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高壓注漿在管樁上浮處理中的應用

2020-02-13 05:38:52海,肖霄,汪
水利技術監督 2020年1期
關鍵詞:樁基承載力工程

盧 海,肖 霄,汪 虎

(淮安市水利勘測設計研究院有限公司,江蘇 淮安 223005)

隨著社會經濟的不斷發展,建設工程得到了較快發展,建筑物的高度越來越高,樁基礎具有承載力高和沉降量小的優點,得到了廣泛的應用。而預應力管樁由于施工效率高、施工質量易控制、成本低等優點在建設工程應用中被優先考慮。但也因在不同地質條件下出現不同的樁土效應,產生不同的工程質量問題。如在黏土層較厚的地區,大面積的管樁施工會導致樁出現不同程度的上浮,針對該問題,采用樁底高壓注漿處理措施是本文要探討的問題。

1 工程概況

位于淮安市區某工程總用地面積約為131200m2,總建筑面積1600000m2,該工程建筑均使用預應力管樁基礎,樁徑600mm,樁長26m,單樁豎向抗壓承載力特征值2900kN,各單體設計樁數由111~285根不等,該地區土層分布見表1,地下水埋深2~3m。該工程樁基持力層為⑥層土,樁土作用范圍內主要分布的均為黏性土層。

2 樁基上浮危害

2.1 樁基上浮問題的發現

該工程37#樓使用工程樁單樁豎向抗壓靜載荷試驗檢測,共抽檢3根樁進行檢測,發現50#樁沉降達83.73mm,32#樁沉降已達79.50mm,108#樁沉降達127.96mm,其沉降與壓力關系Q-s曲線如圖1所示,依據JGJ106—2014《建筑基樁檢測技術規范》,該樓所測3根樁承載力不滿足設計要求,且Q-s曲線呈現出,當沉降陡降達到一定數值后,沉

表1 本工程地層描述

降又趨向于穩定,經分析,認為出現靜載荷試驗Q-s曲線出現陡降段是由于樁發生上浮,樁端與樁端持力層之間出現了較大空隙,在靜載荷試驗過程中,樁被施加壓力下沉,當樁端再次與樁端持力層緊密接觸時,沉降趨于穩定。后對該工程所有樁樁頂標高進行復測,發現大面積樁樁頂標高比設計標高高出5~12cm不等,樁出現了不同程度的上浮。

圖1 三根樁靜載荷試驗Q-s曲線

2.2 管樁上浮的危害

該工程樁基出現了不同程度的上浮,如不采取處理措施,在建設過程中,勢必會出現基礎的不均勻沉降,當結構抵抗不住不均勻沉降導致的應力時,將會出現剪切破壞,常見的如墻體產生的剪切裂縫,不均勻沉降引起的墻體裂縫,系結構性破壞裂縫,所造成的危害,輕者影響建筑物的美觀,重者墻體滲水和灌風,影響建筑物的使用功能,造成房屋使用者心理上的不安,嚴重的會引起墻倒屋塌,出現傷人事故和財產損失。

3 原因分析

(1)群樁施工導致樁之間較密。由于工期要求,施工中也沒有注意跳打和間歇,樁周土層被擠密,樁機移位后,土層應力釋放,被擠密的土層變形恢復,正摩擦力帶動樁身產生上浮,這種現象在黏土層中更為明顯。

(2)土層中有飽和水壓力。水壓力過大,造成沉樁困難,樁機移位后,水壓力初釋放時,可能至樁身克服自重上浮,最終水壓力釋放完畢,樁端阻力急劇下降,還需要繼續沉樁才能達到設計要求。

4 處理措施及效果

4.1 樁機復壓

本工程有地下室,樁頂標高在地表下5m,使用靜壓樁機下基坑復壓,施工難度大,周期長,成本高,針對本工程基本不具備可行性。

4.2 補樁

依據靜載荷試驗確定的承載力,按結構計算采用補打工程樁措施,可以通過補打工程樁提供的承載力彌補原工程樁承載力的不足,缺點是同樣需要靜壓樁基下基坑施工,施工難度大,周期長,工程造價高,且后續施工的管樁依然會有擠土效應導致樁上浮。

4.3 樁端高壓注漿

采用樁端高壓注漿,將樁端與樁端土之間的空隙充填密實, 由于注漿器械輕便,適合于在基坑下施工,施工效率高,且工程造價低,較適用于該工程的管樁上浮的處理。

4.4 高壓注漿處理及效果

經過綜合必選,決定選用樁端高壓注漿方法處理該工程管樁上浮問題,根據本工程樁上浮情況,設計注漿范圍為管樁底以下3倍樁身直徑,每根樁注漿量為800~1000kg,采用42.5普通硅酸鹽水泥,水泥用量為40%,水灰比0.9,噴漿壓力20~25MPa,噴漿量100~150L/min,提升速度0.2m/min,施工中須保證按設計參數注入足量水泥漿。

采取處理措施28天后,選取3根樁進行單樁豎向抗壓靜載試驗,42#、53#、112#樁單樁豎向抗壓靜載試驗Q-s曲線如圖2所示,42#、53#、112#樁加載至5800kN時,沉降量分別為9.87mm、9.08mm、13.35mm,沉降量較小,依據JGJ106—2014《建筑基樁檢測技術規范》,三根樁單樁豎向抗壓靜載試驗結果均滿足設計要求。

5 結語

本文論述了當預應力管樁出現上浮情況,無法使用傳統樁基復壓的前提下,采用樁端高壓注漿的方式對上浮產生的空隙進行加固處理,通過注漿前后的單樁豎向抗壓靜載試驗結果的對比,說明高壓注漿處理措施取得了良好效果,為類似工程問題的處理提供參考。

圖2 三根樁靜載荷試驗Q-s曲線

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