捷豹路虎潘慶：不能讓時(shí)代推著走，而要走在時(shí)代前沿

蘇白

潘慶和汽車打了30年交道，3年前成為捷豹路虎中國(guó)總裁、全球董事。他用“中國(guó)速度”來形容這3年的感受。“在這個(gè)崗位上3年的經(jīng)歷，等于在一個(gè)成熟的西方市場(chǎng)工作7年到10年：從高速增長(zhǎng)，到出現(xiàn)下滑，再到銷量的重新回升。”

2018年，曾經(jīng)順風(fēng)順?biāo)慕荼坊⒃庥隽耸袌?chǎng)嚴(yán)寒，銷量下滑，潘慶臨危受命，出任聯(lián)合機(jī)構(gòu)（IMSS）代理總裁，親自抓銷售。“到2019年底，我們看到兩個(gè)結(jié)果：經(jīng)銷商全網(wǎng)平均實(shí)現(xiàn)了盈利，當(dāng)年7月至11月銷售連續(xù)實(shí)現(xiàn)5個(gè)月的雙位數(shù)增長(zhǎng)，下半年增速達(dá)24%。”在汽車市場(chǎng)經(jīng)歷“小寒冬”的背景下，這一成績(jī)令人稱羨。

潘慶用3個(gè)關(guān)鍵詞形容這一年：變革、堅(jiān)持、信心。他說，所謂變革，“不能讓時(shí)代變化推著我們往前走，而要走在時(shí)代前沿”;所謂堅(jiān)持，“世上不缺聰明人，缺的是能在困境中堅(jiān)持的人”;所謂信心，“在困難的環(huán)境下，信心比黃金更珍貴”。

“遇到坎兒不能繞過去”

幾十年里，潘慶挑戰(zhàn)過很多“不可能”的事，比如在汽車測(cè)試場(chǎng)上開到300公里時(shí)速。這種知難而進(jìn)的性格是年輕時(shí)養(yǎng)成的。“年輕時(shí)我剛到德國(guó)，不會(huì)德語(yǔ)，也沒條件上語(yǔ)言學(xué)校，兩個(gè)月后就面臨大學(xué)入學(xué)考試。我硬著頭皮，兩個(gè)月內(nèi)幾乎背下整本詞典，順利考上了大學(xué)。”即使那樣，他還得勤工儉學(xué)。那時(shí)他的口語(yǔ)、聽力欠佳，在學(xué)生工作介紹中心只聽得懂時(shí)薪多少。“有份工作時(shí)薪15馬克，但我不知道是做什么，只覺得比通常8馬克時(shí)薪高很多，就接了活。結(jié)果是在工地搬廚房家具，很重，還沒電梯，必須從一樓背上去。爬了幾次樓，我已經(jīng)感覺不到腰和膝蓋在哪兒了。那時(shí)我想，只要今天能干下來，我在德國(guó)就能干下去。”

全新一代路虎Defender。

全新一代路虎攬勝極光（左）。全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（右）。

多年后，潘慶已經(jīng)是一家跨國(guó)企業(yè)的高管，“不可能的任務(wù)”越來越多。北京奧運(yùn)會(huì)那年，他接到一個(gè)任務(wù)，通常需要48個(gè)月到60個(gè)月完成，但公司只給他18個(gè)月。最終，他啃下了這塊骨頭。“人生中、事業(yè)生涯中會(huì)有很多這樣的坎兒。不能繞過去，一定要學(xué)會(huì)邁過去。”

2019年，面對(duì)市場(chǎng)“小寒冬”這個(gè)坎兒，潘慶抓了5件事：盈利能力、品牌建設(shè)、產(chǎn)品力提升、管理和開源，其中最難的是提升經(jīng)銷商的盈利能力。他進(jìn)行了多次路演，向戰(zhàn)略投資人、經(jīng)銷商講解政策，溝通目標(biāo)，分享信息。同時(shí)，他與經(jīng)銷商進(jìn)行深入交流，邀請(qǐng)第三方審計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行分析，讓經(jīng)銷商找出哪個(gè)環(huán)節(jié)還有提升空間。比如降庫(kù)存，每月就為經(jīng)銷商減少近3億元成本。為此，他為經(jīng)銷商增加了8個(gè)信息查詢、分析工具，助其預(yù)判市場(chǎng)。比如管線管理，“從車輛上平板車開始，物流信息、平板車號(hào)甚至是司機(jī)電話，都能在系統(tǒng)中查詢，流程透明可控。”

大力增加對(duì)經(jīng)銷商的培訓(xùn)投入，把后者培養(yǎng)成產(chǎn)品專家，則是潘慶提升產(chǎn)品力的硬招。“比如2019年上市的新一代路虎攬勝極光，我們對(duì)經(jīng)銷商的培訓(xùn)投入達(dá)1億元，比往年增加了27%。”現(xiàn)在，捷豹路虎對(duì)展廳流程管理非常細(xì)，用上了人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)。“以前新銷售人員向顧客介紹產(chǎn)品要帶錄音筆，以便進(jìn)行事后分析。現(xiàn)在則通過人工智能技術(shù)，直接將產(chǎn)品賣點(diǎn)等信息精準(zhǔn)推送給銷售人員，助其更好地向消費(fèi)者介紹產(chǎn)品。”

服務(wù)好最終客戶則是“開源”的關(guān)鍵。潘慶很重視本地上牌率，認(rèn)為經(jīng)銷商只有把車賣給了本地消費(fèi)者，才有更多的后續(xù)服務(wù)可做。同時(shí)，他又幫助經(jīng)銷商提高服務(wù)水平。比如，2019年推出了售后服務(wù)MCT精準(zhǔn)營(yíng)銷系統(tǒng)。“以前經(jīng)銷商的售后服務(wù)是被動(dòng)地等客人遇到問題后進(jìn)店，現(xiàn)在通過大數(shù)據(jù)分析，可預(yù)判客戶車輛的潛在問題。比如嚴(yán)冬到來，系統(tǒng)中可了解哪輛車有冬胎，工作人員會(huì)主動(dòng)聯(lián)系客戶。”

“在中國(guó)，為中國(guó)”

無論增速如何，在潘慶眼里，中國(guó)都將持續(xù)成為全球最大的汽車市場(chǎng)。他用“風(fēng)向標(biāo)”來形容中國(guó)市場(chǎng)。“以前大家會(huì)認(rèn)為美國(guó)市場(chǎng)是全球汽車產(chǎn)業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)力和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的風(fēng)向標(biāo)。我認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)不是了。中國(guó)市場(chǎng)擁有幾乎所有國(guó)際品牌，還有自主品牌和新造車勢(shì)力，多樣化的品牌給消費(fèi)者帶來了不同的感受。”中國(guó)消費(fèi)者對(duì)人生第一輛車的期望值就很高，“這是激烈競(jìng)爭(zhēng)的體現(xiàn)”。

中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新產(chǎn)品的預(yù)期，也促進(jìn)了企業(yè)的創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)。“例如，很多消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了車內(nèi)氛圍燈。僅在3年前，這還是收費(fèi)選配項(xiàng)，現(xiàn)在，一些自主品牌的入門級(jí)產(chǎn)品也有這一配置。這是中國(guó)用戶思維改變?nèi)蜓邪l(fā)理念的一個(gè)案例。”

在潘慶曾任職的其他跨國(guó)企業(yè)中，均由全球調(diào)研、全球決策來進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。但他說，那個(gè)時(shí)代已經(jīng)過去了。如今，他有一個(gè)團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)地收集、分析中國(guó)用戶的需求和習(xí)慣，如對(duì)座椅舒適性、科技感等的看法。作為捷豹路虎的全球董事，他把這些反饋帶到公司的全球產(chǎn)品研討會(huì)上，積極為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)聲。“捷豹路虎全球有13個(gè)產(chǎn)品系列，每款產(chǎn)品有34個(gè)總成部件，我們一一分析，與英國(guó)總部研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)接。”潘慶說，捷豹路虎需要這樣一個(gè)系統(tǒng)性的反饋機(jī)制，因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)至關(guān)重要。

潘慶主張，要從第一時(shí)間開始，基于中國(guó)市場(chǎng)需求開發(fā)產(chǎn)品，“在中國(guó)，為中國(guó)”。例如智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，全球系統(tǒng)與國(guó)內(nèi)使用習(xí)慣有差異，就需要進(jìn)行系統(tǒng)本土化。新科技的應(yīng)用也需要本土化。“比如自動(dòng)駕駛，我相信不會(huì)有全球統(tǒng)一的解決方案，因?yàn)槊總€(gè)市場(chǎng)、每個(gè)城市都有不同的客戶習(xí)慣、駕駛習(xí)慣、行人行走習(xí)慣，路況也截然不同。自動(dòng)駕駛?cè)绻涞刂袊?guó)，一定要有本土化的解決方案，基于中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行打造。”

以積極的心態(tài)做好準(zhǔn)備

回首剛剛過去的2019年，“太南（難）了”成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)熱詞。潘慶也坦率地說，這一年的確艱難，而且“明天更艱難”。他說：“沒有人現(xiàn)在就能說出2020年的汽車市場(chǎng)會(huì)怎么發(fā)展，中美貿(mào)易戰(zhàn)和英國(guó)脫歐的影響有多深遠(yuǎn)，歐洲柴油車政策的變化是否意味著歐洲市場(chǎng)的下滑并加劇中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。這些都有不確定性，必須以積極的心態(tài)做好準(zhǔn)備。我認(rèn)為我們達(dá)到了第一個(gè)階段性目標(biāo)，但離我們真正的成功還很遠(yuǎn)。”

但展望未來，潘慶又顯得信心十足。他說，一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者一定要看得更遠(yuǎn)，除了著眼于當(dāng)下，還要為企業(yè)謀劃可持續(xù)性發(fā)展的未來。無論是對(duì)研發(fā)、品牌、人才的投入，都是為了可持續(xù)性發(fā)展的未來。2020年是捷豹路虎進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)第十年，潘慶期待未來一二十年能把中國(guó)市場(chǎng)打造成捷豹路虎全球戰(zhàn)略基地。“以往許多企業(yè)僅僅把中國(guó)市場(chǎng)視為生產(chǎn)、營(yíng)銷基地，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。我相信，中國(guó)無論是市場(chǎng)、本地人才還是多樣化需求，都能夠成為構(gòu)建戰(zhàn)略中心的要素。”

在潘慶眼里，捷豹路虎和他曾工作過的一些國(guó)際企業(yè)都不一樣。“我之前服務(wù)過的德系企業(yè)有非常嚴(yán)謹(jǐn)、固定的流程，日系企業(yè)有著極強(qiáng)的工匠精神。捷豹路虎則有非常優(yōu)秀的地方，首先它是極具英倫傳統(tǒng)的企業(yè)，同時(shí)它對(duì)創(chuàng)新的追求、對(duì)新鮮事物的接受程度讓我佩服。很多企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模后會(huì)固步自封，不再以開放心態(tài)尋求進(jìn)步，但是捷豹路虎作為國(guó)際化知名企業(yè)，能夠有意愿、有意識(shí)積極去擁抱新發(fā)展新變化，我覺得這是件很了不起的事，也是對(duì)未來發(fā)展的一個(gè)鋪墊。只有用開放的心態(tài)面對(duì)未來，這個(gè)企業(yè)才會(huì)有希望。”

中國(guó)正成為創(chuàng)新的沃土，這也給了潘慶信心。他說，未來會(huì)繼續(xù)圍繞中國(guó)市場(chǎng)優(yōu)化產(chǎn)品特性，將中國(guó)客戶對(duì)豪華產(chǎn)品的喜好融入研發(fā)流程中，與本土科技創(chuàng)新企業(yè)協(xié)同合作，不斷更新產(chǎn)品，讓產(chǎn)品更具活力。“我們的團(tuán)隊(duì)在過去幾年間，發(fā)現(xiàn)中國(guó)有眾多出色的創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)和團(tuán)隊(duì)，我們會(huì)思考與哪家合作，是在硬件、軟件還是生態(tài)系統(tǒng)方面合作。”他也希望中、英團(tuán)隊(duì)能一起為全球技術(shù)創(chuàng)新打下基礎(chǔ)。

2019年初春，是捷豹路虎布局“絕地反擊”的最忙碌時(shí)刻，但面向云南昭通捷豹路虎希望小學(xué)的探訪活動(dòng)照常進(jìn)行，“暖冬計(jì)劃”捐贈(zèng)的淋浴、衛(wèi)生設(shè)施正式開建。潘慶說，企業(yè)社會(huì)責(zé)任不在多而大，而在于精準(zhǔn)履責(zé)。齊心協(xié)力把云南昭通的希望小學(xué)項(xiàng)目做好，對(duì)800個(gè)孩子的未來有一點(diǎn)改善，“我就很高興了”。無論是“暖冬計(jì)劃”還是重新修繕校舍，都能給當(dāng)?shù)睾⒆觽儙頍o限快樂，這是企業(yè)應(yīng)該做的事情，也是企業(yè)發(fā)展的意義。

“企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展要學(xué)會(huì)‘給而不是‘拿，”潘慶說，“每年我們組織員工前往昭通，大家回來后都興高采烈。能幫助別人，能改變一點(diǎn)孩子們的生活，你都會(huì)發(fā)自內(nèi)心地感到快樂。”