中國重汽全新一代“黃河”重卡：現身工信部《公告》，造型剛柔相濟

拂 曉 文

2020年8月25日，工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(新車輛產品)中，出現了中國重汽集團濟南卡車股份有限公司申報的型號為ZZ4257W344XF1的全新一代“黃河牌”3軸半掛牽引車。此前數日曾有諜照流出，并有“其定位高于中國重汽所有產品”的幾乎沒有什么依據的猜忌。

中國重汽集團目前主推的重卡品牌(不含其他省市子公司品牌)，按照定位依次為：汕德卡、HOWO、斯太爾、豪瀚。“黃河”的加盟，究竟如何定位，還要等待2020年9月16舉辦的黃河品牌發布會。

此次公示的全新一代黃河牌重卡，其造型風格及配置與幾十年前曾經生產過的黃河卡車大所不同，也看不出有多少聯系；與中國重汽現產的重卡產品，除了中國重汽商標，其他也看不出多少聯系，可以說是全新一代重卡。

從新一代黃河牌重卡的駕駛室造型來看，其整體上干凈利落、不拖泥帶水，前部倒八字中網顯得十分醒目、有氣勢、有剛性，而中網兩側三角形棱柱與側面圓滑過渡又顯出柔和的一面；前大燈呈V型，與保險杠帶有橫向格柵的保險杠渾然一體；側窗設計下沿呈現出行業少見的山形，顯得很有個性。總體來看，駕駛室造型采用了很多呈三角形的設計手法，俠氣中帶有柔情，剛柔相濟，透視出設計師的匠心獨運。

圖1 2020年8月25日，全新一代“黃河牌”3軸半掛牽引車出現在工信部第336批《公告》

從《公告》技術參數來看，該款黃河牌半掛牽引車長7 100/7 425 mm，寬2 510 mm，高3 950 mm；軸距3 400+1 400 mm；總質量25 t，整備質量8 200/ 8 800 kg，準拖掛車總質量40 t，鞍座最大允許承載質量16 670/ 16 605/16 070/16 005 kg(4個等級，有點多啊)。該車主要配置如下：

(1)發動機方面：采用曼技術MC系列柴油機(國Ⅵ),包括6個型號：MC11.43-61(316 kW)、MC11.46-61/MC13.50-60(凈功率分別為338 kW/368 kW)、MC13.54-61/MC13H.57-61(凈功率分別為397 kW/419 kW)、MC13H.60-61(441 kW)。共有10.5 L、12.4 L、13 L三個排量，發動機功率選項還是挺豐富的。

(2)變速器方面：沒有顯示有關信息。

(3)制動方面：標配ABS(威伯科(上海))，可選裝EBS(威伯科 (上海 )) 。

(4)懸架方面：《公告》顯示為2/3，2/-/-，此可理解為標配板簧懸架，可選裝后空氣懸架。

(5)其他方面：標配帶衛星定位功能的行駛記錄儀，可選裝限速裝置(89 km/h)、ETC車載裝置。

中國重汽作為我國重型汽車工業的搖籃，于1960年4月15日，試制成功我國第1輛“黃河”牌JN150型8 t載貨汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。在社會主義建設初期，黃河品牌汽車享譽全國，為國民經濟的發展和國防建設做出了重大貢獻。進入21世紀后，中國重汽通過引進技術和自主創新，先后開發生產了黃河王子、黃河少帥、黃河將軍、斯太爾、斯太爾王、HOWO、新斯太爾、金王子、汕德卡、豪瀚等系列車型。隨著我國公路運輸業的發展，限于結構和定位，黃河系列汽車已難以滿足新形勢下的市場需求，加上其他困難，黃河系列汽車逐步減產并淡出市場。

近些年來，中國重汽經過梳理和錘煉，確立了汕德卡、HOWO、斯太爾、豪瀚等主要重卡平臺，涵蓋高端、中高端、中低端市場，并拓展了HOWO輕卡；旗下還有新命名的豪沃客車等品牌。

“黃河”汽車品牌代表著我國重卡行業的歷史和榮耀，一直是中國重汽引以自豪的精神支柱。不知從何開始，中國重汽又產生了復興黃河牌汽車的夢想和愿望，而今即將成為現實。

據2020年8月26日，山東省人民政府新聞辦公室舉行的2020山東省旅游發展大會暨首屆中國國際文化旅游博覽會、大型交響音樂會《黃河入海》新聞發布會透露：中國重汽集團作為演出協辦單位之一，將以此為平臺推出高端民族自主品牌黃河牌重卡汽車，推出時間定于2020年9月16日。 讓我們拭目以待。

圖2 中國第1輛重卡——黃河牌JN150(8 t)載貨汽車于1960年在濟南汽車制造廠(中國重汽前身)組裝成功，于1963年開始投產