道路橋梁過渡段的軟基路基路面施工技術探析

李楊帥

（鶴壁職業技術學院， 河南 鶴壁 458030）

0 前言

在進行道路橋梁過渡段的軟基路基路面施工過程中，不僅需要從全方位考量，進行科學施工方案的設計，還需要因地制宜地實現施工建設質量水平的有效提升。針對目前道路橋梁過渡段軟基路基路面施工中存在的問題與不足，需要有針對性地進行優化與完善，為道路的正常投入使用奠定良好的現實基礎。

1 優化道路橋梁過渡段軟基路基路面施工技術的重要性

對于道路橋梁而言，由于橋梁過渡段軟基路基的特殊性以及重要性，需要相關施工部門以及人員在進行實際施工建設過程當中，充分結合道路橋梁的地理環境因素，對施工方案進行有針對性的優化與改進，保障道路橋梁過渡段軟基路基路面施工建設的質量與安全，有效提升道路橋梁的強度，為建成后的正常以及安全運行奠定堅實的基礎。相對于道路橋梁建設的其他項目而言，過渡部分軟基路基路面對于建設施工質量技術的要求顯然是更高的。因此，需要提升道路橋梁過渡段的施工質量水平，就需要從諸多方面進行全面科學的充分考量，從而盡可能避免在施工完成之后出現質量與安全方面的問題與缺陷，對人們的生產生活都造成不良的影響。首先，道路橋梁過渡部分的軟基路基路面相對其他構成的路基路面更容易被壓縮。伴隨著相關的壓縮系數不斷增大，道路橋梁的軟基液限也將隨之出現變化，主要體現在軟基液限的正向增長。針對這種道路橋梁軟基的液限以及壓縮特性，相關施工部門在實際建設過程當中，需要根據實際環境背景因素進行科學合理的增固處理，在提升道路橋梁軟基路基路面的承重強度的同時，充分保障道路橋梁路基的穩定性。其次，道路橋梁過渡部分的軟基路基路面在實際運行過程當中比較容易出現滲透性不足的問題。由于對水分的滲透性不足，在出現相關問題時容易對道路橋梁的實際運行效能產生較為嚴重的影響。因此，在進行道路橋梁軟基路面施工的過程當中，應當針對軟基路基路面的實際施工材料進行充分的考量，通過在土質材料當中加入其他性質的輔助填料，進一步提升道路橋梁對于水分的滲透性能，從而有效提升相關過渡段路基的質量性能。除此之外，道路橋梁土質材料的抗剪性應力也是決定相應路段路基穩定以及安全性能的重要因素之一。對于相應的抵抗剪性應力能力較差的道路橋梁路段而言，往往容易出現排水方面的問題與缺陷，對道路橋梁的整體性能都將造成十分不利的影響。總而言之，道路橋梁過渡段軟基路基路面的質量與安全將直接影響到人們的實際生產以及生活效能。因此，相關施工建設部門以及技術人員在進行施工過程中，需要進行多方面的綜合考量，從而實現相應路段施工建設效能的有效提升。

2 道路橋梁過渡段的軟基路基路面的施工現況及問題

2.1 接縫連接不良

對于道路橋梁而言，在進行實際施工建設的過程當中，往往會受到施工技術、環境以及材料等諸多方面因素的限制與影響，并且對最終的施工質量以及安全性能都將造成十分不利的影響。其中，橋梁過渡部分接縫之間的連接不良便是一項較為常見的問題[1]。在進行相應路段路基路面施工時，由于施工方案設計以及材料選取方面存在問題與缺陷，導致部分搭板以及伸縮縫之間出現程度不一的連接不良，這對于道路橋梁軟基路基路面的完整性以及承重、排水等方面都是非常不利的。

2.2 路基結構形變

路基結構的完整性以及穩定性對于道路橋梁的整體安全而言具有非常重要的意義，因此在實際道路施工過程當中，相關施工建設團隊以及人員需要結合實際環境情況，進行科學合理的施工，保障相應軟基路基路面的結構穩定與完整性。如果橋梁道路過渡部分的軟基路基路面出現結構上的形變，一方面會影響道路整體的平穩，另一方面也會在很大程度上對橋梁的實際使用壽命造成非常嚴重的影響。然而，在實際施工過程中，由于施工人員的專業技術水平以及現場施工環境的影響與制約，道路橋梁的實際架構穩定性往往會出現不同程度的形變，軟基路基路面自身的穩定性受到破壞，這對后續的投入運行而言顯然是非常不利的。

2.3 其他

除了路基接縫以及架構方面的問題，在實際施工建設過程當中，由于諸多制約因素的影響，最終的道路橋梁施工效能與質量往往會出現各種各樣的問題。其中，過渡部分的路基材料選取對于道路整體的質量有著重要的意義，因此需要相關部門在前期的材料選擇過程中進行全面的考量，保障材料的穩定性與安全性。然而，對于部分施工單位而言，由于相關人員的專業性不足，或者出于對利益的盲目追求，導致在路基施工材料的選取方面出現諸多問題。路基施工材料出現問題，會進一步造成相應路段在結構穩定性、路面排水能力等方面出現相應的缺陷與不足，更嚴重的甚至可以造成路段的塌陷，這對于人們的生產生活都將造成非常不利的影響[2]。因此，在實際施工過程中，應當盡量避免諸如此類的問題，有效提升相應道路橋梁的運行質量與安全性能。

3 道路橋梁過渡段的軟基路基路面施工技術探析

3.1 優化路面排水設計

對于道路橋梁的過渡部分而言，軟基結構的路面構成本身便具有相當多的水分，因此在實際投入使用過程中，往往會出現水分滲透不良的情況，這對于道路橋梁的整體運行效能提升顯然是非常不利的。為了改善道路橋梁軟基路面的排水效能，相關建設施工團隊以及技術人員需要進行全方位的考量，在前期土質材料選擇時就需要進行科學合理的優化。一方面可以在傳統的軟基路面材質當中加入一定的輔助材料，提升整體的水分滲透性能。另一方面也可以進行相應排水設施的引入，例如排水槽、引水溝等，進一步加強相應路段的排水性能。除此之外，還可以在考慮排水設計經濟成本的基礎之上，進一步完善對于相應路段道路橋梁軟基路基路面施工方案的設計，保障過渡部分路基路面正常的排水性能，為道路橋梁正常的投入使用奠定良好的基礎。

3.2 完善路面填筑施工

在進行道路橋梁實際施工建設過程中，還需要結合環境、地段等影響因素，對相應路段路基的開挖、填筑等進行進一步的優化與完善。在開展路基填筑施工之前，首先需要對相關路面進行全面的開挖。目前，針對道路橋梁的開挖，可以采用縱向以及橫向的處理。在實際施工過程中需要充分結合現場環境背景，進行不同開挖方案的選取，為下一步的路面填筑奠定良好的基礎。在完成道路相應部分的開挖之后，需要進行全面的路面清理。其中，在進行填筑工作之前，需要利用檢測技術對路基的分層結構進行勘測，在充分了解當前路段路基結構分布的基礎之上，選取適當的填筑方式，保障道路橋梁軟基路基路面的承重強度以及整體穩定性。除此之外，還可以利用進一步的壓實技術，在充分保障路基路面平整性的基礎之上，實現軟基路基路面整體負載強度的有效提升[3]。

3.3 做好路基維護工作

道路橋梁過渡部分的性能以及安全對于道路整體投入使用的效能都會產生至關重要的影響。因此，需要相關施工建設團隊以及人員在進行實際施工過程中，進行全方位的考量，在完善軟基路基路面施工方案設計的同時，充分保障相應道路日常維護工作的正常進行。目前，由于相關施工單位以及人員的專業技術水平限制，對于路基維護的認知存在著諸多的現實問題，因此在實際施工操作過程當中，路基維護往往會出現各種各樣的問題[4]。以巖土為例，由于土質自身的特點，往往會出現不同程度的風化甚至破碎。顯然，這對于相應地段道路橋梁的運行安全是非常不利的。為了避免由于巖土風化對相應路段的安全運行造成嚴重危害，往往會采用不同材質的網兜進行巖土的固定，但是這種防護手段的使用時限也是相當有限的。因此，可以采用草型防護的方式進行相應巖土的固定。在經過完善的軟基路基路面處理之后，還需要對相應路段的實際路面負載強度進行進一步的測定，并且進行針對性的調整與改善，保障在投入使用之后相應道路橋梁路基的穩定性。與此同時，還需要結合實際的環境以及運行情況，對相應區域的軟基路基路面進行及時的維護，從而有效保障相應路段正常的投入使用。

4 結語

綜上所述，道路橋梁過渡部分的強度以及完整性對于橋梁整體的正常運行具有非常重要的意義。因此，需要相關的施工團隊以及人員給予充足的關注與重視。其中，軟基路基路面由于自身的結構特性，更加需要在施工過程結合實際環境情況進行科學合理的施工與維護，為正常的投入使用奠定堅實的基礎，保障人們生產生活的良好運作。