對绱袖工藝的幾點探討

王玉葉

（廣東省培英職業技術學校，廣東 廣州 510000）

眾所周知，“領袖”一詞是指一個國家或社會群體的締造者和領導者，在這個國家或社會群體中起著舉足輕重的作用。領、袖也是服裝的重要組成部分，其制作工藝在整件服裝的縫制工藝中起著比較重要的作用。袖的縫制工藝與領有著同等重要的作用，不同袖子造型的制版方式不同，工藝處理方式也不同[1]。袖的縫制工藝分為袖工藝與绱袖工藝，绱袖工藝并非把袖子與袖籠簡單地拼接起來，和袖山與袖窿的對位、袖山弧線與袖窿弧線的吃勢以及袖片的推、歸、拔處理等因素都有密切的關系[2]。

1 袖山與袖窿的對位問題

無論何種袖型，在绱袖前都要對袖子與袖窿進行定位處理，缺少了這個環節，绱出來的袖子就會出現偏前、偏后、袖窿不平服、袖肩絲綹不順、袖山頭圓胖以及細褶等弊病。

1.1 一片袖

一片袖就是袖身只有一片的袖子，對位點根據绱袖方法的不同分為兩種情況：（1）①袖山中點對肩點；②腋點對袖籠底點。方法：先將前后袖底縫與前后側縫進行縫合，袖山與袖窿形成兩個不規則的橢圓，要將這兩個橢圓順利地安裝在一起、避免走形，就要對這兩個橢圓進行對位。第一個對位點設在肩頭：先將袖山頭中點打上對位標記，然后將對位標記與肩縫點正對正重疊固定。此時袖身還是可以轉動的，為確保整條弧線對應，第二個對位點設在腋下，即袖片腋窩與袖窿底點對位固定，其余按照弧線趨勢車緝。由于第二對位點附近要平車緝不能有容位，將袖片弧線大于袖窿弧線長度的量（薄料為1～2 cm，厚料為2～4 cm）集中均勻分布在第一對位點（袖山頭對位標記）兩邊5 cm處容掉。車緝時按袖片與袖窿正面對正面，袖片放下、袖窿放上的方法機縫一圈。（2）①袖山中點對肩點；②袖肥與前袖山弧交點偏下1 cm對前袖標點；③腋點對袖籠底點。方法：袖片與袖籠展開，袖底縫與側縫先不縫合，待縫合好袖山與袖窿弧線后再一并車緝袖底縫與側縫。由于袖山與袖籠是兩段比較長的曲線，為保證整個袖山頭弧線造型穩定，此時要多加一個對位點，即袖肥與前袖山弧交點偏下1 cm對前袖標點（圖1）。

1.2 兩片袖

兩片袖的袖身是由大、小袖片組成的，屬于合體類服裝，通過前、后偏袖線的設計收掉了袖身多余的量，呈現一種莊重、嚴謹的風格。兩片袖多用于正式場合的服裝中，如西服、職業裝等。工藝要求十分嚴謹：绱好后的兩片袖的袖山頭要飽滿，女裝要求前圓后順，男裝要求前圓后登，袖肩處絲綹要順直、平服、松緊適宜。袖彎處弧線要順直且符合人體站立時手臂前傾的自然趨勢，袖偏線上端在腋窩胸寬線處移前2 cm左右，袖口前端要能蓋住口袋的后1/3至中點處。為了能使兩片袖绱袖一次性成功且能達到質量要求，掌握好袖山與袖窿的對位顯得十分重要。方法：首先，找到袖山中點與肩縫的對位點，正面相對。其次，在前衣片上定出袖標點，因袖子結構及面料因素，袖山中點處所產生的支撐力是達不到袖口處的，實際上支撐力的著力點在袖子的前部袖標點上，袖標點對固定袖子的前傾度起主導作用。袖標點位置在前胸寬線與前袖籠弧線的切點處（距袖籠深線垂直距離4～5 cm，距袖籠底點弧線距離8～10 cm）。找到袖標點后將大、小袖片的成型袖線偏上3 cm左右與袖標點正面相對。最后，將袖籠最低點與袖山弧線最低點正面相對，此時，袖山與袖籠的3個對位點對好后沿縫份車縫一周即可（圖2）。

如果是條格面料對上前袖標點就可以解決前衣片的對條格問題了。但有些女裝需要全身對條對格，還需要在距袖山頂點7～8 cm處再增加一個對位點，才能保證袖身與衣身完美地安裝。

2 袖山與袖窿弧線的吃勢關系

袖子最終是要裝上肩頭的，绱好后的袖山頭要達到圓順、飽滿、前圓后順（登）的效果，故掌握袖山頭吃勢關系是非常必要的。袖山弧線與袖籠弧線是不等長的，通常情況下，袖山弧線是大于袖窿弧線的，兩者之差即為吃勢，吃勢的量不是固定的，受袖型與面料厚薄的制約，袖型不同，吃勢不同；面料厚薄不等，吃勢也不相同，通常薄料吃勢為1～2 cm，厚料吃勢為2～4 cm。如果說绱袖工藝是整件服裝工藝中的難點，那么把袖山的吃勢量合理地吃進去便是難點中的難點，吃勢的變化可以說差之毫厘、失之千里，要做到絲毫不差，就要對袖山弧線分段吃勢（圖3）。

因衣片袖底部要平而圓，不能有任何吃勢，故袖山底部腋窩到袖標點這一段的吃勢為零，袖標點以上7 cm到袖山中點吃勢為40%、袖山中點到后袖縫點吃勢為50%、后袖縫點到腋下點吃勢為10%。由此看來，整個袖山吃勢最多的是后袖山頭部分，這樣做出來的袖山頭才能達到前圓后登的效果。為了使袖山頭更加飽滿、圓順，可以沿袖山頭吃勢部位的縫份上安裝一圈袖山牽條，袖山牽條尺寸可以采用寬為2.5～3.0 cm的45°角正斜絲布料。沿凈線外側0.3 cm處車縫，開始時略拉緊斜牽條，而后逐漸增大拉力，袖山最高點處不要拉緊斜牽條，過袖山頂點后再拉緊，然后逐漸減少拉力至平縫。除此之外，還要注意車線與抽線。為保證整個袖山弧線造型不變，車線縫份0.7 cm車縫一圈，線跡不能太緊或太松，太緊線拉不動，太松吃勢容易走動造成吃勢不均勻。抽線時，按各段的比例要求把吃勢量吃進去。為避免袖子前彎處的彎位抽緊造成袖底絲綹不順直現象，抽線應由后袖向前袖抽。抽完吃勢后，要核對袖山弧線長度與袖籠弧線長度是否相等、各對位點有無對上。然后，把袖山頭垂直提起或平放好，觀察袖子的前、后、頂部是否圓順、自然，有無凹凸感。如果出現凹凸就表明吃勢不合理，需要再調整。最后，再縫合袖山與袖窿（注意避免送布牙對吃勢量的吃趕）。

兩片袖的绱袖工藝較一片袖復雜很多，需要慢慢摸索、探究，找到更好的方法。

3 袖片的推、歸、拔處理

推、歸、拔工藝是服裝造型的重要手段，可以使服裝更好地符合人體曲線形狀。推、歸、拔工藝的原理是利用服裝織物的伸縮性能，適當改變織物的經、緯組織，或拔長或縮短或集中推向一個方向，使面料塑造立體造型。袖片推、歸、拔針對的是大袖片，在縫制前要對大袖片進行推、歸、拔處理，使大袖片的袖偏線平服、自然翻折到小袖片，使袖子的整體造型與人體手臂特征相符。先將偏袖彎處拔開，注意熨斗走向不要超過偏袖線。袖深以下7 cm位置后袖弧線處略歸燙，再將大袖前偏袖線下端歸攏，使袖口產生一定的扣勢（圖4）。

4 精湛的車縫工藝

袖子處理好后最終是要與衣片袖籠縫合在一起的，平順的歸拔、準確的對位、完美的吃勢都是為绱袖服務的。因此，精湛的車縫工藝是绱袖的最后一道工序，在整個绱袖過程中起畫龍點睛的作用。離開了精湛的車縫工藝，不僅會影響肩袖質量，還會波及整件服裝的成衣效果。車縫工藝的要求有以下幾點。

（1）機針與配線的選擇。在車縫前，必須根據面料的質地選擇機針，機針粗細和針距大小需要根據實際情況進行調整。另外，機針的型號還要與底、面線的粗細相配，不能出現粗針細線或細針粗線的情況，這樣會直接影響車線的質量，導致袖肩縫松緊不適。

（2）在绱袖前，還需測試機器壓腳壓力。壓力不能過高，過高容易損壞布料；也不能過低，過低影響均勻送布。測試時，可以選用本面料的邊角料，這樣可以提高測試的可行性。測試時，底下一層要稍微用右手抽緊一點，由于機器送布牙與下面一層面料摩擦，下面一層會比上面一層過得快，上面那一層用左手輕壓、慢慢推送，必要時可以借助錐子或鑷子等縫制工具進行推送。這一動作非常重要，不可忽視。壓腳不對可能會影響上一層送布，比如皮革面料就要換皮質的壓腳等。

（3）線跡要求。因袖籠處是橢圓弧形，袖山頭要形成飽滿、圓順的造型，車線時袖山頭不能拉直車，要順著弧線以直取圓的方法車緝，袖窿后彎處要隨衣身自然彎勢縫合。線跡要圓順，起落倒針不能錯位，中途不能拋線、跳針和斷線，底、面線張力應松緊適宜且交點要在縫料中間。為確保绱袖質量，可先手工繃縫，確認绱袖位置后再機縫。

（4）熨燙要求。袖子绱好后需要熨燙，先拆除手工繃縫線，在绱袖縫上，用熨斗尖將縫份從里面燙平壓死。切不可燙袖山頭隆起部位，以免將吃勢燙死，影響成袖外觀效果。

5 結語

完美的绱袖工藝既保證了服裝的良好外形，又提升了服裝的成衣質量和檔次，還達到了手臂的運動量要求。因此，掌握并運用好绱袖工藝，對整件服裝的縫制來說是必須的。因為绱袖不是第一道工序也不是最后一道工序，所以绱袖時要受前后很多因素的影響與制約。在制作時要瞻前顧后、考慮全面，既要與前面工序銜接好，又不能影響后面工序，可謂是牽一發而動全身。因此，绱袖過程要完全按照工藝流程操作，不能盲目進行。