公路橋梁施工管理、養護及加固維修技術分析

唐小會

（江蘇省交通工程集團有限公司， 江蘇 淮安 223001）

1 公路橋梁施工管理養護的重要性

公路對橋梁的養護工作是一項長期的橋梁養護工作。我國高速公路對橋梁工程的管理和其養護的主要工作目的之一就是保證和提高公路內部橋梁的工程質量和其使用壽命。由于公路橋梁內部結構的特殊性，局部的設施容易發生損壞，因此我們有必要對橋梁進行長期的養護。公路橋梁的結構養護作為我國高速公路橋梁工程建設的重要技術組成部分，在我國的公路交通中一直發揮著重要的作用，影響著整條公路的結構和功能。如果我們能夠及時采取正確的橋梁養護技術和管理措施，及時檢查和控制橋梁損壞的部位，延長其使用壽命，降低公路橋梁運營的成本，有效預防和避免公路橋梁長期維修不當造成的橋梁損壞和事故。

2 公路橋梁施工管理、養護及加固維修等方面存在的問題

2.1 公路橋梁工程發展中存在的問題

隨著我國現代化建設水平的不斷提高，我國的基礎交通建設必須滿足人民日益增長的交通需求，公路橋梁的安全實施越來越受到重視。一些工程從保障公路橋梁安全轉向追求經濟效益，導致公路橋梁質量嚴重下降，日常交通風險因素改善，交通事故發生。路橋質量的下降使交通環境越來越擁擠。全市交通癱瘓，交通事故頻發，嚴重威脅著人們的生命和出行安全。

2.2 施工人員的監管不足

在檢查加固公路基金會橋梁工程中，管理的問題十分嚴重。首先，一些橋梁管理者對公路橋梁工程的管理和監督嚴重不足，對公路橋梁工程的管理缺乏高度的責任感，對公路橋梁施工的管理持消極態度，導致了公路基金會橋梁的施工管理效率的提高緩慢。其次，在公路橋梁施工的過程中，管理人員的短缺，只有公路橋梁管理人員的工作量很大，無法對正常的施工過程進行有效的管理。其次一些路橋基金會的管理人把公路橋梁施工的管理作為自己的一項主要工作任務和重點，忽視了公路橋梁養護系統管理工作在檢查加固公路橋梁的施工過程中的重要作用，致使灑水系統的橋梁養護不及時，灑水養護系統的橋梁科學定時養護不能依法進行，公路基金會橋梁的結構不能長期保持濕潤，這就給檢查加固公路基金會橋梁的施工管理帶來了很大的困難不也利于了公路橋梁養護系統建設的持續科學健康發展。最后，在檢查加固公路橋梁養護系統方面，員工的工作被動、緩慢，檢查系統管理工作不到位的導致路橋基金會所存在的交通安全問題，不能正確進行修補橋梁裂縫或者出現質量上的缺陷，使得交通環境進一步惡化，影響了區域社會經濟的可持續發展。

3 公路橋梁施工管理、養護及加固維修的技術要點

3.1 混凝土結構加固

在一些公路橋梁工程的施工中，施工安全管理質量是其管理的一個重點，有利于保證和提高了公路橋梁工程的質量，防止了公路橋梁混凝土結構安全缺陷的嚴重情況發生。這就是要求公路橋梁管理人員必須加強對公路橋梁的維護和施工管理質量，建立一套科學的公路橋梁施工安全管理制度，施工人員必須做到嚴格執行，才能有效保證公路橋梁維護和施工的安全。在公路橋梁加固具體混凝土公路橋梁結構的施工過程中，首先施工人員要及時對可能會嚴重損壞整個公路橋梁的具體混凝土結構進行一定表面積的滲漏處理，使具體混凝土的滲漏處理質量更好。

3.2 公路橋梁上部結構加固技術要點

施工前，工程材料采購人員要保證建筑材料的質量，嚴格控制鋼材、混凝土等原材料的質量，防止劣質材料摻假，嚴格檢查每道工序的材料采購情況，防止和控制原材料質量不達標，確保建筑材料質量。公路橋梁上端加固前，對橋墩的主要穩定性進行了測試，其承載力較強。試驗后，如果橋墩的穩定性和承載力達到標準，可以直接采用加縱梁的加固方法來提高公路橋梁的承載力。在公路橋面涂裝加固過程中，應及時進行養護，清理公路橋面受損部位，對受損部位進行混凝土澆筑和修補。在上部結構改造方面，技術人員需要計算舊橋是否滿足超限運輸要求，比較各種技術手段，選擇最優方案，是否可以直接拼裝，以保證超限運輸車輛的交通安全。

3.3 變形縫處理技術要點

在傳統的公路橋梁工程中，養護人員較少，管理人員缺乏公路橋梁工程的養護管理意識。這就要求技術人員提高技術水平，妥善處理變形縫。變形縫主要包括沉降縫和伸縮縫。在工程結構使用過程中，會出現連續變形等運動過程，而變形縫有利于結構在變形過程中不易損壞。水對變形縫的破壞十分嚴重，使混凝土的使用壽命不斷下降，工程環境不斷惡化，嚴重影響了地下室的正常使用。技術人員必須做好變形縫的防水工作，并利用防水功能處理混凝土結構的變形。根據變形縫的形狀和面積，進行相應的防水工作，從而不斷減少工程中的滲水量，保證工程的正常運行。

3.4 墩臺基礎加固

管理者研究公路橋梁工程的各種工況，制定科學的養護機制，不斷進行改革和完善，使公路橋梁養護機制更加科學。橋墩基礎加固是公路橋梁加固和維修的重要組成部分。在橋墩基礎加固之前，需要技術人員調查原墩基礎的實際情況，制定合理的加固方法，并進行科學的加固和維修處理。如碼頭水深大于3cm時，要考慮是否有局部碼頭損壞，并及時加固修復。當橋墩水深不超過3cm時，采用箱形設置的科學技術直接加固墩基礎。在加固碼頭主體時，技術人員可以選擇剛性基礎。原碼頭輔以特殊處理。碼頭各部位均進行了不同的加固工程，公路橋梁主體的穩定性不斷提高。

3.5 普通裂縫修復技術

在公路橋梁工程施工過程中，裂縫的破壞十分嚴重。管理人員必須做好裂縫的防治工作，保證施工材料符合合格標準，保證施工人員在公路橋梁施工中的正確順序，減少其工作失誤的存在。裂縫出現后，維修人員必須采取措施及時修補裂縫，根據不同情況測量裂縫，測量裂縫的長度和寬度，計算修補量，最后采用合理的修補方法，科學地修補裂縫。修補裂縫的主要方法是灌漿和灌漿。施工人員根據不同的裂縫形狀和方向，選擇正確的方法對裂縫進行封堵和修補，以提高受損部位的安全性。

3.6 承載力恢復技術

由于汽車荷載過大，必然會對公路橋梁結構造成破壞。在此基礎上，施工人員必須運用科學技術恢復公路橋梁的承載能力，使其使用壽命不斷延長。根據公路橋梁的結構設計，技術人員必須保證結構承載力和地震效應的充分恢復，保證養護工作的及時性，將機械知識與公路橋梁設計理論相結合，減少結構裂縫的發生，保證公路橋梁的安全通行人員。

4 結語

總之，公路橋梁建設的一大關鍵是公路橋梁促進了城市化和有利于我國的交通運輸發展。也路橋梁是我國促進了交通運輸城市化發展的重要環節，帶動了公路橋梁的建設和施工管理人員，一些公路橋梁施工單位不斷地提高了公路橋梁的建設和施工養護技術，從而極大地提高了公路橋梁的施工技術和其質量，提高了公路的社會經濟效益和公路的社會效益。但是，在實際的公路橋梁的建設中，仍然普遍存在著各種各樣的施工養護問題，造成了各種各樣的問題和安全隱患，不僅直接影響到了公路橋梁建設的施工質量和其使用壽命，而且直接影響涉及到了人們的安全，因此如何加強公路橋梁施工養護管理就顯得十分必要和重要，公路橋梁的施工養護與其加固有利于維修。