國內(nèi)資訊

● 浙江省發(fā)改委批復(fù)紹興市軌道交通 2 號線一期工程可行性研究報(bào)告 2019 年12月19日，浙江省發(fā)改委批復(fù)紹興市軌道交通 2 號線一期工程可行性研究報(bào)告。

2號線一期工程起于越西路西側(cè)，終于越興路，線路主要沿洋江路走行。線路全長 10.55km，均采用地下線敷設(shè)，共設(shè)車站 9 座，其中換乘站 2 座。設(shè)袍江車輛段 1 座，主變電所 2 座。

項(xiàng)目總投資估算 102.14 億元，其中，資本金占總投資的 40%，計(jì)40.86 億元，由紹興市安排財(cái)政資金解決，其余資金為 61.28 億元，由紹興市軌道交通集團(tuán)有限公司采用銀行貸款等融資方式解決。項(xiàng)目建設(shè)期為 2019 — 2023 年。

（浙江省發(fā)改委官網(wǎng) 2019-12-19）

● 江蘇省發(fā)改委批復(fù)蘇州市軌道交通7號線工程可行性研究報(bào)告 2019 年 12 月19日，江蘇省發(fā)改委批復(fù)蘇州市軌道交通 7 號線工程可行性研究報(bào)告。

7 號線工程北起莫陽站，沿南天成路西延、西公田路、高鐵蘇州北站、修遠(yuǎn)路、澄陽路、星明街、通園路、通達(dá)路、東進(jìn)路、澄湖東路、東吳南路敷設(shè)，止于紅莊站（不含），線路全長 29.6km，建成后與既有 4 號線支線（紅莊 — 木里）貫通運(yùn)營，投資估算為 219.93 億元。

（江蘇省發(fā)改委官網(wǎng) 2019-12-19）

● 江蘇省發(fā)改委批復(fù)南京地鐵 10 號線二期工程可行性研究報(bào)告 2019 年 12 月19日，江蘇省發(fā)改委批復(fù)南京地鐵 10 號線二期工程可行性研究報(bào)告。

10 號線二期工程西起安德門站，沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校場機(jī)場跑道、緯七路、石楊路和石楊東路敷設(shè)，止于石楊東路站，線路全長 13.33km，投資估算為 105.08 億元。

（江蘇省發(fā)改委官網(wǎng) 2019-12-19）

● 廣州地鐵 21 號線后通段開通運(yùn)營 2019 年 12 月20日，廣州地鐵 21 號線后通段（員村站 —鎮(zhèn)龍西站）開通運(yùn)營，該線首通段工程（鎮(zhèn)龍西站 — 增城廣場站）已于2018 年 12月28日開通運(yùn)營，至此，21 號線全線開通運(yùn)營。

21號線起于員村站，自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)和新城區(qū)域，止于增城廣場站，大致呈“廠字形”走向。線路全長61.6km，共設(shè)車站 21 座，其中地下站 17 座、高架站 4 座;采用 6 節(jié)編組B 型列車。

（廣州地鐵官網(wǎng) 2019-12-20）

● 蘇州市軌道交通 3 號線開通運(yùn)營 2019 年12月25日，蘇州市軌道交通 3 號線開通運(yùn)營。

3 號線起于蘇州高新區(qū)的蘇州新區(qū)火車站，途經(jīng)蘇州高新區(qū)、姑蘇區(qū)、吳中區(qū)、蘇州工業(yè)園區(qū)，止于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭站，呈“U”字型走向。線路全長 45.2km，共設(shè)置車站 37 座，均為地下車站;采用 6 節(jié)編組 B 型列車。

（蘇州軌道交通官網(wǎng) 2019-12-25）

● 廈門地鐵 2 號線開通運(yùn)營 2019 年 12月25日，廈門地鐵 2 號線開通運(yùn)營。

2 號線起于本島東部五緣灣站，終于海滄區(qū)天竺山站，線路全長41.64km，共設(shè)車站 32 座，均為地下車站。采用 6 節(jié)編組標(biāo)準(zhǔn) B 型空調(diào)車輛，最高速度 80km/h。

（廈門地鐵官網(wǎng) 2019-12-25）

● 合肥市軌道交通 3 號線開通運(yùn)營 2019 年12月26日，合肥市軌道交通 3 號線開通運(yùn)營。

3 號線東北起于瑤海區(qū)相城路站，途徑廬陽區(qū)、蜀山區(qū)，西南止于肥西縣幸福壩站。線路全長 37.2km，共設(shè)車站 33 座，設(shè)磨店車輛段、翡翠湖停車場;列車采用 6 節(jié)編組 B 型鼓形列車。

（中國新聞網(wǎng) 2019-12-26）

● 成都地鐵 5 號線一二期、10號線二期和有軌電車蓉 2 號線非首開段開通運(yùn)營 2019 年12月27日，成都地鐵 5 號線一二期（華桂路站—回龍站）、10 號線二期（雙流機(jī)場 2 航站樓站—新平站）和有軌電車蓉 2 號線非首開段（郫縣西站—晨光站，合信路站、仁和站—成都西站）3 條新線開通運(yùn)營。

5 號線一二期工程北起新都區(qū)華桂路站，途徑金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)，南至雙流區(qū)回龍站。線路全長 49.02km，共設(shè)車站 41 座，車輛段 1 座，停車場 2 座;列車采用 8 節(jié)編組 A 型列車。

10 號線起于太平園站，途徑武侯區(qū)、雙流區(qū)、新津縣，止于新平站，大致呈東北—西南走向。一二期線路全長 37.98km，共設(shè)車站 16 座，采用 6 節(jié)編組 A 型列車。10 號線一期線路（太平園站—雙流機(jī)場 2 航站樓站）已于 2017 年 9 月 6 日開通運(yùn)營。

有軌電車蓉 2 號線是成都首條從市中心延伸至近郊區(qū)縣的地面軌道交通線路，線路呈 Y 型布局，全長 39km，全線共設(shè)車站 42 座，其中首開段（合信路站—晨光站）已于2018 年12月26日開通運(yùn)營。

（四川新聞網(wǎng) 2019-12-27）

● 北京市軌道交通 7 號線東延、八通線南延開通運(yùn)營 2019 年12月28日，北京市軌道交通 7 號線東延、八通線南延開通運(yùn)營。

7 號線東延是北京地鐵 7 號線的延長線，全長 16.6km，輻射朝陽、通州兩區(qū)，是南城東西向重要骨干線路。全線共設(shè)地下車站 9 座，西起 7 號線一期焦化廠站，向東延伸至環(huán)球度假區(qū)站，7 號線東延開通后與7 號線一期貫通運(yùn)營。

八通線南延是北京地鐵八通線的延長線，長約 4.5km，共設(shè)地下車站 2 座，分別是花莊站和環(huán)球度假區(qū)站，八通線南延開通后與八通線一期貫通運(yùn)營。

（北京地鐵官網(wǎng) 2019-12-28）

● 廣州地鐵 8 號線過江段開通運(yùn)營 2019 年12月28日，廣州地鐵8 號線過江段（鳳凰新村站—文化公園站）開通運(yùn)營。

8 號線起于文化公園站，途徑荔灣區(qū)、海珠區(qū)，貫穿廣州國際會議展覽中心、新港路沿線，止于萬勝圍站，大致呈“L 字形”東西走向。該線于 2010 年 9月25日開通運(yùn)營首通期工程（昌崗站—萬勝圍站），2010 年 11月3日開通運(yùn)營西延段工程（鳳凰新村站—昌崗站）。

（廣州地鐵官網(wǎng) 2019-12-28）

● 天津地鐵 1 號線東延 4 站開通運(yùn)營 2019 年12月28日，天津地鐵1 號線東延 4 站（高莊子站、北洋村站、國展路站、東沽路站）開通運(yùn)營，其他站點(diǎn)越站通過。

1 號線東延線全長 16.039km，共設(shè)車站 11 座，其中雙林、李樓站已于 2018 年開通運(yùn)營。此次高莊子、北洋村、國展路、東沽路等4 座車站先期投入運(yùn)營，并在梨雙路北、洪泥河?xùn)|、上郭莊、咸水沽北、雙橋河等 5 座車站采用越站通過方式，待周邊市政配套完善后根據(jù)客流需求情況實(shí)現(xiàn)全線運(yùn)營。

（天津軌道交通官網(wǎng) 2019-12-28）

● 濟(jì)南市軌道交通 3 號線開通運(yùn)營 2019 年12月28日，濟(jì)南市軌道交通 3 號線開通運(yùn)營。

3 號線起于龍洞站，途徑歷下區(qū)、歷城區(qū)，止于灘頭站，大致呈南北走向。線路全長約 21.57km，共設(shè)車站 13 座，均為地下站;采用6節(jié)編組 B 型車。

（齊魯晚報(bào) 2019-12-28）

● 鄭州地鐵 2 號線二期開通運(yùn)營 2019 年12月28日，鄭州地鐵2 號線二期（賈河站—劉莊站）開通運(yùn)營。

2 號線二期是 2 號線一期的北延線，線路起于賈河站，止于劉莊站（不含），沿開元路—花園北路敷設(shè)，線路全長約 10.25km，均為地下線，共設(shè)車站 6 座。線路采用 6 節(jié)編組 B 型車，最高運(yùn)行速度 80km/h，2 號線二期開通后與 2 號線一期貫通運(yùn)營。

（鄭州地鐵官網(wǎng) 2019-12-28）

● 貴陽市軌道交通 1 號線竇官站開通運(yùn)營 2019 年12月28日，貴陽市軌道交通 1 號線竇官站正式投入運(yùn)營使用，標(biāo)志著 1 號線全線開通運(yùn)營。

1 號線起于竇官站，貫穿貴陽市觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)、貴陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，止于小孟工業(yè)園站，大致呈南北走向。線路全長 35.1km，共設(shè)車站 25 座，于 2017年12月28日開通 24 座車站（除竇官站）。

（貴陽網(wǎng) 2019-12-28）

● 呼和浩特地鐵 1 號線開通運(yùn)營 2019 年12月29日，內(nèi)蒙古首條城市軌道交通線路 —— 呼和浩特地鐵 1 號線開通運(yùn)營。

1 號線西起伊利健康谷站，東至壩堰（機(jī)場）站，沿主干道新華大街東西向布置，線路全長 21.719km，共設(shè)車站 20 座，工程投資約 170.57 億元。線路采用 6 節(jié)編組 B 型車，列車最高運(yùn)行速度 80km/h。

（呼和浩特晚報(bào) 2019-12-29）

● 上海市松江有軌電車三期開通運(yùn)營 2019 年12月30日，上海市松江有軌電車三期工程（新廟三路站（不含）— 新橋火車站），正式開通初期運(yùn)營，1 號線由原先的倉華路站至新廟三路站擴(kuò)展為倉華路站至新橋火車站。本次開通的初期運(yùn)營區(qū)段共 5 座車站，分別為漕河路站、新車公路站、新鎮(zhèn)街站、新站路站和新橋火車站，線路長度為 3.88km，在終點(diǎn)站新橋火車站可與金山鐵路支線換乘。三期開通后，松江有軌電車總長 30.67km，設(shè)有車站 46 座。

（松江報(bào) 2019-12-30）

● 重慶市軌道交通 1 號線尖璧段、環(huán)線西南半環(huán)開通運(yùn)營 2019年 12 月30日，重慶市軌道交通 1 號線尖璧段（尖頂坡站—璧山站）、環(huán)線西南半環(huán)開通運(yùn)營。

1 號線尖璧段起于 1 號線尖頂坡站，穿越縉云山，終至璧山區(qū)璧山站，設(shè)璧山車輛基地。線路全長 6km，該線路與軌道交通 1 號線貫通運(yùn)營。

環(huán)線是重慶市軌道交通線網(wǎng)中唯一的閉合環(huán)形線路，開通的環(huán)線西南半環(huán)（海峽路站—二郎站）線路長度10km，本次開通站點(diǎn)分別為謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩云湖站及二郎站，開通后將與環(huán)線東北半環(huán)（海峽路段—重慶北站—重慶圖書館）貫通運(yùn)營。

（重慶晨報(bào) 2019-12-30）

● 長沙地鐵 3 號、5 號線開啟試運(yùn)行 2019 年12月30日，長沙地鐵 3 號、5 號線開啟試運(yùn)行。3 號線一期工程貫穿侯家塘、東塘、四方坪等核心商圈，線路全長 36.5km，共設(shè)車站 25 座，換乘站 10 座，均為地下站。5 號線線路全長 22.5km，由北向南穿過長沙縣、開福區(qū)、芙蓉區(qū)、雨花區(qū)和天心區(qū)。全線共設(shè)站 18 座，換乘站 7 座，站點(diǎn)北起水渡河站，南至毛竹塘站。

（長沙晚報(bào) 2019-12-30）

● 沈陽地鐵 10 號線開啟試運(yùn)行 2019 年12月30日，沈陽地鐵 10 號線開啟試運(yùn)行。10 號線北起丁香湖站，南至張沙布站，全長27.18km，共設(shè)車站 21 座、車輛段與停車場各 1 處，控制中心 1 座。

（遼沈晚報(bào) 2019-12-30）

● 佛山市高明有軌電車開通運(yùn)營 2019 年12月30日，世界首條商用氫能源有軌電車佛山市高明有軌電車開通運(yùn)營。

高明有軌電車采用氫燃料電池作為動力源，車輛采用世界最先進(jìn)的100% 低地板技術(shù)。線路全長 6.57km，沿途設(shè)車站 10 座，起點(diǎn)為滄江路站，終點(diǎn)為智湖站，平均站間距約 640m。

（佛山地鐵官網(wǎng) 2019-12-30）