示，“加了生活艙成本肯定是有所增加的，但我們希望維持一個用戶能夠接受的價格，讓更多的用戶體驗到這其中的差別，讓更多的卡車司機體會到可以既賺到錢，提高了效率，又能享受生活。”